1月6日，在CES 2026（國際消費電子展）的現場，英偉達創始人兼首席執行官黃仁勛（Jensen Huang）拋出重磅預判：未來十年，全球多數汽車將全面邁入自動駕駛時代。這一行業風向標式的論斷，為自動駕駛規模化落地勾勒出清晰藍圖。
作為英偉達全球L4級自動駕駛與Robotaxi生態的核心合作伙伴，文遠知行WeRide（NASDAQ: WRD，HKEX: 0800）正以技術突破踐行行業趨勢。這家全球唯一實現L4級無人駕駛與L2+級輔助駕駛規模化商業應用的科技企業，正式宣布已將L2+級輔助駕駛的一段式端到端技術，落地應用于L4級無人駕駛的技術研發與商業運營，成為全球首個實現特斯拉（Tesla）路線與Waymo路線融合的自動駕駛企業。
這一行業領先地位的背后，是文遠知行以L4級Robotaxi技術為核心構建的通用自動駕駛技術平臺——WeRide One。該平臺以全棧式軟件算法為核心，系統性整合AI模型、軟件算法、模塊化硬件設計及云架構平臺，憑借高度的通用性與可擴展性，可高效為多車型批量賦能城市場景自動駕駛能力，真正實現“一個平臺，貫通全場景”。
依托WeRide One的通用化優勢，文遠知行實現了應用場景與技術層級的雙向突破：場景端，自動駕駛能力從個人出行的Robotaxi，延伸至Robobus（無人巴士）、Robosweeper（無人清掃車）、Robovan（無人貨車）等多條產品線；技術端，成功拓展至L2+級輔助駕駛領域，為車企提供專業的ADAS輔助駕駛解決方案。
歷經8年持續迭代，WeRide One平臺不僅沉淀了多場景數據訓練優勢，更打破了L4級與L2+級技術的層級壁壘。通過提煉一段式端到端技術的核心AI模型并應用于L4級無人駕駛，文遠知行讓“AI司機”的決策能力持續升級——在復雜環境感知、路徑預測與規劃等核心任務中保持高效可靠，駕駛表現已超越人類頂尖駕駛員，完美融合了特斯拉FSD輔助駕駛技術的工程化優勢與Waymo L4級無人駕駛技術的高階能力。
獨特的技術優勢，鑄就了文遠知行全球領先的安全運營紀錄。自2019年推出中國首個公開運營的Robotaxi服務以來，其車隊已在公開道路安全運營超2300天，從未因自動駕駛系統故障受到監管處罰。據美國加州DMV及行業顧問數據顯示，2022至2024年間，文遠知行的MPI（每干預一次的行駛英里數）指標連續位列商業化自動駕駛企業榜首，超越Waymo等行業標桿。
黃仁勛關于自動駕駛時代的預判，正隨著文遠知行等企業的技術突破逐步照進現實。憑借WeRide One平臺構建的核心技術壁壘，文遠知行不僅夯實了自身在自動駕駛領域的全球領跑地位，更為行業探索出規模化落地的可行路徑。未來，在英偉達等生態伙伴的協同賦能下，文遠知行將持續推動自動駕駛技術創新與場景拓展，加速全球智能出行產業的變革進程，讓更安全、高效的自動駕駛服務惠及更多人。
轉自： 新京報網
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