• “雙碳”引領,智慧筑基:貨站自動化+智能停車 助力城市更新


    中國產業經濟信息網   時間:2026-01-21





      在國家“雙碳”戰略加速落地的進程中,交通與建筑領域已成為實現碳達峰、碳中和目標的重要抓手。中國在2025年發布的《碳達峰碳中和的中國行動》白皮書明確提出,要推動基礎設施綠色升級、優化交通結構,并將低碳理念深度融入城市更新的規劃、建設與管理全過程。

      這一政策導向對城市發展提出了新要求:新建機場、貨運樞紐等重大基礎設施需在用地集約化、能耗強度控制和智能化水平等方面達到統一高標準;存量城區及舊改項目則需通過立體化開發、智慧停車等創新手段,有效緩解交通擁堵、削減無效碳排放。

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      為此,自動化與數字化技術已不再僅是提升效率的輔助工具,而是演變為重塑空間利用模式、降低能源消耗、重構運營邏輯的系統性解決方案。以智慧航空貨運站與全自動化立體車庫為代表的典型場景,雖功能迥異,卻共同依托“空間—設備—數據”三位一體的解決方案,通過覆蓋規劃、建設到運維全生命周期的一體化設計,不僅支撐綠色交通體系構建,也為高密度城市的可持續更新探索出切實可行的新路徑。

      一、智慧航空貨運站,自動化驅動航空物流效能躍升

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      航空貨運作為全球供應鏈中能耗較高的關鍵環節,其碳排放強度與機場貨運站的運行效率密切相關。傳統貨站普遍存在用地粗放、作業流程割裂、設備空轉率高等問題,導致貨郵處理能耗長期居高不下,難以滿足“雙碳”目標下綠色低碳轉型的要求。

      為此,羅地格工業憑借卓越的航空貨運自動化系統,成為全球航空貨運領域綠色升級的標桿。公司每年高效處理超過2900萬噸貨物,屢獲行業權威認可,我們的技術路徑與中國倡導的“綠色機場、智慧貨站”建設方向高度契合。

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      羅地格的自動化解決方案深度結合自動導引車(AGV)、升降式轉運車(ETV)、轉運車(TV)、升降橫移輸送技術(Lift & Run)等,實現航空集裝器(ULD)的高密度、自動化存取與轉運,并在有限土地資源內實現數倍于傳統模式的吞吐能力。系統通過精準控制設備運行軌跡與速度,有效規避無效搬運和空載運行,大幅減少人工干預,顯著降低貨物處理的能耗與碳排放。

      在數字化管理方面,羅地格憑借自主研發的EMS系統——Cargo Professional Suite,通過智能算法,動態優化任務調度與路徑規劃;并結合歷史與實時數據進行深度挖掘,精準預測未來貨物流量與流向,從而智能調配設備資源,有效降低因用電峰值帶來的額外碳成本。此外,Cargo Professional Suite還集成遠程監控、故障預警與自診斷功能,顯著提升系統的可用性與運行穩定性,進一步增強整體能效表現。

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      在基礎設施規劃層面,羅地格工業突破“先建后改”的傳統模式,強調在項目設計初期就將自動化與數字化深度融入基礎設施的整體架構。通過采用模塊化、可擴展且長壽命的系統設計理念,能夠根據業務發展靈活調整配置,避免因技術迭代而引發的大規模拆除與重建,從源頭減少隱含碳排放。這種貫穿全生命周期的前瞻性規劃,不僅增強了貨運站的運營韌性,也為航空物流行業提供了可復制、可推廣的綠色可持續發展范式。

      二、RESPACE智能車庫,高效釋放城市空間潛能

      城市停車場所作為城市更新中易被忽視的高碳環節,亟待通過技術創新實現綠色轉型。羅地格推出的RESPACE系列全自動停車系統,為城市停車難題提供了全新的破局思路。

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      與傳統停車方式相比,RESPACE系統能在更小的占地面積內容納更多、更大、更重的車輛。該系統采用全自動托盤升降、橫向平移及“拼圖式”移動技術,可在同等用地條件下提升30%–100%的停車容量,部分項目甚至可節約約60%的停車用地。釋放出的空間可用于增補社區綠地、慢行系統或公共服務設施,真正實現城市“空間再生”。

      高效便捷的智能存取體驗,是RESPACE系統的另一大亮點。 車主僅需將車輛停入交接區,后續所有存取操作均由系統自動完成,徹底避免了因尋找車位產生的無效行駛與等待時間。在高密度建成區,這一轉變對疏解微循環交通壓力、降低區域碳排放具有積極意義。

      此外,封閉式自動化車庫結構天然契合新能源汽車發展趨勢,可集成預埋式集中充電網絡,支持高比例乃至全覆蓋的快充配置,并支持手機App、RFID等技術實現無感進出與實時狀態查詢。未來,此類設施將與城市智慧出行平臺進一步對接,推動新能源出行的升級發展。

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      三、系統性解決方案,從單點創新邁向系統化賦能

      無論是航空貨站還是自動化停車,要實現真正意義上的綠色轉型,必須構建并實施一套覆蓋“規劃—建設—運維”全流程的系統性解決方案。

      1、碳約束下的高效空間規劃路徑探索

      在項目前期即明確碳排放基線、能耗強度與土地利用效率等核心指標,并將其作為后續決策的依據。借助數字仿真技術,對傳統方案與自動化方案進行全生命周期對比分析,從能耗、成本、效率等多維度開展量化評估,為決策提供科學支撐。

      2、模塊化系統適配兼顧新建與改造場景

      針對新建項目,提供端到端的整體自動化設計;面對存量設施改造,則采用緊湊布局與分階段實施策略,最大限度減少對現有運營的干擾,實現“邊運營、邊升級”的平穩過渡。

      3、數據驅動能效持續優化

      在運維階段,構建統一數據中臺,全面匯聚設備運行、用戶行為及環境參數,通過持續訓練優化算法,使系統能夠依據實際運行情況自動調整策略,實現能效的持續提升,達成“越用越節能”的目標。

      四,不止于“停”與“運”,打造城市綠色治理的新支點

      在“雙碳”目標與城市更新的雙重驅動下,機場貨運站與城市停車設施的價值早已超越其原始功能,正日益成為衡量城市空間治理能力、能源系統韌性以及數字基礎設施水平的重要載體。羅地格作為物流自動化與智能停車領域的創領者,憑借深厚技術積淀與創新模式,為行業變革賦能。通過自動化與數字化的深度融合,中國不僅能夠加速交通與建筑領域的深度脫碳進程,更可在高密度城市環境中探索出一條集約高效、智能協同、以人為本的可持續發展新路徑。這不僅有力支撐國內高質量發展,也為全球氣候治理提供了可復制、可推廣的“中國方案” 。


      轉自:中華網

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