隨著新能源汽車產業的快速發展，車輛呈現出車身更重、扭矩更強、續航更敏感等顯著特征，這對輪胎的承重能力與抓地性能提出了嚴苛要求。輪胎監測已從傳統的車輛保養項目，演變為直接決定行車安全與能效表現的關鍵變量。來自瑞典的汽車安全技術先行者NIRA Dynamics，憑借其創新的軟件定義輪胎監測系統，通過輪速信號分析與軟件算法賦能，為新能源汽車行業提供了兼具安全與效能的智能輪胎監測解決方案。
電動汽車：全方位考驗輪胎性能
電動汽車的獨特屬性，給輪胎帶來了遠超傳統燃油車的負荷壓力，集中體現在胎壓和磨損兩大核心維度。
在胎壓層面，新能源車因搭載大容量電池組，車身重量顯著增加，輪胎需承受更高額定壓力。一旦胎壓不足，輪胎側壁會過度彎曲生熱，大幅提升爆胎風險。更關鍵的是，胎壓異常直接影響續航與能耗：數據顯示，胎壓每低于標準值0.3bar，純電車型續航里程可能減少?8%?；同時滾動阻力增加，進一步導致電耗上升?15%–20%。
從磨損層面來看，電動汽車的高重量與電機瞬時峰值扭矩輸出特性，使輪胎磨損速度比燃油車快高達20%。更值得警惕的是駕駛員的認知滯后問題：相關研究統計，80%使用磨損輪胎的車輛，胎面深度已低于法定限值；更有25%的車輛，長期在胎面深度不足3毫米的危險狀態下行駛。
突破傳統硬件局限，軟件挖掘數據潛力
面對輪胎監測的新挑戰，傳統直接式監測方案雖能提供基礎胎壓數值，但存在硬件維護成本高、傳感器壽命有限等問題。
行業領先技術實踐證明，解決問題的關鍵不在于增加更多物理硬件，而在于深度挖掘車輛現有數據的潛力，以軟件算法賦能輪胎安全監測。
NIRA：用軟件定義輪胎安全
作為汽車安全領域深耕25年的先行者，NIRA Dynamics將深厚技術經驗融入軟件算法研發，其創新的間接式胎壓監測系統已有超過1.1億輛汽車配備，以海量市場應用驗證了“軟件定義安全”理念的前瞻性。
不同于傳統方案依賴輪胎內置傳感器與電池，NIRA軟件系統無需額外加裝硬件傳感器，而是通過分析車輛現有傳感器的輪速信號以及高級算法，精準識別輪胎胎壓、磨損等信息。其產品矩陣覆蓋了全方位的安全預警：
● TPI UX胎壓監測系統：精準捕捉細微胎壓流失，實現異常情況的早期預警，從源頭規避因胎壓不足引發的爆胎風險與能耗上升問題。
● TWI胎面磨損系統：實時監測并預測輪胎磨損趨勢，為駕駛員及車隊運營商提供精準數據支撐，助力其做出更明智的決策，兼顧行車安全性提升與運營成本優化。
● LWI車輪松動監測系統：通過分析車輛振動及關鍵運行信號，精準識別車輪螺栓松動的前兆異常，有效預防車輪脫落事故。
● TGI輪胎抓地力系統：在車輛正常行駛過程中，實時估算路面摩擦力，為車身穩定系統與駕駛員提供關鍵數據。
這種以智能軟件替代物理傳感器的創新方案，不僅大幅降低硬件采購與維護成本，更減少了電子廢棄物產生。更重要的是，它將輪胎監測從“被動故障提醒”升級為“主動風險預判”，讓出行回歸最本真的訴求：安心。更多先進技術和精彩資訊，歡迎您前往NIRA Dynamics官網或官方公眾號“NIRA Dynamics”了解。
轉自：日照新聞網
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