溫曉東從幕后走向前臺 對新易到意味著什么？

　　數日前，易到召開2017-2018年度全國城市服務商發展大會。值得注意的是，韜蘊資本CEO溫曉東現身這次大會，并首次對外披露了韜蘊資本進入易到后易到未來的核心戰略。
 

　　一個月前，易到發布公告稱提現周期調整為每周提現。說明經過近8個月的內部調整，易到已解決司機提現困難等問題，外界對此解讀為：這標志著易到重回網約車賽道。
 

　　沒有想到，解決了提現難題后僅一個月，易到就對外披露了未來的業務布局，并將業務由原來的網約車范疇拓展至汽車金融、境外旅游出行等諸多領域。
 

　　長庚君認為，這些信號表明，在經歷了周航時代、樂視時代之后，易到正在進入溫曉東時代。周航時代的易到更為文藝、小清新，通過極致的用戶體驗聚攏了一批高質量的司機、乘客粉絲群體，但這個周航時代的短板在于團隊不夠“兇狠”，在滴滴、Uber等競爭對手的環繞下，缺乏補給;樂視時代的易到初期在數據上更好看，表面上解決了資金不足的問題，但違反商業邏輯的快速擴張為未來的危機埋下了伏筆，最終將易到拖向深淵。溫曉東時代的易到將公司從死亡邊緣拉了回來，布局更廣，頗有“中興”的苗頭，也是易到在組織架構、業務模式上變化最大的時代。
 

　　先來看看溫曉東在現場分享的核心內容有：
 

　　1、 將打造以網約車為主體的全新業務線，并行發展汽車金融和境外出游業務，打造“一體兩翼”全新戰略。這也是韜蘊資本進入易到后，首次披露易到未來戰略。 在全新的戰略框架下，韜蘊資本將傾注所有資源進入易到。
 

　　2、 韜蘊資本將把金融領域理念和資源導入易到，打通上下游產業鏈，搭建汽車金融模型。另外，通過境外投資的旅游資源，結合易到的出行業務，在境外市場打造場景化出行平臺。
 

　　3、 易到還將加速開啟全國“易到之家”招商合作進程，2018年實現200家“易到之家”布局。
 

　　這是韜蘊資本接手易到以來，首次對外詳細披露了未來的發展規劃。長庚君認為，溫曉東此時現身大會，并代表易到詳解未來發展規劃的舉動格外值得關注。
 

　　一家在8個月前還面臨生死存亡危機的公司憑什么突然就涅槃重生?這8個月的時間易到內部究竟發生了什么?溫曉東作為韜蘊資本CEO出現在易到大會上，并對外披露易到的發展規劃，這又傳達出那些信號?
 

　　帶著這些問題，長庚君走訪了多位易到的小伙伴。發現樂視時代垂頭喪氣的易到員工們個個都像換了個人似的。
 

　　我們了解到，韜蘊資本在接手易到后，實際上全部的管理重任全壓在了溫曉東身上。從4月份接手易到后，他全部的工作是圍繞幾個目標展開，這些目標總結為：解決歷史遺留問題、縮短司機提現結算周期、重新梳理運營規劃和發展戰略。
 

　　據透露，其中最容易解決的是縮短司機提現結算周期，只要注資就能解決提現難題，但是這塊也是最難解決的問題。經歷過提現的擠兌危機后，如何在司機們提到錢之后還能繼續信任易到，重塑對易到的信心?是擺在溫曉東面前的首要難題。
 

　　在這個問題上，溫曉東給易到開出的藥方是徹底解決歷史遺留問題，將易到帶入韜蘊資本時代。眾所周知，生態化反的神話破滅后，無論資本市場還是實業領域，樂視開始受到外界的廣泛質疑，向外界解釋清楚，易到是易到，樂視是樂視就至關重要。
 

　　行動遠比口頭解釋要更具說服力。溫曉東執掌易到后，樂視向易到派出的高管陸續離職，在公司治理結構上，易到邁出了關鍵一步。 多位內部人士透露，溫曉東馬不停蹄的開始梳理易到現有商業模式中的弊端，并積極為易到尋找新的機會。人工智能、汽車金融這兩塊業務令他看到了易到翻盤的可能性。從網約車的格局看，目前市場上已經是滴滴一家獨大，元氣大傷的易到能夠重回賽道已經實屬不易。
 

　　與過去不同的是，網約車市場已經不再是巨額補貼的戰場，今天的易到也無意掀起新一輪補貼大戰。這個時候，拓展新業務就成了必然。汽車金融是已經得到充分驗證過的商業模式，而人工智能則是未來。
 

　　通過這些動作，溫曉東不僅成功的將易到從死亡邊緣拉了回來，而且實現原地滿血復活。可謂初戰告捷。接下來，他對易到的發展規劃能否為易到帶來“中興”的局面?我們只能拭目以待。

        轉自：中國網生活消費

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