速騰2017款銷量為何不如朗逸車型？

　　公開數據顯示，速騰已經上市11年，朗逸上市9年，然而速騰的總銷量卻比朗逸的總銷量少了100萬臺，可見速騰與朗逸的銷量差距十分巨大。速騰2017款如若想要彌補這樣巨大的銷量差距，就必須要提升產品競爭力，提高性價比，以巨大的競爭優勢來吸引消費者關注，從而提升銷量。
 

　　朗逸自2008年上市至今，就始終雄踞緊湊級家轎市場銷量冠軍寶座，被譽為”最成功的特供車“。上市9年時間里，朗逸始終憑借著時尚的外形、豐富的配置以及高性價比，贏得廣大消費者的青睞和厚愛，創下超高的銷量和良好的用戶口碑，成就了一代神車的傳奇。此外，上汽大眾還持續對朗逸車型進行改款換代，在提升朗逸車型性能和品質的同時，更帶給市場更大的新鮮感，以保持朗逸車型的領先優勢。
 

　　在今年2月份再次實現了改款換代的朗逸車型，換上了大眾最新的Arteon設計風格，可以說是走在了大眾潮流的前列，倒梯形大嘴與大燈連接，大燈造型更修長，凸顯了整車的氣質與霸氣。
 

　　此外，一汽大眾還根據時下消費者的需求，對朗逸車型的尺寸進行了改造，新一代朗逸的長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，軸距暴增78mm，整體車身較現款的速騰都要大，使得朗逸的車內空間更加寬裕，能夠為廣大駕乘人員帶來更加舒適的乘坐體驗。
 

　　速騰2017款相對于舊款速騰而言，并沒有多大的改變，直到2017年的深秋依然還是以年度革新的小提升車款面世，車型改款變化太少，品牌誠意不足，難以帶給市場新鮮感，未能夠對消費者造成致命的吸引力，這無疑就是速騰2017款銷量不佳的原因。速騰2017款能夠擔起德系緊湊型家轎代表車型的重任，這就要看一汽大眾是否有足夠的魄力，對速騰車型進行全新的改款換代了。

        轉自：號外財經

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