土生土長的貴陽人告訴你：“亞洲超級大盤”的前世今生

　　最近，網絡上流傳了很多關于“亞洲超級大盤”貴陽花果園的帖子，有“花黑”和有“花蜜”。正如某位偉大領袖說的：“沒有調查就沒有發言權”，作為一個土生土長的貴陽人，現在居住、上班都在花果園，我認為自己，比起網絡上的噴子，和某些不負責任的所謂媒體更有發言權。且讓我來說說這個亞洲超級大盤——貴陽花果園。
 

　　貴陽人都知道，花果園的前生是貴陽最大的棚戶區彭家灣、五里沖。棚戶區改造前，這里一度是典型的城郊結合部狀態，往往也是警方清查、整治和打擊犯罪的重點區域。
 

　　彭家灣五里沖棚戶區改造，是如何把陳舊、殘破的區域變得嶄新和美好的呢?花果園，又是怎樣被稱為“神盤”的呢?先上幾幅圖，大家一同來感受下。
 

 

　　(舊照：彭家灣改造前的路邊小診所)
 

 

　　(八年前，這兒的學校破舊不堪，和臟亂嘈雜、污水橫流的街道僅一道矮墻之隔。)
 

 

 

 

 

 

 

　　(八年前，這兒的居住環境臟亂不堪，垃圾遍地，生存條件極其惡劣，卻密密麻麻居住了近20000余戶，10多萬人，被稱為貴陽市最大“貧民窟”。)
 

　　在很多人眼中，昔日的彭家灣、五里沖棚戶區就像周星馳電影《功夫》里的“九龍城寨”，魚龍混雜。
 

　　2010年，貴陽本土房開宏立城集團啟動了花果園棚戶區改造項目，先后涉及原彭家灣和五里沖兩大片區。當時，這項惠民工程得到了政府和居民的大力支持，在兩個月不到的時間里，完成了體量龐大的舊城拆遷工作，并實現了”零糾紛”——由此可見，原先棚戶區的居民們，是多么盼望著早日住上新房子!
 

　　從昔日的基坑到今日的雄壯雙塔，從昏暗破敗到流光溢彩，短短八年，作為一個本地人，我見證著花果園翻天覆地的變化。當舊貌換新顏在腦海里切換，一種身為貴陽人的自豪和震撼勁難以言喻。話不多說，直接上圖。
 

 

 

 

 

　　網上有人說，花果園是城市規劃上的“第一大災難”，是又一個“貧民窟”的誕生???不知道是文化水平限制了想象力，還是“眼紅病”引起了嫉妒心，低級的“地域黑”，暴露出了狹隘的內心;錯過花果園剛需入市的“班車”，也讓某些人產生了“酸葡萄”心理。調侃和諷刺改變不了一個事實：花果園的誕生，讓進城務工農民有了真正像樣的落腳之地，而不是擠在昔日擁擠群租房里;也讓成片的臟亂差棚戶區變成了具有公共服務能力、便利生活配套的現代舒適小區。
 

　　曾經，貴州是人均GDP倒數第一的省份，城鎮化率全國倒數，全省戶籍人口近1/6常住在省外，周圍的成都重慶長沙昆明，無論人口還是經濟實力都比貴陽強。特別是高鐵到來后，交通便利的結果讓貴州人口更快流失，人才無法富集，貴州漸漸淪為了成渝湘粵人民的避暑后花園。
 

 

　　如今，以花果園的崛起為代表的加速城鎮化進程，讓貴陽成為人口凈流入地，而不是流出地。這成為了支撐起貴陽這座城市加速轉型發展的巨大動力。
 

　　住下來、留下來，不用外出打工去珠三角。花果園等城市綜合體的建成落地，給貴陽經濟帶來了巨大活力，更讓貴陽從此產生了吸引力，而不是總被“吸空”的城市。比如，在花果園生活的人們出門動不動就要甩上一口“貴普”，因為你碼不準遇到的是東北大哥還是福建生意人，甚至”hello”“thank you”你也得和老外學上幾句。
 

　　再來說說你們“吐槽”的花果園交通。你們認為花果園很堵，敢問閣下，上下班高峰期貴陽哪兒不賭?那我順便貼上同一時間貴陽其他地方的交通狀況你來解釋下。
 

 

 

 

 

　　上下班高峰期出現堵車的現象，不僅貴陽有，其他很多城市也會存在，并且較為嚴重得多。而且，在官方發布的貴陽早晚高峰的排名中，并未見到“花果園”位列其中。
 

 

　　網絡上有些朋友在“吐槽”：雙向六車道的馬路，硬生生被堵成了一車道，所有的車都擠在最左側車道上龜速“挪動”……但是，花果園路網系統不應該為局部的擁堵背鍋。
 

　　搭建十余條市政主干道構成的基本路網，建設立體交通樞紐，超前謀劃，預留出新增環線的發展空間……喀斯特地貌的貴陽市，在構筑路網的過程中不能簡單地“攤大餅”，而需要采取“雙核心”、“多組團”的發展模式。花果園及周邊的市政路網，絕對稱得上是良心之作。
 

　　據悉，花果園開發商共建設了十余條市政主干道，都是雙向6到8車道，目前所有市政道路均建設完成并達到交付條件。針對路邊路停亂放的車輛，開發商也好，物業公司也罷，是沒有執法權的。局部道路擁堵的現象，要根治仍是一件任重道遠的事情。
 

 

　　(未有車輛亂停的花果園金融街，車輛暢通無阻)
 

　　在花果園最令人矚目的雙子塔對面，正在修建貴陽市最大的地下公交始發站，還修建過街天橋、隧道、匝道巴拉巴拉一系列交通體系。這些你們都知道嗎?貴陽BRT，除開鳥不拉屎的11個野站，還剩14個站，其中花果園有3個(松花路，蘭花廣場，五里沖)，出入站口修得一個比一個氣派。
 

 

　　(花果園BRT蘭花廣場站出入口)
 

　　最后，再貼一串數據，多的不說，大家各自感受下花果園帶來的巨大成效和貢獻。2017年貴陽市城鎮居民家庭人均消費性支出32186元，比上年增長9.1%。而花果園帶來的龐大人流每年產生的日常消費為260億元，也就是說，花果園全年消費額占貴陽市2017年總消費額( 1335.28億元)的19.5%，即貴陽一年消費總額的五分之一。近幾年，貴陽的城市GDP連續位居全國增速首位，其中，像花果園這樣自帶流量(人流、物流、信息流)的“亞洲超級大盤”、“神盤”級別的城市綜合體功不可沒。

     轉自：中國工業網

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