世邦集團：帶您了解移動破碎站

　　移動破碎站集料倉、破碎、篩分、膠帶運輸以及其他輔助裝置于一體，具有移動方便、砂石料系統布置快捷、設備體積小等特點，故而受到用戶青睞。料倉是移動式破碎站的重要部件，在生產過程中要保證連續、均勻、順利下料，且要求容積大、防止死料堆積等。料倉的設計主要包括形狀、斗容、下料傾角和棒條給料機等。
 

　　1、料倉流型選擇
 

　　儲存能力和流動狀態是料倉的兩個基本特性。料倉按流型分基本上有兩種：整體流型料倉(又稱全流倉)和中心流型料倉(又稱漏斗型料倉或核流倉)。
 

　　整體流料倉卸料時所有石料均向卸料口流動，料位均勻下降，卸料流動穩定均勻。
 

　　中心流料倉卸料時只有中心部位的石料向卸料口流動，雖然由于“鼠洞”和粘性拱的形成與崩塌，使卸料料流動不穩定，但它具有通用性好、壽命長、造價低的特點 。
 

　　移動式破碎站料倉選擇中心流型方料倉時，料倉下部可設振動棒條給料機以彌補料倉卸料料流不穩定的缺點。
 

　　2、卸料口尺寸設計
 

　　料倉的卸料口尺寸由后接破碎設備(如顎式破碎機)的進料口決定。為保證破碎機持續工作，不出現堵塞現象，由料倉流向破碎腔的流量必須小于等于破碎機正常工作條件下的破碎能力，即料倉的卸料口尺寸應小于或等于破碎機的進料口尺寸。
 

　　另外，由于石料供給是間歇的，在給料過程中料倉必然產生振動，為防止把振動傳遞到破碎機，同時為減少料倉卸料口與破碎機進料口之間的磨損，兩者在高度上應設計一定的空隙。
 

　　3、斗容確定
 

　　采用裝載機為破碎站給料，可以獲取較大的給料能力，由于裝載機給料作業是間歇性的，而破碎機的工作是連續性的，因此理論上斗容的選取應確保石料從間歇到連續運動狀態的轉換過程能夠很好地銜接。
 

　　斗容選取過大會導致制造材料的浪費，而選取過小，則影響綜合通過能力的正常發揮。因此，其設計要多加注意。
 

　　4、下料傾角確定
 

　　料倉斜面下料傾角是一個重要的技術參數，一般認為方形料倉只要保證料倉斜面下料傾角≥石料的安息角(由于摩擦作用石料能停留在一斜面上，此斜面的最大傾斜角即是石料的安息角)，石料就能順利下滑。
 

　　但在實際生產中發現并非如此，還要考慮棱邊與水平面的夾角，由于此夾角小于斜面傾角口，因而在棱角處常出現死料堆積，造成倉容減小、出料不均勻現象。為了消除死料堆積，保證下料順利，必須保證棱邊處下料傾角≥石料的安息角。
 

　　5、料倉高度確定
 

　　料倉的高度是料倉的一個重要參數，若高度過大，當裝載石料時，石料對料倉底部會產生較大沖擊。另外裝載機鏟斗的卸料高度也制約了料倉高度。由于移動式破碎站可在公路上行走，還應滿足公路橋梁和隧道高度限制。
 

　　6、振動給料機的選用
 

　　由于料倉的卸料口位于料倉的一側邊上，而非料倉的底部，因此，采用自流式料倉是無法將石料順利流入粗破的破碎腔內。設計在料倉底部加一輸送裝置，以解決料倉對粗破均勻供料問題。考慮到料倉內的石料是水平輸送且輸送距離不長，宜采用振動給料機。
 

　　7、料倉周邊設計
 

　　粗破以顎式破碎機來說，其齒板是主要工作部件，在破碎石料的過程中，受到嚴重磨損和石料的激烈沖擊，齒板的壽命一般只有兩個月左右，需要定期更換。為了保證更換順利，料倉設計時須給破碎機留有一定的垂直空間。
 

　　8、料倉進料口寬度
 

　　裝載機供料作業時，必須保證其順利上料，防止石料拋灑出料倉，因此料倉進料口的一邊寬必須大于裝載機鏟斗的寬度。
 

　　世邦集團K系列輪胎移動破碎站
 

　　K系列輪胎移動破碎站是在多年自主研發制造輪胎式移動站的經驗基礎上，結合較新的用戶需求而開發的新型設備。其在結構設計、設備配置和組合應用等都進行了優化和創新，組合更靈活，大大拓寬了輪胎式移動破碎站的應用領域，真正實現物料的接近處理。
 

　　產品特點：機動靈活，快速轉場;投產更快，環保省心
 

　　進料粒度：0-930mm(僅以粗碎為參考)
 

　　生產能力：0-650噸/時(僅以粗碎為參考)
 

　　適用物料：花崗巖、大理石、玄武巖、石灰石、石英石、河卵石、銅礦石、鐵礦石等
 

       轉自：號外網

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