2018中國“胎”度測試報告發布 瑪吉斯輪胎表現優異

　　2018年11月14日，《中國“胎”度輪胎評價體系——暨途虎養車2018年夏季輪胎測試報告》正式發布。本次輪胎測試由中國汽車技術研究中心、安徽德技、名車志、途虎養車、車與輪五方聯合開展，對輪胎進行真實有效的客觀評測從而得出真實數據，為國內消費者選購輪胎提供更多依據。
 

　　據了解，測試車型為中國量產車性能大賽(CCPC)參賽車型中的13款熱門車型(6款SUV和7款轎車)，測試輪胎為2017年途虎養車平臺銷量最好的上述車型原配輪胎。其中，美國固鉑CS4 TOURING PLUS、倍耐力新P7 Cinturato P7 KS、米其林Primacy SUV、瑪吉斯MAXXIS MS360等多款輪胎都參與了此次測試。

 

　　為了保證測試的客觀性，中國“胎”度測試根據國際主流評價標準歐盟輪胎標簽法，將測試項目調整為三項：車外滑行噪音測試、滾動阻力測試，以及濕地制動性能測試，根據專家組制定規則，3項指標構成分別占據37.5%、25%、37.5%的比重。

 

　　在本屆《報告》中，長安鈴木維特拉裝配的瑪吉斯MS360輪胎表現亮眼，該輪胎注重行駛的可操控性、濕地性能及舒適性。作為瑪吉斯輪胎針對日系SUV開發的主力花紋，MS360各方面性能都很均衡，在滾動阻力、車外滑行噪聲和濕地制動性能三個方面均交出了8分的優秀成績單，均屬于第一梯隊。

 

　　瑪吉斯MS360獨特的胎面花紋設計，添加護層的胎面結構為輪胎提供了超強抓地性能和駕駛舒適性;采用多節距花紋塊設計，降低花紋表面帶來的共振噪音，70的滑行噪音，優于大部分參評的對手;高性能的MS360輪胎采用特殊的胎面膠材料，賦予輪胎較強的平衡感，在省油的同時可確保寧靜和舒適的駕駛環境;特殊胎面膠材料可在省油、抓地力及乘駕舒適度之間取得平衡;無接縫的螺旋式纏繞的尼龍護層可加強輪胎的均一性和耐用性;合理化分布胎冠剛性，帶來良好的駕駛體驗。
 

　　瑪吉斯能夠獲得如此成績，其實并不意外，這是幾十年來腳踏實地不斷進取的結果，不惜斥資十億打造研發中心和大面積、高水準專業輪胎測試場，引入全球先進的研發技術和測試設備，只為從源頭保證產品質量與競爭力，相信在未來，瑪吉斯還會帶來更多屬于中國人自己的好輪胎!

      轉自：金鷹參考網

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