董長征談車市寒冬：豐田中國用技術修煉“內功”

 

　　隨著亞洲龍、全新卡羅拉和全新雷凌的亮相，修煉“內功”的豐田正步入穩步增長的新階段。資料圖片
 

　　“金九銀十”還是沒能擋住車市寒流。中國汽車工業協會日前發布的數據顯示，全國10月乘用車共銷售204.68萬輛，同比下降12.99%。乘用車銷量連續4個月同比下滑，2018年10個月過去后，乘用車銷量同比結束增長，下降1.02%。全國乘用車市場信息聯席會預測，今年乘用車產銷負增長基本已成定局。
 

　　“有時候會出臺一些政策來刺激汽車消費，一定程度上確實有效促進了汽車市場的增長。但是對于車企而言，只有踏踏實實地把產業內功做好，積累起來一步一步往前走，才能最終收獲成果。”豐田汽車(中國)投資有限公司執行副總經理董長征直言，中國汽車市場年銷量超過2880萬輛，比全球第二大市場美國還多了1000多萬輛，“這么大的體量不可能每年都有非常快速的增長”。
 

　　他認為，比起快速增長，穩定且有序顯得更為重要。他認為在微增長的環境下，企業的“內功”就顯得非常重要。
 

　　在11月16日開幕的2018廣州車展上，豐田攜旗下重磅車型亞洲龍、全新卡羅拉和雷凌亮相。與此同時，豐田也向消費者呈現了聚焦于“電動化”“智能化”“互聯化”的新產品投放和技術展示，表達了豐田向“移動服務提供商”轉型的決心。從產品到技術，豐田無疑有著強大的內功和巨大的潛力。
 

　　作為本屆車展最具看點的車型，基于TNGA豐巢概念打造的亞洲龍，將革新的設計理念與先進技術匯于一身，首次登陸中國中高級轎車市場，與此同時，全球首發的新款卡羅拉和新款雷凌同樣基于TNGA豐巢概念打造，外觀采用了令人心動的“Stylish”與“Wide and Low”設計主題，打造出“高品位”與“現代感”這兩種迥然不同的風格。
 

　　繼凱美瑞，C-HR和奕澤之后，TNGA豐巢概念所包含的優秀操控性能在新款卡羅拉和新款雷凌身上繼續得以體現。響應，線性，一致性這三項TNGA的優良血統得到了很好的傳承。動力方面，全新卡羅拉和雷凌在實現更加優異的燃油經濟性的同時，結合全新開發的油門踏板，使得加速響應性得到了大幅提升。
 

　　其次在智能化方面，新款卡羅拉和新款雷凌首次在國內全系搭載了最新的“Toyota SafetySense智行安全”。其中在動態雷達巡航控制系統DRCC中新增了LTA功能，無論直線行駛還是彎道內均可以維持車輛始終在車道中央。而發生擁堵等無法識別前方車道線的時候，車輛也可以跟隨前車的行進軌跡行駛。豐田通過智能化技術的進步不斷提升車輛的安全性能。
 

　　“隨著多款TNGA產品落地，豐田品質、產品力都將得到很大的提升和補強，我們一起努力對新的車型進行研發或者是改善，從而達到為中國消費者提供更好地汽車產品的目的。”豐田汽車公司專務、豐田汽車(中國)投資有限公司董事長兼總經理小林一弘直言，在智能網聯化的大潮下，豐田中國也在順勢而為。
 

　　據董長征介紹，今后豐田車型將會全部標配“豐田智行互聯”系統。除了能夠在中控屏幕上操作手機App之外，還能夠為用戶提供24小時365天不間斷的”Just In Time”即時互聯服務。
 

　　此外，豐田專門針對中國用戶的需求開發了專屬配置。9英寸以及12.1英寸大尺寸中控屏幕與自動空調PM2.5過濾裝置都是豐田首次搭載，今后將逐步向全系產品推廣。
 

　　“毫無疑問，包括電動化、智能化、信息化、共享化，在這‘四化’上中國市場是領先的，也就是說中國消費者最先接受這些變化。因此豐田推出來的車型一定是能夠滿足各種需求，不能讓消費者改變很多使用習慣。”談及產業變革時，董長征說。
 

　　在本次車展上，豐田中國除了展示全新的車型外，還帶來對未來智能出行的構想和思考。在不久前舉辦的首屆中國國際進口博覽會期間，豐田提出了“觸手可及的未來城市”理念，通過一系列智能化的設備，將汽車和家庭成員緊密相連，讓汽車成為家庭生活的重要組成部分。董長征表示，豐田已經深深地認識到傳統汽車廠商向移動出行公司轉型的必要性和緊迫性，所以豐田已經開始行動，而不是停留在口頭上的。
 

　　除了在產品和技術上發力外，豐田還與諸多科技公司進行緊密合作，布局智能出行和新能源領域。當前在中國市場，豐田已與滴滴出行、清華大學等知名公司和高校進行合作，通過交流和實踐，共同制訂未來出行的新規則。
 

　　“我們一直跟大家交流豐田‘年輪經營’的理念，就是一定要把基礎打牢。只要根基穩固、動作做對，業績目標自然就達到了;如果只片面追求銷量，是永遠達不到長久發展目標的。”在董長征看來，比起銷量上的某個數字，通過技術和體系修煉“內功”更為重要。“正是因為我們‘內功’夠足，今年總體上應該會超額完成我們年初140萬輛的銷量預期。”
 

　　中國青年報·中青在線記者 張真齊 來源：中國青年報

      轉自：搜狐

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