• 創新思路破解難題 奏響項目發展最強音


    來源:中國產業經濟信息網   時間:2018-12-25





      —長興公司融河三分部項目建設紀實

      


     

      (圖為融水至河池高速公路--長興公司融河三分部項目全景圖。)
     

      本報訊(中國改革報記者覃燁 通訊員黃寧攝影報道)融水至河池高速公路是《廣西高速公路網規劃》(2010-2025年)中規劃的“六橫七縱八支線”高速公路主骨架網中“橫2支線”桂林至河池公路的一段,線路全長106.973Km。融河三分部位于河池市羅城縣境內,項目以打造示范性、標志性工程、人才培養基地為目標。2017年9月,長興公司在接到該項目施工任務后,迅速抽調各項目人員迅速進場籌備,全體員工搶干、苦干、巧干,用了3個月時間,項目部駐地、場站全部建設完畢。2017年12月開始實質性動工,截止2018年11月底,已完成產值5.1億元,其中2018年已完成產值4.3億元,占全年任務指標的84.5%。融河三分部全體上下滿懷激情奮戰于項目工地上,演繹著項目建設的“速度與激情”——
     

      創新思路 全力破解重點難題
     

      重點突破、抓實見效。融河三分部主線長共14.7公里,連接線2.5公里,設計2個鄉鎮7個行政村,主要工程量為清表27.7萬m³,挖方509.2萬m³,填方323.1萬m³,挖非68.6萬 m³,防護排水7.3萬m ;服務區1處(羅城服務區);橋梁16座,涵洞通道88道。而要保證全線順利施工,征拆是關鍵的一步。而眾所周知,征拆素有“天下第一難”的之稱。融河三分部涉及主線征地面積為2118.6752畝,需遷移墳墓522座,其中有主墳454座,無主墳68座,房屋4棟。時間緊、任務重,難度大。如何快速推進征拆工作?如何確保征拆工作和諧推進?如何確保施工進度?一道道難題擺在了融河三分部的面前。
     

      困則思、思則變、變則通。項目部班子迅速調整工作思路,采取先易后難、包干到人、分類施策,集中突破等方針,針對一些征拆困難戶先緩一緩,在關鍵節點再進行集中攻關,同時主動和當地政府和沿線村屯干溝通。調整征拆力量深入家家戶戶,耐心細致做好群眾工作,把征地拆遷政策、發展成果說透、說白,讓農戶得到實惠。同時與當地政府建立“路地聯席會議制、矛盾糾紛排查銷號制、工地110負責制”等工作制度。截止9月底,522座墳墓已經全部遷移完畢,主線內征地處有300米因賠償問題尚未交地除外,其余的已全部交付施工,房屋已有2戶簽訂搬遷協議,其余兩戶工作推進順利,為全線順利施工奠定了堅實的基礎。
     

      技術攻堅 工程項目提質增效
     

      “古毛2高架大橋目前已完成70根樁基施工,經檢測全部為一類樁;古毛1高架大橋目前完成45根樁,經檢測全部為一類樁...”這是10月份項目部召開的一次工作推進會上的匯報,隨著一串串數據的匯報,讓我們真實的感受到質量第一的要義。據統計,目前融河三分部已完成根樁187根,占比57%,全部為一類樁。

      


     

      (圖為北投集團副總經理龐博新一行參觀長興公司融河三分部項目鋼筋加工場。)
     

      嚴管才能出精品,在工程質量面前項目部堅持品質第一、效益兼顧的原則。對質量中發現的問題堅決說不,實行責任明確到人,一崗雙責,層層把關。成立了“工程質量考核小組”,一方面接受駐地監理的監督、指導;另一方面對工地進行定期或不定期的檢查和抽查,發現問題,及時改正。做到了每道工序、每個環節的質量都有人抓、有人管、有人落實。
     

      嚴守安全底線,設立專職安全總監和5名專職安全員,定期或不定期對安全生產工作進行檢查督導和落實。截止11月底,共投入安全各項安全經費409.83萬元,組織開展各種安全大檢查、專項檢查60余次,發現隱患條數500余條,整改率為100%。安全培訓和安全技術交底人數達1728人次。
     

      在認真抓好安全和質量的同時,項目部結合自身實際,積極提高效益。大膽引進機制砂,受市場因素影響,原材料價格不斷高漲,為節約成本,在保證質量的前提下,用紅線內石方加工成碎石作為加工機制砂的原材料,自產機制砂,達到良好效果。截止第三季度,節約成本效果顯著。
     

      在鋼筋加工廠,實行專業化、信息化、機械化、工廠化、超市化管理。對加工場區采用裝配式安裝,鋼筋棚內的鋼構立柱及桁吊機可整體拆裝重復利用,大幅度減少投入成本并能確保安全;同時嚴格執行班組6步走及7S管理,實行一站式服務,對材料、半成品及班組人員交底等進行二維碼管理,隨時掌握各種動態信息。
     

      培養骨干 發揮黨員先鋒模范
     

      為迅速培養人才,項目部結合實際,摸索出了一套外送內培、以老帶新、壓擔激勵等人才培養管理模式。以創建“青年文明號”為契機,加強對青年團隊的培養,以項目青年技術骨干為主導,分部成立了橋梁、路基等4個突擊隊,不斷提升項目員工整體素質。同時積極發揮黨員先鋒模范作用,開展“黨員美麗邊坡”活動,同時評選出一批“優秀黨員”和“優秀員工”,不斷增強了員工的責任感和使命感。針對下一步發展需要的人才,將8名員工外送交流學習;結合導師帶徒,對新員工進行一對一培養指導。不定期開展比武競技,不斷營造比、學、趕、超的濃厚氛圍,截止目前共開展比武競技6場,參賽員工達150人次。積極為企業發展培養一批優秀骨干。

      


     

      (圖為長興公司融河三分部項目古毛2號大橋施工現場。)
     

      寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。一年來,項目部員工幾乎都是夜以繼日地忙碌在項目第一線,融河三分部實現了安全優質高效推進施工進度,按時間節點完成各項目標。下一步融河三分部將積極在標準、創新施工道路上砥礪前行,筑夢融河,再展路橋鐵軍風采。為西南各省區與珠三角地區之間的省際便捷通道貢獻長興力量,從而推動西江經濟帶和黃金水道的建設。(中國改革報記者覃燁 通訊員黃寧攝影報道)

         轉自:號外網

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