不畏車市“寒冬”，看金彭、比亞迪如何強勢破局

　　[核心摘要]不畏車市“寒冬”，看金彭、比亞迪如何強勢破局
 

　　10月份，我國汽車銷量依然延續了7月份以來的下行走勢，同比下滑11.7%;乘用車銷量同比下滑13%;與此同時，“國六”政策也實施在即，消費者大多都保持著觀望的態度，等待新國規的出臺，汽車市場整體出現低迷情緒。但新能源汽車市場卻截然相反，據統計，10月的新能源車批發銷量達到11.7萬臺，環比增長19.1%。新能源汽車市場迎來廣闊前景，離不開國家對新能源行業的各項扶持，同時也與新能源車企不斷高漲的造車熱情密切相關，其中，金彭與比亞迪兩大企業，堅守品質的同時順應環境發展，在變幻莫測的市場中尋求突破。
 

　　掌握核心技術，金彭、比亞迪不畏“后來者”
 

　　隨著大量造車新勢力的涌入，不僅使整個新能源汽車市場的競爭更加激烈，也對行業的一部分“先行者”產生了一定的沖擊。面對“后來者”，金彭和比亞迪并沒有固步自封，而是用更加先進的造車技術，提升自身的核心競爭力。
 

　　從傳統制造業發展而來的金彭新能源，擁有雄厚的資金、技術和人才基礎，因此在動力、續航等核心技術研發方面游刃有余。此外，金彭還與日本知名汽車公司展開合作。依靠電池起家的比亞迪，則擁有核心的三電技術，并且能夠獨立研發和制造電機芯片，打破了國外對于我國企業的芯片壟斷。

 

　　比亞迪向新而行，金彭增速喜人
 

　　在長期的發展過程中，金彭和比亞迪在苛求產品品質的同時，也在不斷尋找企業發展的突破點。早在2015年，金彭便意識到鋰電對于推動企業、行業乃至國家發展的重要性，在行業內率先確立了“鋰電”技術發展方向，并將鋰電技術應用于旗下新能源產品。此舉，金彭不僅倒逼更多企業加快了鋰電開發的進程，推動了行業的技術升級和產品更新，也為金彭迎來了爆發式增長。與金彭不同，比亞迪選擇在產品設計方面顛覆傳統，開啟向新而行戰略，將“蛻變”融入產品標簽，為消費者呈現全新的誠意之作。

 

　　對于我國新能源汽車行業來說，2018年是一個拐點，新能源汽車產品的銷量節節高升，各大新能源車企的業績也蒸蒸日上。但發展的勢頭越迅猛，前行的腳步就越需要精進和謹慎。金彭和比亞迪作為行業中的佼佼者，在未來的發展中也必將穩步前行，經受住時間、市場以及消費者的檢驗。

      轉自：全球電動車網

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