“面向未來，科技創新毫無疑問將成為每個中國企業最重要的核心競爭力。”6月27日，東風汽車公司（以下簡稱“東風公司”）宣布將再次獨家冠名大型科普類節目《加油！向未來》，在隨后的媒體交流環節中，東風公司副總經理、黨委常委劉衛東表達了他對于自主發展與科技創新等方面的思考。
劉衛東告訴記者，之所以選擇冠名這樣一檔科普類節目，是因為汽車本身就是最大的科技創新載體，而作為一家致力于自主創新的汽車企業而言，有責任通過實際行動去積極影響下一代，傳遞科技創新的重要意義。
事實上，一直以來東風公司都非常重視科技研發，從2014年開始研發投入超過150億元，研發人員接近1.5萬人。劉衛東告訴記者，2016年“十二五”期間，東風公司做了一些總結，這幾年在乘用車的研發投入經費約180億元，每年投資均超過20億元。
今年年初，東風公司與一汽集團簽署了共建前瞻共性技術創新中心的戰略合作框架協議，根據協議，雙方將圍繞車載智能網聯、燃料電池、輕量化等前瞻性技術進行研究，以快速提高中國汽車工業前瞻性技術研究水平。劉衛東坦陳，在技術中心上的投入東風公司歷來都是只看項目不差錢的。
他告訴記者，十年前對于中國汽車而言，更多的還停留在學習階段，但近年中國的汽車企業已經可以慢慢融入到與跨國公司的競爭格局中，而要想立足于全球化的競爭，核心技術一定是關鍵。
“東風公司不愿意借別人的技術去發展，尤其是核心技術，花錢是買不到的。”劉衛東表示，面對未來即將到來的新一輪技術革命，東風公司的壓力其實很大，再加上油耗、排放等標準的提升，東風公司必須要把核心技術作為突破的重點。
據了解，目前東風公司已經制定了明確的科技戰略：到2020年，自主研發的綜合實力要達到國內領先，尤其在重點領域，包括新能源、智能網聯方面這些領域要實現大突破；到2025年東風公司的整體研發能力達到國際先進水平，尤其在一些未來的關鍵技術領域，要達到國內領先和國際領先的水平。
劉衛東告訴記者，目前在智能化、網聯化等方面，中國汽車企業已經具備了參與國際競爭的能力。但中國汽車工業要想成長為世界級別的汽車科技大國，恐怕還需要5～8年的時間，因此一直到2020年，科技創新都將是東風公司發展的主要目標。（本報記者韓忠楠）
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