全系列產品穩健增長 濰柴2020年完美收官

　　疫情之年，特殊之年，濰柴動力股份有限公司 （以下簡稱 “濰柴”）卻在年末交出亮麗答卷。在近日召開的濰柴2021年商務年會上，筆者得知，作為內燃機行業的龍頭老大，濰柴各個領域的產品都再次刷新記錄，無論是重卡、工程機械、農業裝備動力，還是大缸徑發動機市場等，均增長穩健。濰柴發動機業務預計全年銷量將創下歷史新高，充分彰顯了濰柴全系列全領域高端發動機產品線的底氣與實力。在這樣特殊的年份，內外部經濟發展環境變幻莫測，濰柴再次做到了自我超越。

　　濰柴亦布局明年。據悉，2021年，濰柴將全面發力，面對新的市場機遇，攜手供應商伙伴，在邁向 “雙百萬”戰略目標的征程中，跨入世界一流行列。

　　締造重卡動力新高峰

　　濰柴重卡動力2020年銷量預計超過50萬臺，躍上新的巔峰。重型大馬力產品是濰柴的優勢，經過長期的布局與發展，濰柴的產品結構日益豐富，在中型動力的產品也佳作頻出，已經成為同行業產品系列最全、細分市場布局最廣、產品組合拳競爭優勢明顯的動力品牌。

　　2020年，從2升到13升全平臺產品柴油機及氣體機均發揮了各自優勢，在細分市場上貢獻銷量。具體到重型產品方面，WP4.1N、WP4.6N、

　　WP7、 WP8， WP9H、 WP10H、WP10.5H、WP12、WP13，WP13NG，如此細密的產品線布局堪稱完美。

　　濰柴緊緊抓住政策變化的趨勢，針對治超治限的日益嚴格，WP4.1N、WP4.6N兩款產品應對及時，匹配該系列產品的載貨車、專用車成為濰柴的增量市場，2020年全量迅猛增長，達到了3萬臺。

　　WP7、WP8兩款產品的市場也得到夯實，標載方量的混凝土攪拌車和8X4的輕量化工程自卸車、港口牽引車等銷量上揚，由于市場定位的精準，這兩款產品銷量猛增至7萬臺。據悉，從今年2月開始，濰柴中等排量機型就在混凝土攪拌車市場表現亮眼，月度份額持續環比增長。

　　H系列的WP9H、WP10H、WP10.5H三款產品持續發力，從2010年開始進行的細分市場定制化優化獲得客戶充分認可，在港口牽引車、煤炭牽引車、8X4城建渣土車、8X4綠通運輸載貨車等領域表現良好，穩穩地保持增長態勢。WP13一直以來是濰柴的當家產品，燃油經濟性相較競品可降低5.3%，按年運營里程25萬公里計算，可為用戶節省約2.4萬元，雖然忠粉已經遍及國內，但仍持續增長中。

　　在天然氣領域，濰柴全年重卡燃氣機以超過50%的市場份額繼續領跑，銷量超過11萬臺。在國六柴油機產品領域，得益于率先進入、率先量產，2020年濰柴以4萬臺的銷量也穩居榜首。

　　鞏固現有優勢地位，以差異化競爭優勢拉大差距。放眼望去，濰柴以夯實在各細分領域的領先地位為戰術，五指成拳，最終實現了全年總量持續領跑的戰略大目標。

　　輕型車動力劍指行業第一

　　“去年商務大會的時候，我們確定的目標是今年力爭達到20萬臺，但是最新數字顯示，濰柴的輕型車動力今年銷售突破26萬臺，同比增長157%，全行業排名第二。”濰柴輕型車動力銷售公司總經理助理李雪峰在山東重工·濰柴動力2020年商務大會上說。

　　去年新推出的WP2.3N、WP3N、WP4.1N、WP4.6N組成的N平臺產品，今年已成為濰柴輕卡動力的搶手貨。據了解，WP2.3N同比增171%，WP3N同比增1199%，WP4.1N同比增153%，WP4.6N同比增166%，這些增長數字著實讓人贊嘆。

　　短途運輸和農村汽車市場的開發，正給輕型柴油發動機行業帶來新機遇。整車需求爆發性增長，引發輕型柴油機市場大戰。作為輕型車動力的后來者，濰柴面對諸多競爭對手，實力不容小覷。但濰柴最大的特點就是無懼挑戰，敢于迎難而上，在過去一年多的時間里，濰柴輕型動力成功搶抓機遇，主動出擊，通過深入分析市場需求，以高端品質引領行業發展，完美詮釋高質量發展的奧義。

　　以WP2.3N為例，這款針對藍牌輕卡需求定制開發高端輕卡動力，它是城市最后一公里運輸的利器。 “WP2.3N兼顧2~3升機市場，適合標載藍牌、大微卡、小型工程自卸、專用產品。”李雪峰表示，WP2.3N發動機結構緊湊，集成化程度高，在動力性、舒適性和適配性上優于同類競品，是標準藍牌載貨車的理想動力，深受司機們的青睞。

　　濱博永信汽貿公司總經理牛雪峰，去年剛開始銷售濰柴輕型車動力匹配的整車，他對濰柴的產品贊不絕口，他說： “濰柴的發動機故障率少，省油，起動時噪音小，很多用戶非常認可。我打算明年全部換成配濰柴動力的車賣，我預計銷售量會達到2000臺以上。”

　　雖然今年疫情肆虐、情況特殊，但濰柴輕型動力卻逆勢增長，濰柴用全球領先的研發實力，獨一無二的生產制造能力，高效的市場服務全心全意地實踐著 “客戶滿意是我們的宗旨”這一不變的誓言。

　　有理由相信，新的一年，濰柴輕型動力定然不負所望，給用戶帶去更大驚喜。對此，李雪峰宣布 “2021年，我們將挑戰行業第一。”

　　后市場銷售再創新高

　　后市場的競爭不僅僅來自傳統的銷售，更多的來自服務。在現有動力的內燃機和排量已經基本處于 “飽和”狀態的時候，如何用更有特色的服務來抓住用戶的心，成為整個行業企業必須面對的問題。在這場更加直接和激烈的競爭中，濰柴抓住機遇，占領后市場制高點，利用后市場推動整個產品線的市場發展，拔得頭籌。

　　濰柴動力后市場業務公司董事長、總經理周雷說： “1～11月，濰柴后市場業務公司銷售超過去年全年總量，再創新高。”

　　周雷在市場分析中表示，濰柴后市場業務公司在2020年的存量市場上持續發力，終端滲透不斷加深，三包金額及派工量均高于去年同期。“截至11月，配件、油品掃碼驗偽1412.5萬次，增長22.4%。”周雷說。

　　除此之外，濰柴后市場公司的渠道布局、庫存更加合理，新品庫存儲備量也上升了。同時，后市場公司的訂單審批加速、服務時效大幅提升。

　　據統計，2020年后市場的訂單審批用時同比大幅度下降，其中三包加急訂單用時同比縮短52.21%，加急訂單用時同比縮短23.87%，普通訂單用時同比縮短23.87%。

　　濰柴非常重視后市場服務，實實在在地提升自身的服務水平，不斷提升客戶黏度。

　　2020年，濰柴后市場業務實現了創新突破。周雷說： “濰柴加快推進信息化建設，不斷提升業務效能，開啟了直播帶貨，賦能渠道助力銷售。”

　　周雷介紹，6月份以來，濰柴后市場每月進行線上直播。6次終端客戶直播觀看259.2萬人次，4次渠道直播銷售額達2.05億元。通過品牌尿素、冷卻液、油品、濾芯等產品性能展示，生產過程可視化展示，加深客戶對品牌及產品的認知，有效引導客戶選擇濰柴品牌產品。

　　如今，內燃機行業產品同質化競爭愈發嚴重，能否在市場站穩腳跟，就要看誰的服務更完善。后市場在傳統市場的基礎上，不僅銷售產品，還銷售服務、銷售理念。

　　說到理念，濰柴踐行的后市場理念就是 “讓客戶省錢，讓渠道賺錢”。周雷表示，2021年，濰柴后市場業務將按照高標準從八個方面全面推進工作，分別是：調整組織構架，服務配件更加融合；改進中心庫調貨機制，提升服務時效，滿足客戶需求；提升退貨機制，減輕中心庫低周轉；中心庫日庫存快照便于管理追溯；提升服務供應與業務增量，搭建產品經理管理模式；數字化營銷提升；打擊竄貨強化管理；搭建后市場精英人才梯隊。（經曉萃）

　　轉自：中國工業報

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