近日，吉利汽車集團在寧波杭州灣研究總院舉辦了“智能吉利2025--吉利龍灣技術薈暨全球動力科技品牌發布會”。吉利汽車集團CEO淦家閱在會上發布了“智能吉利2025”戰略和“龍灣行動”，吉利汽車集團高級副總裁王瑞平發布了全球動力科技品牌“雷神動力”。淦家閱在發布會上公布了自主研發的智能座艙芯片SE1000，這將是中國第一顆7nm制程的車規級SoC芯片。
由吉利“芯擎”科技自主研發的SE1000采用了車規級芯片最先進的7nm工藝制程，極大提高了處理器的主頻，甚至可以與車規級芯片的業界領導者“高通驍龍8155”一較高下。同時，SE1000的圖形處理單元采用了多核心策略，能更快、更細致地描繪出精細的地圖。超高的算力讓這顆芯片能做到深度學習，大幅提升了識別和交互能力。淦家閱表示，該芯片在完成車規級認證之后，明年就可量產。之后還將推出5nm制程的車載一體化超算平臺芯片和高算力自動駕駛芯片，算力能達到256TOPS。在實現L3級智能駕駛的基礎上，實現“算力可拓展”，滿足更高級別自動駕駛的算力需求。
淦家閱在發布會上宣布，吉利將依托集團全球化體系和資源協同的優勢，構建起“一網三體系”推動“智能吉利2025”戰略高效實施。他在演講中指出：“智能駕駛和智能座艙要做到更極致的用戶體驗，關鍵核心是芯片、軟件操作系統和數據。”吉利作為全球唯一具備衛星通信和定位、高精地圖和導航、汽車芯片到軟硬件全棧自研的汽車企業，將基于智能架構、智能駕駛和智能座艙打造未來“智能汽車”的核心競爭力。
為加速“一網三體系”建設進程，淦家閱公布了九大“龍灣行動”：
第一，吉利將持續保持中國汽車品牌研發投入第一，5年內研發將投入1500億元。
第二，實現自動駕駛的全棧自研，加快實現智能出行“零事故、零傷亡”的愿景。到2025年，實現L4級自動駕駛的商業化，完全掌握L5級自動駕駛。
第三，5年內，推出25款以上全新智能新能源產品，引領智能移動終端時代。
第四，2025年度實現集團總銷量365萬輛，保持中國品牌市場占有率第一。到2025年，吉利汽車集團新能源銷量將達到90萬輛，占比30%。加上極氪品牌，吉利新能源的整體銷量占比將超過40%。
第五，全面推進全球化進程，實現技術出海，2025海外銷量達到60萬輛。
第六，全力加速向可持續能源的轉變，至2025年碳排放總量減少25%，到2045年實現碳中和。
第七，數字化賦能商業模式升級，實現移動終端100%全場景數字化價值鏈。2025年，吉利、幾何、領克三大品牌實現100%用戶數字化服務，100%用戶直聯，創造全鏈路、更貼心的用戶服務生態。
第八，以技術引領實現價值創造，2025年實現EBIT達8%以上。
第九，最新的員工股權吉利計劃，將釋放3.5億股股權激勵萬名員工。 （許子皓）
轉自：中國電子報
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