近日，一臺東風12型0187號機車佩戴著紅花，緩緩駛入萬基控股集團2×60萬千瓦機組煤炭運輸鐵路專用線項目新建成的站改線和牽出線，反復行駛30次，檢驗新鋪線路質量，最終成功完成軋道試運任務，現場頓時響起了一陣熱烈的掌聲，標志著該專用線項目達到通車運營條件。萬基控股集團總經理郭峰和在場的項目建設指揮部、監理單位和施工單位代表見證了這一重要時刻。
為貫徹“打贏藍天保衛戰三年行動計劃”和落實國家“公轉鐵”戰略決策，萬基控股集團在建設2×60萬千瓦機組工程的同時，又投資1.54億元建設2×60萬千瓦機組煤炭運輸鐵路專用線項目。該鐵路專用線項目位于洛陽市新安縣產業集聚區，南側緊鄰隴海鐵路線，由南崗村車站改造和鐵路專用線兩部分組成，涉及線路、橋涵、通訊、電力、房建等工程。其中線路全長6.17公里，站場改造施工新鋪道岔7組、路基工程東西2.95公里，新建橋涵6座、跨工業大道中橋1座、接長涵2座。
為使該工程早日建成運營，項目開工以來，項目建設指揮部克服了時間緊迫、工程跨度大、占地面積廣、惡劣天氣多等不利因素，主動作為、不等不靠、緊盯工期、合理配置資源、精心組織施工，積極應對復雜多變的施工局面，千方百計推進施工進度，保證了工程各節點的順利完成，為全力打造優質工程、精品工程、政府放心工程奠定了堅實的基礎。施工單位打破常規，克服建設標準高、環保要求嚴等諸多困難，在保障安全、高質量的前提下，倒排工期，科學組織，細化節點，責任到人，進一步優化施工方案，狠抓施工現場安全、強化質量控制，千方百計促進度，確保鐵路專用線及附屬工程全部實現工期和質量雙豐收。
據悉，萬基控股集團2×60萬千瓦機組煤炭運輸鐵路專用線項目具有全天候不間斷均衡運輸的優勢，年運輸量達200萬噸，投入運營后，可解決公路運輸煤炭的不足，極大地降低運輸成本和環境污染，將為推動萬基控股集團高質量發展起到積極作用。（拓如印）
轉自：中國有色金屬報
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