中國船舶提前超額完成全年交船任務

　　11月30日，中國船舶集團有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司為中國民生信托有限公司建造的8.5萬噸散貨船命名交付。至此，中國船舶集團2021年累計交船194艘，達1604.3萬載重噸，提前一個月超額完成全年交船任務，為集團實現 “十四五”開局之年各項生產經營任務目標打下良好基礎。據初步統計，以載重噸計，中國船舶集團2021年以來的造船完工量、承接訂單量、手持訂單量均保持世界領先水平，穩居世界第一大造船集團。

　　2021年，集團總部強化船海業務戰略運營管控，深化看板管理，聚焦船海業務生產運行質量改善；發揮集團專家組作用，確保重大工程和重點項目順利實施；加強對標幫扶，提升整體造船水平。

　　在三大主流船型領域，滬東中華造船 （集團）有限公司和江南造船 （集團）有限責任公司共交付10艘超大型集裝箱船，尤其是實現了全球首創最大、最先進23000TEU液化天然氣 （LNG）雙燃料動力集裝箱船項目的收官，進一步鞏固了中國船舶集團在全球超大型集裝箱船領域的市場領先地位，標志著 “中國船舶自主研發+設計+經營+建造+配套”模式的日臻完善。大連船舶重工集團有限公司交付自主研發的新一代節能環保型30萬噸超大型原油船 （VLCC），展現了中國VLCC第一船廠的實力和風采。

　　在LNG產業鏈裝備領域，滬東中華交付了2艘自主研發設計建造的17.4萬立方米大型浮式液化天然氣存儲及再氣化裝置 （LNG-FSRU），1艘全球最大 “全能型”液化天然氣 “LNG”加注船，使中國LNG全產業鏈族譜又添重器。江南造船自主研發、設計、建造的第三代86000立方米超大型雙燃料液化氣船 （VLGC）的交付，進一步鞏固了中國船舶集團在這一精品船型領域的引領地位。

　　在品牌船型方面，廣船國際有限公司交付2型2艘豪華客滾船，進一步提升了集團在全球豪華客滾船市場的聲望和地位。江南造船交付我國最大海洋綜合科考實習船 “中山大學”號，標志著中國船舶集團在公務科考船領域實現新突破。（郭宇）

　　轉自：中國工業報

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