中國重載自動引導運輸車跑出“隱形冠軍”

　　“舉重若輕”，聽到別人這么評價公司的產品，天津朗譽機器人有限公司總經理任志勇開心一笑。剛與瑞典的客戶完成線上會議的他，又要審核一份來自俄羅斯的訂單，瞄準重載AGV（自動引導運輸車）這一細分市場，成為“隱形冠軍”，任志勇覺得企業找對了路子。

　　負載2噸以上的AGV一般稱作重載AGV，廣泛應用于工程現場、碼頭運輸、大宗物流等工業應用場景中。這家來自中國天津的民營企業一口氣將這個標準提高到300噸以上，成為當下中國重載AGV最高紀錄保持者。

　　作為行業的“隱形冠軍”，全球十大風電企業中有八家企業應用了朗譽的產品。

　　過去一段時期，風電整機廠在生產和物流過程中用柴油汽車等工具進行搬運，既不環保，效率也不高。朗譽交付的重載AGV被廣泛應用在風電企業的鑄件、軸承、葉片、輪轂、整機等大型配件的運輸，憑借超大承載力、操作簡單、利用清潔能源以及多樣的運輸解決方案等優點，受到客戶青睞。

　　“在全球供應鏈體系中，我們扮演的是一個托載者的角色。”任志勇與團隊的想法很簡單，幫助供應鏈的物流環節，更智能一點，更綠色一點，裝載更多一點。

　　在全球經濟環境復雜多變的近幾年，朗譽的經營業績連年上揚，然而公司成立之初，在AGV領域做了多年加法，并未找到真正合適企業的路徑，激烈的技術與價格競爭，令企業數次走到抉擇的關鍵路口。

　　一次客戶的“嘀咕”改變了任志勇的思路。彼時市場上的輕載AGV競爭日趨激烈，國內國際品牌林立。“要是有能撐得住100噸貨物的大家伙就好了”，客戶的一句話觸動了任志勇，他當即決定開始給企業業務做減法，全力攻關重載AGV。

　　加大載重量不僅僅是簡單的數字增加，材料、數控系統、整體可靠性等眾多難點擺在了任志勇和團隊面前。上百次的實驗失敗，并沒有讓團隊退縮，反而更堅定了他們攻克技術難點的決心。

　　實驗室與測試場的夜以繼日，換來的是定位誤差僅有正負5毫米，這是企業今年交付的室外無人駕駛產品的一項技術標準。

　　任志勇回憶，在投放初期，彼時只有數十人的一家小企業難以得到市場信賴，為了令客戶放心，許多項目都是以近乎成本價成交。上百噸的載重量也引來一些質疑——做那么高載重，拿來干什么用？但很快，在工程材料運輸和碼頭集裝箱轉運等場景的實用性，就令大噸位的重載AGV大放光彩。

　　在砂石充斥的測試場地上，有坡道、轉彎與陷坑，搭載著自動駕駛功能的最新產品正在測試。這個約十米長的藍色“鐵疙瘩”在多個電機的驅動下，平穩地移動著。據介紹，這款新產品能夠搭載一個40英尺規格集裝箱，在碼頭運輸中將發揮作用。像這樣的大家伙，都是依照客戶不同需求進行定制。

　　“重載AGV不是標準化產品，每一個項目的應用場景都可能完全不同。”任志勇說。

　　近些年來，中國涌現出一批“隱形冠軍”企業，在深耕國內市場的同時，許多企業都把長遠的目光投向海外，中國企業與國際產業鏈不斷交融，類似重載AGV的國產大型機械設備，過去鮮有國外客戶問津，如今跨洋訂單紛至沓來。

　　如今，朗譽在多個國家設立代理商的同時，已經向德國西門子等國際知名企業交付了產品。“重載AGV可以在許多工業場景得到利用，我們預估目前重載AGV的全球市場規模大概在10億美元左右，每年的增長率也會在10%以上。”任志勇希望，在世界任何一家工廠，都能看到中國制造的身影。(記者 郭方達)

　　轉自：經濟參考報

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