商用車助力中國制造綠動全球

　　近日，歐洲市場傳來捷報，宇通純電動客車憑借產品實力，摘得2022年度歐洲純電動客車的銷量冠軍。根據歐洲Chatrou CME Solutions咨詢公司的統計數據顯示：截至2023年1月1日，中國巴士制造商宇通以479輛上牌量的成績拔得頭籌，值得一提的是，這也是歐洲純電動客車銷量冠軍首次被中國品牌"拿下"。

　　事實上，從追趕到領跑，由汲取全球經驗到產品、技術乃至品牌的對外輸出，商用車所創造的"冠軍時刻"，對于中國制造業的繼續騰飛和產業高質量發展都有著深遠的影響，也標志著在實現綠色變革的道路上，中國制造將會在全球迎來新的"春天"。

　　海外影響力逐步攀升

　　中國汽車工業協會發布數據顯示，2022年，國內商用車銷量為330萬輛，同比下降31.2%，該銷量為14年以來的新低，增速則創歷年新低。但與之形成鮮明對比的是，海外市場表現亮眼，2022年累計出口58.2萬輛，同比增長44.9%，出口量繼2021年之后再創歷年新高。

　　而在今年1月，中國商用車出口5萬輛，環比增長3.5%，同比增長8.1%。新能源汽車出口8.3萬輛，環比增長1.1%，同比增長48.2%。數據表明，中國商用車出海態勢良好，品牌海外影響力正不斷提升。

　　"在去年出口重卡8.85萬輛的基礎上，今年1月份，中國重汽重卡出口預計將達到9000輛，實現新年海外重卡出口'開門紅'。"中國重汽集團國際公司黨委副書記、副總經理叢孟營在接受媒體采訪時表示。

　　據了解，作為驅動形式和功率覆蓋最全的重卡企業，中國重汽產品先后出口到110多個國家和地區，連續17年位居國內重卡行業出口首位，占國內重卡出口50%以上。繼去年10月份單月出口成功突破10000輛后，今年年初再度實現單月出口9000輛，大大提振了商用車市場的信心。

　　與此同時，作為本土品牌發展最為迅速的企業之一，比亞迪的海外市場表現也較為搶眼。2023年開年，比亞迪商用車即傳來好消息，304臺比亞迪電動重卡Q1R向印度阿達尼集團的四個港口發運，作為港口牽引車運營。業內人士指出，這是印度第一次大規模采購電動重卡用于港口運營，將對比亞迪電動卡車在印度乃至整個亞太區域的業務開拓具有重大示范意義。

　　新能源滲透率提升明顯

　　商用車歷來是能耗"大戶"，在"雙碳"目標的推動下，商用車作為汽車行業助力減碳任務的主戰場，正迎來綠色變革的機遇期。近年來，在政策的引導下，商用車新能源滲透率明顯加快。包括一汽解放、東風商用車、上汽商用車、福田汽車、金龍客車等在內的商用車企業紛紛加大新能源車型的開發和投資力度，密集發布新能源商用車戰略。

　　為重構產業生態，新能源商用車爭做道路運輸裝備綠色轉型先鋒，持續加快海外市場開拓步伐，積極參與全球化競爭已成為行業共識。《中國商用車發展報告(2022)》表示，新能源商用車和出口成為商用車新的發展動能；預計伴隨著國際局勢的相對穩定、國內疫情管控的放開、經濟的恢復性增長、貨運市場的緩慢復蘇、油價的平緩調整，2023年商用車市場或將呈現10%~15%的同比上升。

　　宇通客車有關負責人表示，能源巨變的時代背景給了中國汽車品牌實現"彎道超車"的機會，而歐洲市場的首次"全勝"，正是宇通積極推動中國制造"出海"的成果回報。目前，歐洲各國自覺推動零排放公共交通的勁頭正足，而作為行業領先的客車品牌，宇通正積極推進從客車制造商到綠色出行解決方案供應商的角色轉型，以"產品+服務"的"宇通模式"持續開拓海外市場，助力中國客車領勢全球。

　　截至目前，宇通在全球累計銷售新能源客車超170000輛，批量遠銷至澳大利亞、智利、丹麥、法國、英國等國家和地區，已成為全球范圍內最暢銷的新能源客車品牌，而深化獨創的"宇通模式"也已成為中國汽車工業由產品輸出走向技術輸出的典范。此次豪奪"歐洲銷冠"，更是向全球市場證明了宇通在新能源商用車領域的硬核實力。(記者 張雨)

　　轉自：國際商報

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