裝備制造業是制造業“脊梁”，高端裝備制造能力決定著產業鏈的綜合競爭力。6月8日，在動力裝備產業鏈現代化發展座談會上，來自濰柴動力股份有限公司等國內產業鏈龍頭企業、制造業單項冠軍企業、專精特新“小巨人”企業相關人士作經驗交流，討論如何深耕主業、持續創新，將企業產品做好做強做優，推動動力裝備產業邁向高端。
中國內燃機協會副秘書長沈彬作表示，“高效、低碳、近零排放”是新一代內燃機發展的趨勢和要求，下一步內燃機協會將重點開展以下領域工作：高效、低碳和近零排放新一代內燃機潛力挖掘；推動新一代低碳和碳中和燃料內燃機的開發以及多種混合動力內燃動力的技術開發；開展大功率非道路用內燃機細分市場產品的開發及新一代低碳和碳中和燃料產品的研發、示范應用；小型內燃動力在城市園林、專用動力市場技術升級換代開發等；推進內燃機再制造技術發展、完善再制造體系。
濰坊市工信局黨組成員、副局長冷新法著重介紹了濰坊市動力裝備產業鏈基本情況。濰坊市傳統燃油動力（汽柴油內燃機）保持領先優勢，氫能源、磁動力、空氣動力等新型動力快速發展。2022年，動力裝備產業鏈共有企業800家，完成工業總產值3793億元，規上企業211家，上市公司7家。2023年1-3月，動力裝備產業鏈實現產值1090億元，單項冠軍企業9家。此外，國家燃料電池創新中心在濰坊落地建設，濰柴、盛瑞、豪邁等骨干企業已在國外建立各類研發中心，研發水平由跟跑、并跑逐步向領跑轉變。同時，濰坊市積極發揮鏈主引領作用，推動產業鏈高質量發展。據介紹，動力裝備產業鏈總鏈主是濰柴動力，氫能源產業鏈鏈主是濰柴新能源，磁動力產業鏈鏈主是天瑞重工和華特磁電，空氣動力產業鏈鏈主是富源增壓器。
山東金蝶解決方案中心裝備制造行業高級顧問張立冬表示，金蝶對裝備制造行業能力的建設，總結了28個一級能力。在構建數字化能力的時候，企業可以通過這28個能力作為數字化轉型的抓手，來實現企業數據化轉型能力建設落地。
濰柴動力股份有限公司副總工藝師伍啟華表示，濰柴智能制造探索主要經歷了以下階段：一是自主裝備智能化創新，打造“自主創新+開放創新+工匠創新+基礎研究創新”四位一體創新體系，推進智能制造建設。二是智慧工廠建設，主要體現為建設智慧能源管理系統和智慧物流系統。三是數據采集技術應用。四是數字化平臺建設。五是數字孿生技術開發應用。
徐工消防安全裝備有限公司副總經理徐小東表示，一是堅持創新驅動發展。聚焦高技術含量、高附加值的高端核心零部件及產品，不斷提高自主創新能力，構建創新發展生態體系。二是精準實施國際化主戰略。三是深入推進智能化改造、數字化轉型。
陜西同力重工股份有限公司技術部副總經理范翠玲表示，在獲得單項冠軍產品稱號后，不僅提升公司在行業內的知名度，擴寬產品銷售渠道，而且獲得了省、市、區內相關政策補貼，全部用于研發投入，保障了產品技術水平提升。
北京福田康明斯發動機有限公司山東辦事處經理楊增亮表示，康明斯CMES制造執行系統由康明斯統一研發并在全球推廣，在所有中國的合資公司中福田康明斯首批使用，可以實現實時裝配防錯和生產數據自動記錄。
濱州渤海活塞有限公司部長孫曉分享了渤海活塞成為單項冠軍企業的經驗做法：堅持自主創新，掌握關鍵核心技術；注重產學研相結合，躋身國際高精尖行業；聚焦智能制造，推動傳統制造業轉型升級；堅持企業綠色化發展方向，探索零碳排放的內燃機產品。
中原內配集團股份有限公司總經理助理張忠民表示，一是做專鑄強，堅持專業化經營，形成了一條由專而精、由精而強、由強而大的專業化轉型升級之路。二是解放思想，堅持國際化發展。三是四大法寶，助力企業搶占市場，分別為品牌是資源、實力是根本、信譽是關鍵、關系是紐帶。四是綠色先行，讓企業可持續發展。
山東龍輝起重機械有限公司副總經理馬國輝表示，該企業基于低代碼開發平臺搭建起各應用場景，實現數據資源實時交互，搭建了智慧云端系統，打破企業內部的數據孤島，各部門實現協同辦公，為中小微企業實現數字化賦能走出一條捷徑。
會議由中國電子信息產業發展研究院科技處處長兼產業政策研究所所長董凱主持。（左宗鑫）
轉自：中國工業報
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