重型燃氣輪機本土制造再邁堅實步伐

　　近日，在哈電通用燃氣輪機(秦皇島)有限公司，一臺9HA燃氣輪機順利下線，被打包運往廣東惠州大亞灣石化區綜合能源站項目現場。據GE燃氣發電集團中國區重型燃機銷售總經理、哈電通用燃氣輪機(秦皇島)有限公司總經理馬俊介紹，本次下線發運的燃機是該公司半年多來交付的第三臺HA級燃氣輪機。

　　“本土制造”連續下線

　　據了解，哈電通用燃氣輪機(秦皇島)有限公司由哈電集團與GE燃氣發電集團合資組建，今年2月，該公司生產的首臺國產HA級重型燃機在秦皇島重燃基地下線，標志著國內重型燃氣輪機生產制造技術水平實現突破。

　　“自2022年9月開工生產以來，合資公司已陸續完成三臺機組的生產制造并順利交付用戶。”馬俊告訴《中國能源報》記者，“這是近年來合資公司持續引進、消化、吸收GE燃機的先進技術、不斷深化關鍵部件本土化制造的成果。通過三臺HA級燃氣輪機的生產實踐，合資公司的技術能力、裝備能力和生產能力得到實質性躍升和發展。”

　　據馬俊透露，當前，哈電通用燃氣輪機(秦皇島)有限公司已具備年產12臺燃氣輪機的裝備制造能力，產品在國內市場的競爭力持續增強。

　　馬俊表示，通過推進更多產品線落戶國內，合資公司致力于打造哈電和GE在亞洲的“一個基地、三個平臺”：即哈電和GE在亞洲最大的重型燃機制造基地，哈電和GE在亞洲地區的重型燃機市場開發平臺、制造國產化平臺和技術服務本土化平臺。

　　助力新型電力系統建設

　　隨著清潔能源轉型的快速推進，近年來，燃氣輪機在構建新型電力系統過程中發揮的作用越來越大。

　　GE燃氣發電集團數據顯示，9HA.01燃機電廠的一拖一聯合循環出力可達661兆瓦，9HA.02燃機可達到838兆瓦，容量與國內660兆瓦和1000兆瓦煤電機組相當，完全可以作為基荷電力替代燃煤電廠。在效率方面，9HA.02燃機聯合循環效率已達到64%以上。

　　2021年，天津華電軍糧城電廠成為國內首座投入商業運行的9HA.01燃機電廠，供電能力達661兆瓦，區域供熱面積可達700萬平方米，可滿足當地十余萬居民的用電和采暖需求。

　　此次廣東惠州大亞灣石化區綜合能源站項目規劃建設的兩套熱電聯產機組建成投產后，年發電量約為47億千瓦時，供熱量達1112萬吉焦，不僅可以與可再生能源電力互補調峰，還能消納周邊企業生產的綠氫，將有力提升惠州市電力支撐能力，提高地區能源綜合利用率，滿足大亞灣石化區西部的熱負荷需求。

　　事實上，作為當前燃機發電領域最先進的技術產品之一，HA級燃機因其特別適合在大城市集群用作純凝發電，或作為調峰機組與可再生能源進行互補，在全球范圍內裝機量正不斷快速增長。

　　截至目前，GE在全球已有88臺HA級燃機投運，累計運行超過200萬小時。GE燃氣發電在國內共收獲4個HA級燃機項目，涵蓋9臺HA級燃機，總裝機量突破6.4吉瓦。

　　摻氫燃燒成亮點

　　值得關注的是，惠州大亞灣石化區綜合能源站項目投產后，燃機將采用10%（按體積計算）的氫氣摻混比例與天然氣混合燃燒，成為我國內地首座天然氣-氫氣雙燃料的9HA電廠。

　　據馬俊介紹，實際上，GEHA級燃機目前已普遍具備燃燒系統50%的摻氫能力，預計2030年將實現100%摻氫燃燒；合資公司生產的9HA燃機也已具備燃燒系統50%摻氫能力。

　　“GE已在B、E機組中積累了大量摻氫運行經驗。目前，共134臺摻氫燃機運行小時數超過800萬。”馬俊表示，“從目前技術來看，摻氫燃燒對于9HA燃機的燃燒系統來說是可行且經過驗證的。當前，無論是國內還是國外制造的9HA燃機，都具備相同的摻氫能力，而GE多年的燃機摻氫運行經驗，對于國內摻氫項目的執行，也可以提供很有價值的參考與借鑒經驗。”(記者 李慧)

　　轉自：中國能源報

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