近日，由中國中鐵參與研發的超大直徑泥水盾構機“通澤號”正式下線。作為我國十米級盾構領域的重大技術創新成果，該設備首次搭載五米級可伸縮主驅動系統，攻克了復雜地層下大坡度、小半徑掘進等施工難題，標志著我國高端地下工程裝備研發實現新突破。
據悉，“通澤號”盾構機將投入深圳市龍崗至羅湖排水隧洞工程建設，承擔超過1500米復雜地層的掘進任務。工程面臨弱風化花崗巖與砂巖復合地層、最大縱坡達79.5‰的下坡和59.3‰的上坡組合形成的“V”形坡段、400米極限轉彎半徑及大埋深、高水壓等多重挑戰。中鐵裝備研發團隊針對特殊工況，創新采用可伸縮主驅動系統，使刀盤扭矩實現動態調節；設計“螺旋輸送機匹配稀釋箱+氣墊式直排”雙通道出渣模式，突破大坡度物料輸送效率瓶頸；同時升級包膠材質拖車輪對并配備智能防溜系統，為設備在79.5‰極限縱坡下的安全掘進提供保障。
據研發團隊介紹，該盾構機刀盤開挖直徑達10.42米，整機全長124米，集成智能導向、超前地質預報等20余項智能化系統，施工效率較傳統設備提升35%。其投入使用的沙灣河深圳水庫截排工程是深圳市重大民生項目，工程建成后將進一步提升深圳水庫的飲用水源地的水質安全、優化水源保護區、提升沿線防洪排澇標準，保障沙灣河流域沿線50年一遇以下的雨、洪不進入深圳水庫，對保障民生具有重要意義。
轉自：國資委網站
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