我國自主研制超大直徑盾構機“滄淵號”26日在江蘇常熟下線，將承擔目前全國最長公路水下盾構隧道——海太長江隧道工程左線掘進任務。
據了解，該機由中交天和機械設備制造有限公司研制，開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超5650噸。
“‘滄淵’是大海的古稱，海太長江隧道位于江蘇省長江入海口區域，被譽為新‘萬里長江第一隧’。中國古代就有‘潛龍在淵’的典故，希望我們的‘滄淵號’盾構機在地下如巨龍一般吞石吐泥，順利完成施工任務。”中交天和總工程師楊輝說。
海太長江隧道北接南通海門，南連蘇州太倉、常熟，工程左線由中交隧道局承建，全長39.07千米，其中盾構隧道9327米，最大埋深超75米。
楊輝告訴記者，為了讓“滄淵號”在大埋深、高水壓的環境里長距離連續掘進，并將隧道沉降控制在毫米級，研發團隊給“滄淵號”加裝了“數字大腦”“智刃鐵齒”和“智慧心臟”。“數字大腦”可一鍵啟動、自主掘進、智能診斷，降低盾構機故障率；“智刃鐵齒”能夠讓盾構機在石英砂含量約65%的地層中單次掘進2000米不換刀；“智慧心臟”不僅能防止盾構機主軸承過載，還負責監控隧道管片拼裝質量，實現管片拼裝與隧道掘進同步，大幅提升施工效率。
中交隧道局海太長江隧道項目機電總工莫康康表示，接下來“滄淵號”將被拆解，以水陸聯運的方式運抵海門，在施工現場重新組裝調試，預計今年7月，“滄淵號”將正式投入施工。（記者 陳席元）
轉自：新華社
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