近日，廣汽集團已建成首條大容量全固態電池產線，目前正在小批量測試生產。
全固態電池和傳統鋰離子電池相比，最大的優勢在于里面沒有任何液體，而是全固態物質，全固態電池讓未來的新能源汽車跑得更遠，更加安全。在負極制造環節，傳統液態電池需要經過原漿、涂布、滾壓三道獨立工序，而干法工藝則直接將原有工序“三合一”，既降低能耗又提升了效率。此外，摒棄了傳統的液態電解液，改用自主研發的固態電解質材料，幫助產品的耐熱性和安全性大幅提升。
該條大容量全固態電池產線具備了60安時以上車規級全固態電池的批量量產條件。廣汽集團平臺技術研究院新能源動力研發相關負責人表示，現在開發的全固態電池的能量密度比現有的電池能量密度高了接近一倍，500公里以上續航的車使用之后達到1000公里以上的續航。（張稚籽）
轉自：中國知識產權報
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