11月26日，由中國鐵建所屬中鐵十五局承建的世界跨度最大的成達萬高鐵渠江特大橋成功合龍，為全線貫通奠定了堅實基礎。
渠江特大橋施工現場
渠江特大橋位于四川省渠縣，是成達萬高鐵名副其實的“咽喉工程”，更是全線“3隧4橋”重難點控制工程的核心一環。大橋全長1983.81米，矮塔斜拉主橋橋長556.7米，主橋懸澆梁36段，橋面寬14.6米，主塔高為50米，共設40根斜拉索。
作為世界跨度最大的雙線高鐵預應力混凝土矮塔斜拉橋，橋梁線性控制精度要求達毫米級，同時橋址區域巖層破碎、溶洞密布，施工難度極大。項目團隊在建設過程中陸續攻克了長大樁基沉渣控制、雙肢薄壁墩身液壓爬模施工、索塔變截面施工及溫差引起的結構形變等技術難題。
據悉，作為我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，成達萬高鐵建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，對推動成渝地區雙城經濟圈建設、長江經濟帶發展具有重要意義。
轉自：國資委網站
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