2025年，作為中國船舶工業的“國家隊”和旗艦力量，中國船舶集團有限公司旗下江南造船（集團）有限責任公司、滬東中華造船（集團）有限公司、上海外高橋造船有限公司全年累計交付新船78艘，不僅鞏固了在全球高端船舶市場的領先地位，更加推動了我國船舶工業實現從“規模領跑”向“質量和規模同步引領”的轉變。
高端船型引領 結構持續優化
2025年，面對復雜多變的國際環境與行業周期性挑戰，上海三大船企憑借前瞻性的產品布局與卓越的建造能力，在高端船舶領域實現批量交付，產品結構持續向高技術、高附加值領域優化升級，呈現“量穩質升、結構優化”的鮮明特征。
江南造船聚焦高端化、綠色化、批量化，在主建船型領域持續發力，交付節奏與建造效率不斷提升，市場競爭力顯著增強。該公司全年交付28艘船舶，其中包括6艘大型集裝箱船、10艘超大型乙烷運輸船（VLEC）、3艘17.5萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船、4艘汽車運輸船（PCTC），不僅體現了江南造船在大型集裝箱船和高端氣體運輸船領域的絕對優勢地位，也展現了其滿足多元化市場需求的能力。
滬東中華以超大型集裝箱船和LNG運輸船為核心產品，實現生產經營的跨越式發展。該公司全年交付船舶21艘，其中包括11艘17.4萬立方米LNG運輸船、4艘24000TEU級LNG雙燃料動力集裝箱船。交付的第11艘LNG運輸船“遠海綠洲”號建造總周期僅16個月，創造了全球NO96型LNG運輸船最高建造效率；24000TEU級LNG雙燃料動力集裝箱船“達飛旺多姆”號是滬東中華交付的第100艘大型集裝箱船。截至目前，滬東中華手持LNG運輸船訂單超50艘、箱船訂單37艘，生產周期已排至2029年。
外高橋造船交付29艘船舶，累計270.65萬載重噸，超額完成年度任務7艘。該公司交付的船舶包括11.4萬噸阿芙拉型成品油船19艘（含1艘全球首艘風帆助推型）、15.8萬噸蘇伊士型原油船2艘、汽車運輸船7艘、7000TEU集裝箱船1艘。其中，阿芙拉型成品油船累計交付量預計占全球船隊的9.98%，位居全球第二、國內第一（經第三方機構統計）。第二艘國產大型郵輪項目工程總進度超88%，整體建造效率較首制船提升20%，正朝著2026年3月出塢、5月底試航、年底前交付的目標全力沖刺。
緊跟發展趨勢 攻克關鍵技術
2025年，上海三大船企將科技創新置于發展全局的核心位置，緊跟全球海事業綠色低碳的發展趨勢，持續加大研發投入，不僅自主研發設計了一系列低碳零碳船舶，而且實現了一系列關鍵核心技術的突破。
在2025年中國國際海事會展上，江南造船自主研發的19.2萬立方米B型艙電力推進LNG運輸船、新一代17.5萬立方米MarkⅢ Flex薄膜型LNG運輸船、10.3萬立方米B型艙VLEC（三艙構型）、19000TEU LNG&電池混合動力集裝箱船、2萬立方米液氫運輸船以及帶有氨再氣化能力的20萬立方米氨氣再氣化浮式儲存再氣化裝置等六型新研船型分別獲得英國勞氏船級社（LR）、DNV船級社、美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）四大國際主流船級社頒發的裝船準入或原則性認可證書。滬東中華的10.05萬立方米NO96型乙烷運輸船、7000立方米液態二氧化碳低壓存儲系統、二氧化碳運輸船液貨處理系統分別獲得ABS、DNV和LR頒發的AiP證書和GASA證書。外高橋造船的10.2萬立方米VLEC、14000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船、30萬噸氨雙燃料動力超大型油船獲得LR頒發的AiP證書。
同時，上海三大船企瞄準產業鏈、供應鏈的關鍵環節，以重大項目為牽引，不斷提升配套設備的本土化水平。江南造船積極承擔中國汽車遠洋運輸“國輪國造、國車國運”使命，推動核心技術自主可控，為安吉物流建造的2艘7800車位LNG雙燃料動力PCTC的主機WinGD 7X62DF2.1及iCER系統、LNG圍護和供氣系統及滾裝設備系統，以及2艘9500車位甲醇預留PCTC的主機MAN B&W 7S60ME-C10.5-HPSCR及SCRUBBER系統、滾裝設備系統均由中船集團旗下企業生產，項目的核心設備均實現國產化。滬東中華從材料、設備、技術、工藝、標準全方位發力，積極協同上下游構建產業鏈集群，帶動國內LNG配套企業從20多家增至130多家，打造千億級配套生態，形成數百億元產值市場，將供應鏈核心技術牢牢掌握在自己手中，產業鏈供應鏈的韌性和安全性得到增強。
數智深度賦能 打造標桿樣板
數字化轉型與智能化升級已成為上海三大船企提升核心競爭力的戰略基石。2025年，上海三大船企立足企業發展實際，緊跟船舶行業數字化、智能化轉型趨勢，將數字技術深度融入設計、生產、管理和服務的全鏈條，系統推進數字化與智能化深度融合，打造船舶行業數智化轉型的標桿樣板。
江南造船“基于數字化技術研發生產協同的大型智能船廠建設”和滬東中華“數鏈賦能的高端海洋裝備總裝智能工廠”成功入選工業和信息化部2025年度卓越級智能工廠項目名單，標志著兩家企業在數字化轉型及智能制造技術領域總體實力獲得權威認證。外高橋造船成功通過全國數字化轉型貫標4星級認證，成為船舶制造行業內首家獲此等級認證的企業，為“智能造船”的深入發展奠定堅實的體系基礎與管理框架。
通過主動積極開展數智轉型，上海三大船企數智化建設逐漸從單點應用走向全流程、全要素的深度融合，有效破解了船舶建造的效率瓶頸與協同難題，大幅提升生產效率與產品質量，實現數智技術對產業發展的全維度賦能，也讓數智化成為企業核心競爭力的重要組成部分，推動中國船舶工業向“智能造船”時代加速邁進。
2025年是上海三大船企凝心聚力、攻堅克難、碩果累累的一年，成為中國船舶工業高質量發展的生動縮影。江南造船、滬東中華、外高橋造船用實打實的發展業績展現了中國造船企業的硬核實力與責任擔當。站在新的發展起點，全球海事業綠色化、智能化轉型浪潮持續推進，上海三大船企將繼續錨定海洋強國戰略目標，持續深耕科技創新，深化數智轉型布局，為我國早日實現從造船大國到造船強國的跨越注入不竭動力。
轉自：國資委網站
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