如何用更加科學的方式來評判一款新能源汽車？這可能是目前整個汽車行業需要直面的問題。不久前，針對這個問題，一直致力于打造新能源汽車全能冠軍的上汽集團給出這樣的答案——續航、能耗、動力、安全、充電是評判一款新能源汽車的重要指標。但上汽新能源汽車想要比拼的卻并不是單項指標，而是針對五項全能的綜合較量。
（資料圖片 來源于網絡） 要想實現綜合實力的角逐，對于新能源汽車而言，電池是首先要突破的關鍵點。為了全力加快建設高度智能、綠色環保的先進電池，打造世界一流的新能源汽車電池系統，引領整個汽車行業的轉型升級，上汽集團牽手全球領先的動力電池生產廠商寧德時代，共同出資成立合資公司，主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池、動力電池系統的開發、生產和銷售。
■ “新四化”戰略成效顯著
近年來，著眼于科技進步的大方向、市場格局的演變以及整個產業變革的大趨勢，上汽集團率先提出了“電動化”、“網聯化”、“智能化”、“共享化”的“新四化”戰略。隨著產品矩陣的不斷完善，目前該戰略已經取得了階段性的成果。
2016年，憑借著全球首款量產互聯網SUV榮威RX5的熱銷，上汽乘用車成功晉升為2016年度的銷量黑馬。而互聯網汽車這個全新品類，也在榮威RX5的帶領下完成了從出生到成長的蛻變。
在榮威RX5的熱銷帶動下，上汽充分感受到消費者對于新能源車型的需求，順勢推出了插電式混合動力汽車榮威eRX5和純電動汽車榮威ERX5。其中榮威eRX5銷量一直位居插電式混合動力汽車銷量排行榜首，其所配裝的2速EDU電驅變速器，曾在2016年榮獲中國汽車工業科學技術一等獎；而在純電動汽車領域，最近上市的榮威ERX5純電動車型全系搭載智能互聯系統，擁有高達425km的續駛里程。
目前，坐擁新能源與互聯網兩大優勢，上汽乘用車的產品組合優勢已經日益凸顯，并形成合力。作為新能源汽車行業的領軍者，上汽將進一步在新能源汽車領域加碼，預計將于明年推出續駛里程超過500km的榮威“光之翼”。按照上汽集團規劃，未來五年要在新能源領域投資超過200億元，投放30款以上具有國際先進水平的全新產品。
■ 強強合力劍指何方
發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。2017年，工信部、發改委、科技部等部委聯合發布的《汽車產業中長期發展規劃》中，再度強調要以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口，引領產業轉型升級，同時要加強整車與零部件企業的合作模式，推進全產業鏈協同發展。
寧德時代作為寶馬在大中華區惟一的電池供應商，具備首屈一指的電芯開發能力，國內領先的質量控制、成本控制能力和不斷創新的電池技術。因此，雙方的合作能更加有力地促進上汽在新能源汽車領域核心技術的完備，以保證整個產業鏈的完善。
此外，包括動力電池在內的零部件供應不足問題，一直是制約新能源汽車發展的瓶頸之一。上汽與寧德時代的合資，可以增強上汽在新能源技術上的儲備，在一定程度上解決其產能問題，再加上此前與萬象集團合資的捷新動力，上汽集團在動力電池上的產能儲備將遠超特斯拉。
上汽集團董事長陳虹表示，在新能源產品的研發過程中，上汽與寧德時代已經建立了具有建設性的合作關系，并充分感受到了寧德時代作為全球銷量最大的動力電池企業的科研實力、制造能力與服務保障力。因此此次合資合作是志同道合的選擇，上汽也將在已有的整車項目、新能源項目的基礎上，進一步拓寬合作領域，開拓更為廣闊的市場。
據悉，上汽與寧德時代合資項目一期規劃總投資100億元，占地約800畝。總規劃規模為360億瓦時動力電池生產能力，并將在2018年底全面投產。未來，合資公司將成為上汽下屬所有新能源汽車企業的供應商，包括上汽自主品牌以及上汽合資企業在內，都可以向合資公司采購動力電池產品。（本報記者 韓忠楠）
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