珠峰大本營，是為了保護珠穆朗瑪峰核心區環境而設立的保護地帶。大本營位于西藏日喀則地區定日縣正南方，海拔5200米，與珠穆朗瑪峰峰頂的直線距離約19公里，美麗的景色令人心馳神往。
（資料圖片 來源于網絡） 近日，珠峰大本營迎來了一位特殊的“綠色使者”——宇通ZK6826純電動客車。作為景區車，它將成為保護高原天空和壯美雪山的“護衛”，同時也將用平穩和舒適拂去旅客崎嶇漫長路途的艱辛與疲憊。據悉，這輛純電動客車已于2017年7月24日正式投運，截至目前，營運狀況十分良好。
當地以純電動客車保護原始生態
定日縣政府與世界屋脊國際旅行社是采購高海拔純電動客車的主推者。世界屋脊國際旅行社總經理扎西在接受媒體采訪時表示，近年來，西藏日喀則市十分注重環保，積極打造天藍、地綠、水清、氣凈的生態珠峰名片。珠峰大本營，作為重要生態景區也積極深入到環境保護中，選用純電動客車就是為了守護脆弱的高原生態環境。
“世界屋脊國際旅行社一直負責珠峰大本營的旅游客運工作，這次很榮幸能擔起純電動客車的運營。”扎西說，“其實，在購車前曾顧慮重重。雖然新能源客車在各地發展已相當成熟，但要在海拔高度超過5000米的線路上運營，目前并無成功案例供我們學習參考。于是，定日縣政府、交通局等領導充分考察了全國主流客車制造企業，綜合對比后決定與宇通合作。當然，宇通也沒有讓我們失望，純電動客車在珠峰大本營運營非常順利。”
據了解，宇通ZK6826純電動客車的運營線路是將旅客從酒店運送至珠峰紀念碑處，單程21公里，其中末端4公里為石子路，道路為雙向車道，最大坡度為7%~8%，海拔高度從4657米~5168米。運營時間最低氣溫0℃左右，最高氣溫25℃左右。在這種情況下，這輛純電動客車實現了每天運行5個往返，日運營里程210公里左右，充滿電僅需1個小時。
對于接下來的車輛采購計劃，扎西坦言：“隨著首輛宇通純電動客車的運營成熟，我們還計劃加大宇通純電動客車的采購，初步預計30~40輛，推動‘生態珠峰’戰略的實施。”
宇通為珠峰“量身定制”車輛
據全程參與此輛客車研發的宇通技術人員邢艷介紹：“為了滿足客戶運營需求，我們先去珠峰大本營對車輛運營環境和路況做了考察，回來后結合實際情況與多方領導和專家進行了探討，最終決定針對高原的極端環境量身定制純電動客車。為了保證車輛的正常運營，我們對ZK6826純電動客車的三電系統、充電設施等均制定了特殊標準”。
同時，考慮到旅客的舒適性，宇通還針對高原缺氧環境，在車內增設了車載制氧機，提高了旅客的舒適度，有效減輕了旅客的高原反應。
當然，這些僅僅是周密設計方案的一小部分。為了這個項目的順利實現，宇通各部門人員組成工作小組，做了多次安全可靠性測試。測試中，這輛將被委以重任的宇通純電動客車接受了各種“魔鬼訓練”，經歷了諸如山路、砂石路、土路、冰雪路等測試后，才被“挑剔”的技術人員出廠放行。
經過“內部考核”的宇通純電動客車在從鄭州去往珠峰大本營的路上，同樣經歷了非凡考驗。據宇通川藏渝經營大區客戶經理黃偉東介紹，從拉薩至運營起點600余公里，其中從定日縣到達目的地的90公里道路則是“終極考驗”，路況為盤山公路，彎道多，最大坡度達10%左右。在這條普通的運輸車輛無法通過的路上，出色的宇通ZK6826純電客車充滿電后順利抵達目的地。
業內人士認為，宇通純電動客車在高海拔環境里的成功運營，無論對于宇通還是整個新能源客車行業的發展來說，都注入了更多信心。（王瑞）
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