華泰汽車已形成核心零部件全覆蓋

　　在目前資本市場不斷攪動汽車領域的普遍浮躁氛圍中，潛心打造自身體系能力的車企變得彌足珍貴。

資料圖：華泰汽車生產線（圖片來源于網絡）

　　9月20日，由歐意德自主研發的首款1.5T小排量增壓汽油發動機，經過兩年的潛心研發醞釀后,在華泰鄂爾多斯基地宣告成功下線。這款OED4G15T汽油機是華泰汽車自主研發的又一核心動力產品，具有低速扭矩高、加速性好、燃油經濟性好和低振動、低噪音、低排放等特點。歐意德1.5T汽油機的正式下線，標志著華泰汽車業已形成了對汽、柴油發動機以及自動變速器等核心零部件的全覆蓋。

 

　　華泰汽車集團副總裁陸子平先生發表致辭并指出，“核心動力總成一直是華泰汽車的戰略業務，多年來，通過加快技術創新，華泰汽車歐意德動力推出了多款代表國內自主研發實力的核心零部件產品。此次下線的歐意德首款小排量增壓汽油發動機，正是依靠先進成熟的技術優勢，實現了高可靠性和低成本的更好融合，是華泰汽車核心零部件自主技術創新產品矩陣中的又一重要成果。”

 

　　全新下線的OED4G15T汽油機，是歐意德聯合了眾多國際知名供應商和國內外知名研發機構，采用了當今世界主流技術聯合應用的集成創新模式，自主研發出的小排量增壓汽油發動機。為快速達產，形成穩定的批量經濟效益，首款汽油機除采用先進成熟的VVT、小慣量廢氣渦輪增壓、鋁鎂合金及塑料歧管輕量化設計等技術外，重點在發動機的核心部分缸內燃燒反復優化，高滾流的氣道和特殊的燃燒室設計，通過精細的電控系統調校后，在滿足升功率達到75kW/L以上的同時，在發動機轉速為1500rpm即可實現95%以上的扭矩輸出，發動機最大扭矩可達225Nm，因此該款發動機具有低速扭矩高、加速性好、低振動、低噪音、低排放、燃油經濟性好等優勢，同時兼顧了采用先進成熟的技術帶來的高可靠性和低成本優勢。

 

　　據介紹，歐意德動力以1.5L排量為基礎平臺，同步規劃了升功率覆蓋（55~95）kW/L的國ⅤI以上汽油機，該平臺系列汽油機可滿足未來A\B級轎車、低中高各檔次SUV、MPV以及皮卡、輕客等車型需求，為滿足未來更低的排放和油耗法規，在此平臺基礎上同步規劃了混合動力汽油機，依技術規劃可實現不同程度油電混合。

 

　　經過十年的發展，歐意德已經形成了涵蓋清潔型汽油發動機、柴油發動機、以及變速器，共計十余款領先零部件產品，所采用的發動機技術先進穩定，可廣泛應用于轎車、SUV、MPV、皮卡、輕卡等車型。此外，華泰汽車的動力總成產品還出口歐美等全球多個國家，助力中國汽車工業從產業依附型向產業主導型的轉變，更與發達國家同步擁有當今最先進清潔汽、柴油乘用車發動機生產技術和專利。今年年底，華泰汽車動力總成自主研發的又一成果6速自動變速器也將正式下線。

 

　　華泰汽車以先進動力技術和先進制造技術為基礎，打造形成了新能源汽車核心技術、AT自動變速器、清潔汽柴油發動機、傳統及新能源SUV、轎車等乘用車及商用車的低碳汽車產業鏈。目前，華泰汽車已擁有圣達菲SUV和路盛轎車系列車型，廣受市場認可，圣達菲5已于今年8月底上市，圣達菲7也將于今年第四季度正式投入市場。華泰新能源于2016年率先推出的國內首款純電動SUV車型XEV260和iEV230和EV160R等純電動車型，更依靠華泰汽車在電控、電機、電池集成的三電技術方面的優勢，具備強有力的市場競爭力，年底前華泰新能源還將有另外兩款純電動小車及純電動物流車問世。

 

　　拓展國內市場的同時，華泰汽車也著眼于全球化戰略，與伊朗瑞蓋汽車集團、巴基斯坦卡里沃公司達成了共同開發伊朗、巴基斯坦，以及西亞市場的戰略合作協議。（王亮）

　　

　　本文轉自 國際商報