毫無疑問，2017中國移動全球合作伙伴大會正式點燃了各方大舉進軍5G和物聯網的熱情。面對即將到來的5G，如何避免3G商用初期叫好不叫座的尷尬，是行業前瞻者必須面對的問題。大會首日下午，華為就聯合多家產業合作伙伴舉辦“擁抱5G連接未來——5G&IoT產業生態合作論壇”，共同探討在5G大潮中，如何在運營商的網絡下實現萬物互聯，為社會經濟發展創造更大價值。
相對而言，與2G、3G以及4G一脈相承的5GeMBB場景走的還是速率不斷提升的路線，因此其商務模式還是通信業比較熟悉的，而面向海量連接的mMTC以及面向低時延、高可靠的uRLLC是兩個相對陌生的領域，它們既是未知的藍海，又孕育著巨大的機會。“面向5G的三大業務場景，除了eMBB場景以外，uRLLC和mMTC兩個場景將會是運營商業務新的增長點。”華為移動系統部解決方案部部長舒朝海表示。因此，由已知的經驗探索未知，甚至由現實基礎的技術為未來做好鋪墊，是當下探索5G商務模式中最值得總結的經驗。
垂直行業蘊含著大機會
根據市場調研公司IHSMarkit的《5G經濟：5G技術將如何影響全球》研究報告顯示，5G技術將從通信行業擴展到各個垂直行業，潛力巨大。它將在全球帶動12.3萬億美元的投資，創造2200萬個就業機會，拉動3.5萬億美元的GDP增長。有專家指出，垂直行業的參與至關重要，如果垂直行業不是真正的受益者，5G是不可能成功的。
中國移動研究院5G聯創中心張為民表示，垂直行業的應用是5G發展的重要方向，5G不再只是一個單純的通信系統，而是以用戶為中心的全新、開放的融合體系。為此，中國移動提出做大連接規模、做優連接服務、做強連接應用，成立了中國移動5G聯合創新實驗中心。該中心擬圍繞基礎通信能力、物聯網、車聯網、云端機器人、VR、CR等六大領域，與產業伙伴聯合開展業務應用和產品研發，實現合作共贏。目前中國移動依托5G聯創中心，已啟動多個聯合創新項目，包括智能家居、智能市政、智能工廠、網聯無人機、車聯網。
但是傳統意義上，通信業與每一個垂直行業都是隔行如隔山，因此，要開發垂直行業的大市場，還必須采取更加主動的行動。華為無線網絡產品線5G產業發展部部長杜葉青表示，5G商業能力建設不是一日之功，在5G新業務爆發之前，垂直行業已經和運營商一起在努力，基于現有的4.5G網絡孵化新業務（例如AR/VR、車聯網、智能制造、智慧電力、遠程醫療等），支撐未來5G商業成功，促進移動產業新增長。
他表示，在5G時代，垂直行業和通信ICT行業將進行更深入的融合，其中跨行業聯盟可讓行業了解5G，讓5G了解行業，比如5GAA聯盟、5G智能制造聯盟等。華為正在攜手跨行業聯盟積極推動5G向垂直行業發展。例如華為第一個發起成立了5GAA聯盟，華為也在積極地與行業伙伴推動和組建橫跨工業界與ICT界的5G智能制造聯盟。
持續推動切片應用
受限于網絡能力，當前不同行業的網絡需求只能通過專用網絡來滿足，其高投入、低效率抑制了商業機會。得益于切片、虛擬化以及云計算技術，未來不同垂直行業的服務可以運行在同一套物理基礎設施上生成的相互隔離的5G網絡切片中。
網絡切片是5G架構的核心特征。網絡切片是將5G網絡分割以提供特定服務的方法，它允許在共享物理基礎設施之上創建多個虛擬網絡（即“切片”），然后根據應用程序、服務、設備、客戶或運營商的特定需求進行定制。基于網絡切片的架構，5G系統可以支持多樣化的行業場景，靈活匹配不同行業場景的差異化性能和功能需求。即5G不但要支持傳統的移動寬帶業務，而且還要通過網絡切片來使能新的移動寬帶業務以及行業業務，如智能工廠、車聯網等。
杜葉青介紹說，垂直行業對切片的感知超出預期，但是動機和訴求各有不同。在理解來自垂直行業的具體需求的基礎上，5G網絡如何通過網絡切片為不同的垂直行業提供不同的網絡能力，是當前3GPP、ETSI等端到端5G網絡切片相關的標準化組織需要解決的首要問題。
華為正在擔當5G網絡切片的中堅力量和發動機角色，積極發起成立5G切片組織，協同GSMA成立工作組，加速切片產業發展。
NB-IoT就是5G的前奏
在本次中國移動全球合作伙伴大會上，最振奮人心的消息莫過于中國移動要打造一張全球最大的NB-IoT網，并且中國移動還公布了NB-IoT模組補貼政策和包年資費方案，這被坊間稱為是為NB-IoT在全球的發展一錘定音。為什么中國移動要如此發力NB-IoT？
“不少人問我們，NB-IoT和5G是啥關系？”華為技術有限公司蜂窩物聯網產品線總經理朱成說，“到目前為止，NB-IoT技術是5G（mMTC場景）的一個可選方案，2019年上半年會得到一個正式的明確答復，因此說，NB-IoT有很大可能就是5G的一部分，NB-IoT其實就是5G的一個前奏。”
朱成認為，如果眼下運營商在NB-IoT玩得很好，那么未來5G來了，通過把技術簡單地轉換一下或者更換一下，運營商都會繼續往前走。“所以我相信NB-IoT會幫助5G打下一個堅實的基礎，如果說NB-IoT不成功，我相信5G也沒有成功的希望。”
朱成介紹說，現在全球有2000萬個集裝箱、1億輛自行車、3億個LED路燈、18億塊水表、10億頭牛等待被連接，所以說物聯網的空間非常巨大。
總體來說，NB-IoT相比其他的技術主要有這八個方面的優勢：與GPRS相比，基于話務模型的10年長電池壽命；基于空口環境的20dB高覆蓋增益；5美元低模組價格；每小區10萬大連接容量；與非授權頻譜技術相比，無處不在的蜂窩網覆蓋；高可靠性（運營商級別）；高安全性以及全球漫游。
朱成介紹說，如今，NB-IoT規模商用條件已經具備。
首先，芯片Ready。華為Boudica是全球首個具備批量商用條件的NB-IoT芯片，已與中移物聯、移遠、ublox、利爾達、Telit、金雅拓等模組廠家簽訂了供貨協議，目前已有訂貨500萬片，預計年底前將發貨300萬片。2017年200萬片連接上線。
其次，生態Ready。目前有40多個行業、600多個合作伙伴、8大應用規模商用。近期，華為海思聯合中移物聯，基于中移M5310模組（內置海思Boudica芯片）順利完成與中國移動OneNET平臺對接，成為首個完成與OneNET對接的芯片廠家。
再次，網絡Ready。目前全球已商用21張NB-IoT網絡（其中華為部署17張），預計到年底商用網絡數將達到30張，覆蓋20個國家，2018年將達到100張。
繼2016年11月華為發布NB-IoT生態伙伴手冊后，華為基于業務商用成熟度，精選12大業務向全球推介，幫助運營商做大連接，深耕垂直行業市場，同時也帶動國內合作伙伴出海，共享產業機會。這12大業務包括共享單車、白色家電、物流、奶牛監控、智能煙感、智能門鎖、寵物跟蹤、智慧路燈、智能停車、智能水表、智能氣表、智能電表。后續隨著業務的進一步成熟，會有更多的業務和伙伴加入出海行列。
如今，NB-IoT已經在智慧城市、智慧農業、智慧家庭、智能交通等領域廣泛應用。在智慧城市領域，采用NB-IoTLED路燈后，相比傳統照明技術，可節能70%；在智慧農業領域，基于NB-IoT的奶牛監控技術，幫助奶農每年每頭牛收入提升420美元；在智慧家庭方面，家電通過NB-IoT聯網后，廠家可以進行預防性維護，延長家電的生命周期，提升客戶的售后滿意度；在交通領域，共享單車有效緩解了交通擁堵，改善了城市環境。
論壇上，來自長城汽車、DHL、上海昊想智能科技、海信以及上海多靈科技等在物聯網領域有著深入行業實踐的企業，各自分享了其在車聯網、智慧物流、智慧消防及智慧生活方面的探索及應用案例，展現了窄帶物聯網逐步深入垂直行業、服務社會、服務生活、創造價值、百花齊放的發展態勢。
雖然5G的道路還在征途，但NB-IoT物聯網的應用已呈現蓬勃發展之勢。物聯網的成熟商用和行業拓展，都將給即將到來的5G網絡帶來更加廣闊的商業拓展。（記者 徐勇）
轉自：人民郵電報
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