隨著我國電子商務、冷鏈等物流運輸行業對時效性要求越來越高，大馬力重卡已成為眾多物流企業的首選車型，上汽紅巖在這樣的市場需求下，應勢推出行業最大馬力重卡，也將繼續助力我國高效物流運輸的全新變革。
（圖片來源：互聯網） 日前，2017中國國際商用車展在武漢國際博覽中心盛大舉行，作為今年商用車領域的年度“黑馬”，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）在本屆車展上帶來了旗下最新的重磅車型———動力高達560匹馬力的紅巖杰獅C500牽引車，與此同時，憑借著國內最大馬力，新車現場斬獲650臺訂單，成為本屆商用車展的最大亮點之一。
上汽紅巖總經理樓建平、常務副總經理施軼才和來自杭州湯氏物流的董事長湯召錄、眾卡運力采購總監季同一起為紅巖杰獅“冠軍版”大馬力牽引車揭開了神秘面紗。杰獅C500車型采用大紅色的車身配以強悍勇猛的斯巴達勇士加身，立顯高端“國際范兒”，在現場高亢氛圍的烘托下格外霸氣亮眼、活力四射。
據介紹，此次全新首發的杰獅C500大馬力牽引車的整車技術和試驗標準均同步歐洲，在IVECO原型車技術基礎上進行創新升級，嚴格采用WCM全球制造體系匠心制造，在供應商的選擇上，也實行IVECO供應商管理體系的準入標準，并在動力性、經濟性、安全性等方面都經過全方位的性能測試，從而確保了其品質水準嚴格同步歐洲。
同時，作為國內同級最大排量、最大馬力、最大扭矩的車型，該大馬力牽引車搭載曾斬獲達喀爾拉力賽桂冠的依維柯賽車所匹配的經典CURSOR+13L發動機，與菲亞特驅動橋、法士特變速器完美匹配，成就國內最強560馬力的冠軍動力鏈。更為關鍵的是，在保證高強動力輸出的同時，該車還有效兼顧了燃油經濟性，更寬泛的經濟轉速、更優的動力鏈傳動比，能夠有效降低車輛在行駛過程中的油耗，達到極致省油的最佳效果。
除了擁有最強“心臟”外，在安全性和舒適性方面，該款大馬力牽引車還延續了紅巖杰獅車型特有的高安全和“杰獅大酒店”美譽的舒適駕駛室———高強度輕量化車架配以獨特的駕駛室整體后移技術、車輪防爆裝置等被動安全裝備，加之雙回路制動系統、ABS防抱死系統等一系列主動安全配置，使得整車的穩定性和安全性全面提升；四點懸浮設計、氣囊座椅、多功能顯示儀表臺、超大空間臥鋪、超大液晶屏等設計，全方位提高駕乘人員的舒適體驗，彰顯上汽紅巖以人為本的服務理念。
自今年8月首次投放市場之后，這款車得到了申通快遞等多家知名物流企業的高度認可，獲得良好的市場口碑。在近日舉辦的昆山車展上，紅巖中置軸貨運列車又進行了與安吉物流100臺訂單的首次交付。除此之外，同類型的紅巖中置軸轎運車同樣作為國內首款正式上路后，僅用幾個月時間就搶占了中置軸細分市場80%以上的份額。目前為止，上汽紅巖也在中置軸細分領域已坐穩“龍頭老大”的位置。
作為技術品質始終保持同步歐洲的國內領先企業，上汽紅巖今年以來憑借比肩國際的創新研發和過硬的品質實力，陸續推出適應當前物流運輸實際的高效重卡新產品，今年10月份，不僅在產量上以34495輛突破歷史年產紀錄，同時在銷量方面，也以34277輛的成績創下整車銷量歷史新高。今年1-10月上汽紅巖市場銷量較去年增長180%，行業增長率第一，成為今年國內商用車領域當之無愧的“黑馬”。
轉自：中國商報
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