2017年，對于客車業而言是極具挑戰的一年，新能源客車補貼退坡，電動化、智能化發展對客車技術水平提出更高要求，客車市場整體表現不景氣……在此環境下，以安凱客車為代表的國內大部分主流客車企業卻能積極迎接挑戰，靜心研發，并力爭穩中求進，為2017年中國客車業譜寫精彩篇章。
（圖片來源：互聯網） 技術是企業發展的核心驅動力。作為國內領先的客車制造企業，安凱客車一直都將技術研發和創新視為重中之重。就在前不久的中國汽車企業創新大會上，安凱客車榮登中國汽車（客車）企業創新排行榜第二名，同時在R&D（研究與開發）經費排行榜、商用車發明專利排行榜兩個榜單中均名列前茅。
據悉，截至當前，安凱在全承載車身技術、雙層客車骨架車身裝配方法、新能源客車能量管理、整車控制系統等方面申請國家專利1500余項，發明專利300余項。主持和參與制定國家級行業標準20項，獲得省部級科技成果100多項。
在潛心技術研發和攻關下，安凱無人駕駛公交車在深圳福田保稅區的開放道路上公開進行測試，成為中國首輛在公共道路運行的新能源無人駕駛巴士。在電動化和智能化發展趨勢下，安凱無人駕駛巴士為我國公交車再次向智能化、物聯化方向發展邁出了關鍵的一步，無論是對客車業還是整個汽車行業都具有“里程碑”意義。
除了刷爆頭條的無人駕駛客車，2017年，安凱還推出了中國豪華客車領域全新一代的“扛鼎之作”——A9高端客車和代表國內最高級別校車研發及制造水準的10.5米新一代校車產品。
其中，安凱A9擁有ESC車輛電子穩定控制系統、前方碰撞預警系統等多項智能輔助駕駛配置，并成功完成了全年220天的“四高一山”大考，在高原、高寒、高熱、鹽霧試驗、空調結霜等嚴酷環境中，產品的穩定性和可靠性得到了充分檢驗。
而新一代校車產品則集安凱多年科技成果于一身，除車身骨架應用安凱全承載專利技術外，該產品還配備ABS防抱制動系統、360°全景環視系統、后臺視頻監控系統等眾多智能化配置，保證其安全性完全領先同級別產品，成為了校車中最高標準的“安全衛士”。（程露）
轉自：中國工業報
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