廣西玉柴機器股份有限公司（以下簡稱玉柴股份）每年的年會都會有令人振奮的消息發布，今年也不例外。
（圖片來源：互聯網） 2018年1月8日，玉柴機器2018年營銷服務大會在廣西玉林總部召開。容納1000人的玉柴文化中心大廳內座無虛席。國內主機廠、供應商、經銷商及服務站，以及玉柴集團公司董事局主席晏平等高管及部分員工齊聚一堂，總結2017年成績，制定2018年目標。同期舉行的還有國六新品的發布會。
逼近歷史最好水平
2017年玉柴機器以國五、T3法規的全面實施為契機，把握重卡市場井噴機遇，圍繞“做專做實，質量制勝”的年度主題，實現了產品質量、經營質量的雙提升，公司銷售收入和經營效益雙雙逼近歷史最好水平。
卡車動力板塊歷來是玉柴機器的重頭戲。2017年玉柴機器的卡車動力銷量突破22萬臺，同比增長30%，其中國五重點機型實現了全面開花。玉柴國五發動機不僅是排放指標的升級，而且部分機型在產品結構等方面發生了很大變化，國五發動機性能遠超過國四機型。2017年重卡發動機銷量迅速走高，行業配裝的10L~13L發動機重卡銷量同比增長超過2倍，而玉柴的10L~13L發動機銷量同比增幅高于行業，提升了重卡戰略客戶對玉柴重型發動機的信任度。玉柴重型發動機還在不同區域得到驗證，主機廠及終端客戶普遍對玉柴重型發動機高起點、高可靠性、高回報的特點給予了較高的評價。
隨著國內通機行業非道路國三排放法規的正式實施，2017年通機行業市場全面切換國三，玉柴通機國三動力經受住了市場的嚴苛考驗，以卓越的質量、可靠性和經濟性，在傳統市場實現份額提升，在新市場實現重大突破。2017年通機動力實現銷量近7萬臺，銷量同比增長37%，銷售額同比增長58%。在工程機械行業低迷調整的5年中，玉柴主動出擊，在維護傳統優勢市場的同時，不斷挖掘新的市場增長點。而在農機行業市場整體大幅下滑的形勢下，2017年玉柴農機銷量和市場份額實現逆勢雙增長。
客車領域，玉柴客車動力盡管受到傳統公交動力市場需求量大幅減少的影響，仍保持客車動力市場份額第一的地位，而且在部分領域取得了較好的業績。另外，海外客車動力進入量首次突破萬臺大關，斬獲多個海外大單。輕型車項目成功配套北汽越野車，柴油版發動機相比同等排量的汽油發動機，具有強大的低轉扭矩，動力更強，能使用于更復雜的路況，熱效率比汽油發動機高30%，使用成本僅為汽油發動機的一半。
國六產品發布
會議期間，玉柴股份發布14款車用國六階段發動機，成為國內內燃機行業首次發布系列達標國六產品的發動機企業，標志著玉柴股份又一次以多項尖端前沿技術引領中國內燃機行業排放升級技術潮流。
國六發動機作為玉柴股份的一個全新產品平臺，定位為“國內一流，國際高端”。對此，晏平表示，國六升級是玉柴做強做大、永葆基業的戰略機遇，是玉柴邁向高端、實現轉型和國際化目標的必由之路。為了做到臨危不亂、處變不驚，在每次排放升級的重要當口，玉柴都是提前謀劃、提前布局。從國三到國五，玉柴在排放升級上一直引領行業潮流。如今國六排放法規實施在即，玉柴全系列國六發動機提前準備完畢，再次向行業和用戶展示出強大的產品實力。玉柴用實力第一次改變了中國內燃機產品“跟隨者”的角色，實現了全面領先和超越，推動中國制造向中國創造躍進，創造了具有全球意義的產品價值。
與之前國五產品不同的是，玉柴國六發動機從規劃、設計方案開始，就引入了系族化、模塊化的概念，對零部件的通用化、平臺化、標準化做了充分的考慮。
據了解，為了保證玉柴發動機的高品質，玉柴國六發動機的供應商相應進行了調整，將以國際一流供應商為主，國內一流供應商為輔，其80%來自國家一流供應商，包括博世、德爾福、霍尼韋爾、蒂森克虜伯等數十家國際一流供應商。
而為了取得主機廠的支持與認可，玉柴采取同步規劃、同步上設計、同步開發的戰略，一開始就與整車廠攜手，進行適配對接，包括發動機總體布置、整車匹配驗證標定等。現在，國內主流整車企業如東風商用、東風股份、柳汽、江淮、宇通客車、金龍客車等，已全面展開玉柴國六階段發動機的配套工作。在國六新品發布會上，玉柴更是與東風股份、東風商用等22家卡車企業，宇通客車、歐輝客車等8家客車企業舉行了戰略簽約儀式。
玉柴股份總裁吳其偉在介紹國六產品時，賦予產品一個簡單明了又寓意深刻的解釋，玉柴的國六產品分為S、K、Y三大平臺，而“SKY”英文意思為天空，寓意為藍天白云。體現玉柴堅持清潔高效內燃機的開發并做優、做強，為地球村撐起一片藍天白云的決心。
2018年目標
國六產品無疑是玉柴機器2018年的一個重點工作和板塊。圍繞這一主要板塊，玉柴開展了一系列布局。
開拓市場方面的主要舉措包括，在主流廠家提前規劃布局，在廠家主流車型開發導入玉柴國六產品，贏得市場先機。積極開拓海外市場，聯合廠家通過開拓東南亞客車動力市場，制定并執行培養優秀海外銷售人才的長期計劃，在重點區域建立服務站及配件庫。重點關注沙特、緬甸、泰國等區域在2018年的需求。
同時圍繞這一重點工作，開展業務模塊化，對內部管理進行優化整合；優化戰略管控，從風險、成本和效率三個方面進行有機管理；創新市場管理模式，深化PDCA循環管理，對主機廠及細分市場進行有效管控；同時對終端市場客戶進行分類管理，最大限度滿足客戶需求；通過服務拉動銷售，依托玉柴強大的服務網絡，爭取客戶。
對于玉柴的現在和未來，晏平有著深刻的思考，他表示，當前玉柴正處于二次創業的攻堅期。玉柴將全力以赴力爭到2020年國六排放法規實施之年，實現脫胎換骨的自我超越，大踏步走向國際化，躋身國際內燃機行業第一梯隊。玉柴愿與廣大合作伙伴，走好國六這一程，闖過這一關，去迎接屬于所有奮斗者的勝利與輝煌。（記者 嚴曼青）
轉自：中國工業報
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