比亞迪董事長兼總裁王傳福日前在商務部和英國國際貿易部共同牽頭成立中英企業家委員會成立大會上透露，比亞迪電動大巴車已經占據英國純電動大巴市場50%以上的市場份額，而在倫敦這一比例更是超過90%。
據介紹，從2013年12月開始，比亞迪紅色純電動公交大巴車就開始正式在倫敦運行。之后，倫敦的純電動大巴幾乎被比亞迪“承包”。到2017年12月，比亞迪電動巴士在倫敦市場占有率高達90%以上，打造出歐洲最大規模的純電動巴士車隊。
據了解，在人口數不足千萬的倫敦，公交大巴每天的運載量卻超過600萬人次。英國的公交大巴有著嚴苛的標準與自成一派的風格，對制造商有著非常高的要求。“那時純電動大巴在全球都是新興事物，加上倫敦的大巴標準很高，他們不太相信一個中國企業能做出完全適合倫敦的、先進的、超前的產品。”比亞迪英國分公司國家經理弗蘭克·索普說。
當時，倫敦交通局一行來到比亞迪的總裝廠、電池工廠等地考察。區別于其他廠商，比亞迪圍繞的是電池這一自主核心技術來造造車，而這成為倫敦交通局最看重的一點。貨比三家后，倫敦最終被比亞迪領先的電池、電機、電控核心技術“說服”。2013年12月18日，比亞迪為倫敦特別定制的紅色純電動公交大巴，在其市中心投入服務。而在倫敦先行試水下，利物浦、諾丁漢等英國其他城市迅速開放市場，歡迎比亞迪的到來。
2017年9月，在英國低碳汽車合作組織（LowCVP）舉辦的頒獎典禮上，比亞迪獨占鰲頭，一舉斬獲兩項大獎——“低碳重型車輛年度大獎”和“最佳年度大獎”，顯示出強大的品牌實力。
2011年，比亞迪在全球范圍率先提出“城市公交電動化”戰略，提出在城市公共交通領域優先采用低碳環保的電動車，減少城市的尾氣排放。不到5年時間，比亞迪的“公交電動化”戰略上升為中國的國家戰略，又逐漸推廣到全球。
歐盟認證被認為是國際上審查最為嚴格的認證體系之一，與美國認證、日本認證一起構成了世界汽車三大認證體系。25項整車評審項目、幾十項單品認證，從申請認證到正式拿到認證證書，復雜、漫長的過程，能順利拿到認證的純電動大巴企業寥寥無幾。2012年，比亞迪純電動大巴正式獲得歐盟整車認證，拿到進入歐盟國家的“入場券”和無限制自由銷售權。如今，比亞迪電動車已穿梭在阿姆斯特丹、都靈、哥本哈根、奧斯陸、馬德里等六十多個歐洲主要城市。
不僅是歐洲市場，比亞迪的新能源汽車也已經進入了美國、日本市場，在美國純電動巴士市場，比亞迪的市場占有率高達80%。目前，比亞迪新能源車的足跡遍布全球6大洲、50多個國家和地區、200多個城市。而深耕海外多年的比亞迪，已不僅是單純地輸出產品，而是上升到了“公交電動化”解決方案輸出，再到實現電動車標準輸出的“三級跨越”。
據介紹，2015年至2017年，比亞迪新能源車銷量連續三年位居全球第一。2014年至2017年，比亞迪純電動大客車銷量連續四年穩居全球第一。截至目前，比亞迪歷年來累計向全球合作伙伴交付各類純電動客車超過3.5萬輛。（記者 李志勇）
轉自：經濟參考網
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