世界最重加氫反應器發運 國機重裝“揚帆起航”

4月28日，在江蘇鎮江，260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器正在進行吊裝（無人機拍攝）。新華社記者李響 攝

　　4月28日15時許，在江蘇鎮江一處碼頭前，三架行車合力將一臺巨型圓柱容器吊起，運裝至早已在江邊等待的運輸船上。這臺260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器是目前世界上最重的加氫反應器，它的成功制造與發運也標志著我國高端重型裝備制造旗艦——國機重型裝備集團股份有限公司正式“揚帆起航”。

　　加氫反應器常用于將石油工業中最難利用的重質部分——渣油加氫轉化為輕質油，從而生產出汽油、柴油等。此次發運的這臺“超級”加氫反應器總重達2400噸，總長超過70米、外徑5.4米，其重量和制造工藝復雜性均突破了世界加氫反應器的制造紀錄。此外，它的發運還創造了長江航道有史以來最大重量吊裝的新紀錄。

　　國機重裝二重裝備核電石化公司黨委書記楊靖表示，該項目不僅是我國煉油產業提質升級的重要項目，更關系國家能源的安全保障，是名副其實的“國之重器”。它的成功制造標志著我國鍛焊結構的渣油加氫反應器制造水平已位居世界前列。

4月28日，江蘇鎮江，工人在給260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器做發運前的準備工作。新華社記者李響 攝

　　此次發運儀式也是制造企業國機重裝自今年3月28日成立以來的首次公開亮相。在母公司中國機械工業集團有限公司的主導下，中國第二重型機械集團公司以其上市公司二重重裝為載體，戰略重組成立國機重裝，成為國機集團的二級子公司。

　　總部位于四川德陽的中國二重已成立60年，是我國重型裝備領域的“領頭羊”，但前些年一度陷入經營困境，資不抵債。通過與國機集團的聯合重組，中國二重不僅三年實現扭虧脫困，經營效益還邁上新臺階。

　　“在實現改革脫困目標后，為完善產業鏈并增強國際競爭力，國機集團為中國二重注入中國重型院和中國重機等力量，將它的極限制造能力轉化為企業核心競爭力。”國機重裝董事長陸文俊向記者介紹，國機重裝下轄二重裝備、中國重機、中國重型院及成都重機四家企業，以“強強聯手”實現優勢互補，力求打造國內第一、世界一流的集科工貿為一體的高端重型裝備旗艦企業。

　　轉自：新華網
 

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