近日，兩輛大貨車載著“汽車發動機曲軸精密磨削加工智能化制造單元”駛出湖北九洲數控機床公司（以下簡稱九州數控），前往廣西玉柴。
“汽車發動機曲軸精密磨削加工智能化制造單元”是九洲數控研發的最新產品，該加工單元于2013年獲批國家重大科技專項。加工單元通過高度智能化，采用CBN砂輪，將原需要10分鐘完成的生產工序，壓縮至4分鐘，每條曲軸加工成本由6.50元下降到2.80元，極大提升了企業生產效率，降低了生產成本。在國內此類設備基本依賴進口，九洲數控的產品售價較進口同類產品低63%。
九洲數控的前身是創辦于1952年的孝感機床廠。早在上個世紀80年代，機床廠便根據自身特點，開始研制、生產曲軸磨床，并于1989年5月被國家科學技術委員會認定為“我國高速曲軸磨床生產廠家”，填補國內多項空白。
曲軸，是發動機中的最重要部件，其形狀、位置精度和壽命要求相當高。由于我國曲軸精磨機床研發長期滯后，2005年前，國內曲軸生產廠家幾乎全靠購買進口機床加工。
看準這一市場后，九洲數控從華中科技大學等高校引智，研發出一系列精度和技術性能達國際先進水平的數控曲軸磨床設備，并成功打入遼寧本溪北方曲軸、廣西玉柴、河南洛陽一拖、山東濱州魯德曲軸、江蘇萬力機械、四川內江金鴻、成都飛亞等知名汽車曲軸配套企業。其中，2008年研發的高效數控曲軸磨床獲國家技術進步二等獎，這是曲軸磨床領域迄今為止獲得的最高獎勵。
2009年底，華中科技大學國家制造裝備數字化工程中心注資800萬元入股該公司，同時，公司分別組建了以李培根、楊叔子、段正澄三位院士命名的工作室。把常見的項目合作關系變成了結合更緊密的股權關系。有了整體利益后，目標自然一致。
當設計人變成了合資人，智囊團變身大股東，其思考問題的角度便大不一樣。今年，段正澄院士的團隊曾為高速電主軸研發了一個構思非常精巧的零件。段院士審查時發現，巧雖巧，但零件壁不到5毫米，要在國內找到合適的加工廠，難！“重新設計。”原有的方案推翻再來，制造成本一下子降低了60%。
有了產學研的深度融合和中國工程院院士的牽頭領隊，綜合實力自然增強，創新力度不斷加大，產品持續推陳出新，在與進口設備的市場份額搶奪戰中愈戰愈勇，過硬的質量廣受客戶稱贊。（黃國清）
轉自：中國工業報
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