加快轉型升級步伐 云內動力要開啟第三次創業

　　2018年柴油發動機市場競爭激烈，整個產業格局變化劇烈。在這種情況下，云內動力股份有限公司（以下簡稱“云內動力”）整體市場表現是“逆勢而上”。

　　近日，云內動力召開以“智造‘芯’動力、共贏新發展、共筑新藍天”為主題的2019年合作伙伴會議，全面破解逆勢上揚的秘訣，同時用新產品、新理念展示了云內動力的十足動力。

　　逆勢而上彰顯云內動力蓬勃生機

　　2018年前10個月，我國車用柴油機產銷量分別為238.75萬臺和241.79萬臺，同比下降18.06％和17.44％；云內動力車用柴油機銷量卻同比增長0.92％。在全國主要柴油汽車行業的裝機份額達33％，同比增長3％。其中，DEV系列產品裝機份額增長最快，同比增長13％；市場保有量已超50萬臺。

　　在車用柴油機整體市場下滑的趨勢下，云內動力如何完成逆襲，引領行業發展？云內動力董事長楊波表示，“老產品求生存、新產品謀發展”是云內動力堅守的信條。2018年，云內動力“圍繞市場轉，跟著市場轉”，在車用柴油機市場并不利好的環境下創造了良好的業績，贏得了生存空間。

　　2018年，云內動力不斷推出滿足市場需求的產品。據了解，云內動力現有近1萬個國五發動機整車公告、1000余個底盤公告。其中有幾千個DEV系列產品公告，在同行業產品中公告最全，主要配套輕卡、自卸車、重卡、SUV、MPV、皮卡等車型。

　　為更好地引領市場，云內動力在國六產品布局中不遺余力。當前，云內動力DEV系列國六柴油機與國內27家整車企業對應的99款車型完成配套，提供了300多臺樣機，其中多個產品已經完成第二輪整車標定。

　　新產品和老產品相得益彰，通過產品不斷升級創新，云內動力迅速搶占市場。

　　品牌提升實現高質量發展

　　云內動力總經理代云輝表示，2018年是云內動力的“品牌提升年”。塑造“云內動力”品牌，突出DEV系列產品品牌影響力，是實現云內動力高質量發展的必由之路。挖掘客戶需求，持續提升研發能力和產品品質，為客戶提供優質產品，是云內動力發展的主線。

　　代云輝指出，“三情”是2018年云內在管理的主題。“三情”就是“絕情抓質量”、“無情降成本”、“激情增效益”。嚴格和高效的管理獲得了令人欣喜的成果。歷經10余年沉淀，云內動力DEV系列發動機市場保有量已經超過50萬臺，在產品質量、性能指標、品牌影響力等方面均為國六云內動力形成國內第一動力平臺打下了良好的市場基礎。

　　在研發方面，云內動力“五中心”的研發新格局已經構建。2015年，云內動力技術中心被評為國家級企業技術中心。如今，云內動力研發有“四大平臺”。尤其是德國工程中心，使得云內動力掌握了更先進的研發流程和工程方法、極大地提升了自主研發能力。

　　在產品研發生產方面，云內動力舍得投入。當前，云內動力已經投資20多億元，著力打造商用車柴油機、乘用車柴油機兩大研發及生產平臺；同時，投資2.4億元，大力推動智能制造和產品智能化發展，建立智能工廠，實現從客戶訂單到產品交付及服務全價值鏈的智能化管控，優化資源配置提高工作效率，提高生產一致性。2016年，云內動力獲得了工信部“兩化（工業化與信息化）融合管理體系評定證書”。

　　抓住“天時”加快轉型升級步伐

　　近兩年，國家大力發展新能源汽車，但內燃機動力系統承擔全國77％的公路貨運量、80％～90％的客運量。因此，內燃機產業依舊是國家支柱性產業。

　　在相當長的時間內，內燃機仍將占有支配地位。經過近30年發展，內燃機排放已經接近零，顆粒物和氮氧化物等有害排放物已經降低了99％。中國工程院院士、天津大學教授蘇萬華認為，下一階段內燃機減排的最大挑戰是汽車瞬態過程的排放。

　　2019年，國六排放標準將在部分地區開始實施。面對很多企業老產品升級至國六標準乏力的情況，誰能供應滿足市場需求的國六發動機，誰就將在激烈的競爭中獲得先發優勢。此前，云內動力正是抓住國四和國五排放標準替換的節奏，依靠DEV系列產品的突出優勢，僅用三年時間就在商用車市場占據了一席之地。

　　如今，國五與國六排放標準替換的“天時”又擺在面前，云內動力當然不會放過。“從國一到國六標準，時間間隔不斷縮短，同時監管標準越來越嚴，對生產企業要求越來越高。”代云輝表示，擁有良好市場渠道與品牌力的云內動力，除了做好國六產品準備外，把生產一致性等質量管理擺在了首位。

　　隨著國家供給側結構性改革持續推進，云內動力根據市場需求，調整產品結構，增加產品譜系，豐富整車資源布局，從1.0～6.7升均有對應產品，包含輕型和中重型柴油機、天然氣發動機等不同燃料發動機。同時，在混合動力和自動變速器總成應用開發方面，云內動力也取得了階段性成果。

　　楊波指出，2019年，云內動力將繼續立足車用產品和非道路產品兩個市場并重發展，轉變觀念，直面問題，嚴守環保一致性的紅線和底線，進一步降低零公里故障率，力求千臺故障率達到外資品牌水平。

　　為更好地實現升級轉型，云內動力將依托昆明技術中心、成都燃氣開發中心、山東技術中心、無錫東部技術中心和德國工程中心“五位一體”的研發基地，加大產學研投入，提升與汽車國六產品同步開發能力。

　　第三次創業全力打造“百億云內”

　　擁有60多年歷史的云內動力，曾多次抓住市場機遇，及時推出優質產品，實現跨越式發展。

　　早期云內動力成功開發4100系列柴油機，首次運用缸內直噴技術，以優良的性能及冷啟動特性，成功搶占市場。2002年，云內動力與德國FEV公司合作開發出具有國際先進水平的節能環保D16TCI乘用車柴油機，實現國內首款擁有自主知識產權的發動機，并在此基礎上自主開發了D19TCI，緊緊把握市場脈搏。2012年～2017年，云內動力搶抓新產品和產品應用開發進度，取得了DEV系列、YN系列天然氣發動機、D19APU新能源增壓器、非道路發動機YN4A-4L等數十款新品設計和應用開發成果，同時完成了國五、國六車用產品和國三、國四非道路產品規劃。

　　未來，云內動力將持續做精做大國五產品，重點開發國六新產品并實現產業化。云內動力以傳統發動機產品為主，拓展電氣電控和變速器的合作研發渠道，從整體到局部都已充分做好國六德威DEV系列、國六天然氣發動機等國六發動機的開發及市場推廣工作；同時，致力于做好自動變速器動力總成和新能源汽車動力總成。

　　隨著汽車“新四化”的到來，云內動力早已采取前瞻性行動。楊波表示，云內動力將在滿足排放標準和市場需求的前提下，繼續圍繞“全價值鏈增值的精益管理”主線，深入開展五大戰役，重點是品牌戰役，并進一步提升產品的研發能力和精準管理能力，集中優勢力量重點突破，優化產品結構，將云內動力變成為用戶提供系統解決方案的服務商。（記者 李爭光）

　　轉自：中國汽車報

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