東風公司上半年經營穩中有進 整體銷售跑贏大市

　　7月22日，東風汽車集團有限公司 （以下簡稱 “東風公司”）召開2019年年中工作會。今年1~6月，東風公司銷售汽車169.8萬輛，整體銷售好于行業、跑贏大市，綜合市場占有率上升0.2%，銷售收入和利潤總額超額完成預算，經營質量進一步改善。

　　“穩”字當頭 整體經營穩中有進

　　上半年，中國汽車市場持續大幅下滑，累計銷售1231.8萬輛，同比下降12.4%。其中，乘用車處于低位運行，累計銷售1012.4萬輛，同比下滑14.0%；商用車累計增速在5月由正轉負，1~6月累計銷售219.4萬輛，同比下滑4.1%。存量競爭加劇，行業洗牌已經開始，進一步考驗著企業的定力與智慧。

　　“我們要切實克服 ‘速度情結’和 ‘換擋焦慮’，增強做強做優和轉型升級的自覺性、主動性，從過去看增長速度有多快、數量有多少，轉變為主要看質量和效益有多好、結構有多優、后勁有多強，走好、走穩高質量發展之路。”東風公司董事長、黨委書記竺延風在年中工作會上說。

　　上半年的經營業績表明，東風公司的高質量發展之路站得住、走得穩。1~6月，東風公司累計銷售汽車169.8萬輛，同比下降11.1%，降幅低于行業1.3個百分點，綜合市場占有率上升0.2%，銷售收入和利潤總額超額完成預算，整車庫存大幅降低，同比減少11.6%，風險控制良好，整體保持 “穩中有進”的態勢。

　　東風公司乘用車整體跑贏大市，銷售138.4萬輛，好于行業0.4個百分點。合資乘用車銷售113.8萬輛，與行業表現基本一致，銷量規模排名行業第三，自主乘用車銷售24.6萬輛；東風日產累計終端銷量53.2萬輛，同比增長0.3%；東風本田累計終端銷量36.5萬輛，同比上漲34.4%，勢頭強勁；東風悅達起亞累計終端銷量17.01萬輛，同比增長0.97%；東風英菲尼迪累計銷售近1.9萬輛，跑贏大市。

　　東風公司商用車總銷量排名行業第一，銷售31.4萬輛，同比增長1.8%，高于行業5.9個百分點。其中，中重卡銷售13.9萬輛，排名行業第二，同比好于大市5.3個百分點；輕卡銷售11.4萬輛，同比增長15.3%，大幅領先行業17.1個百分點；東風商用車銷售9.73萬輛，同比增長1.7%，表現優于行業。

　　在新產品上，東風日產全新逍客一上市便延續熱銷態勢，迅速占據SUV市場前列；東風悅達起亞全新一代智跑累計銷量達4.93萬輛，同比增長71.33%；今年年初上市的新一代東風天龍KL、東風天錦KR累計銷量近萬輛；東風柳汽新車T5實現1.5萬輛銷量。

　　“新”字突出 新興動能快速增長

　　在2019年年中工作會上，東風公司不止一次強調新興業務對企業轉型升級的重要性。

　　上半年，東風公司緊緊把握汽車產業 “五化”趨勢，加快轉型步伐。堅持創新驅動，研發能力繼續得到強化，重大技術和產品攻關取得新成果。

　　數據顯示，1~6月，東風公司新能源汽車銷售3.3萬輛，同比增長259.8%，繼續保持高速增長，動能充沛。在新能源汽車核心的 “三電”領域，東風公司的布局基本完成，規模優勢初顯。投資近百億的東風新能源1號園區建成投產，逐步形成80萬套電控系統、20萬套電池系統的制造能力；2號園區正在建設，將形成200萬套各類電驅動和燃料電池動力總成的制造能力。

　　在智能網聯領域，東風公司無人駕駛乘用車和商用車分別達到L3和L4級。推出東風5G自動駕駛樣車，東風風神AX7自動駕駛2.0版、東風標致4008自動駕駛測試車輛先后獲得路測牌照，東風猛士無人駕駛車獲 “跨越險阻2018”挑戰賽A組亞軍。網聯化上，具有自主學習等六大功能的WindLink3.0人工智能車機交互系統實現整車批量搭載，智能網聯產品持續迭代研發。

　　作為未來汽車產業的發展方向之一，共享出行成為各大車企投資加碼之地。今年3月，東風攜手一汽、長安等合作伙伴組建的T3出行公司落戶南京，以網約車市場為切入點打造智慧出行服務，7月22日，智慧出行平臺T3出行正式上線，市場化進程進一步加速。

　　此外，4月的上海車展上， “東風出行”品牌正式發布；5月28日，東風出行打響智慧出行 “第一槍”，正式在武漢開城，首批投入1000輛網約車，全年計劃投入5000輛網約車，逐步覆蓋武漢三鎮。7月18日，隨著東風出行專車業務的上線，東風出行快車、租車、專車、出租車、通勤等五大產品體系逐步形成，能全方位為用戶提供方便、快捷、智慧的出行服務。 （張 琳）

　　轉自：中國工業報

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