5月21-22日，全國兩會召開，我國鋼材市場部分需求或集中釋放，短期全國板材市場或將偏強運行，但鋼鐵行業仍有無法避免的遠慮。5月15日，金聯創鋼鐵分析師李芮介紹，中國汽車工業協會發布的數據顯示，4月份全國汽車產銷分別完成210.2萬輛和207萬輛。雖然4月份全國汽車產銷數量可觀，但并不代表鋼市下游需求能夠強勢爆發，鋼鐵行業依舊愁眉未展。
“在短暫且保守的4月份汽車數據背后，如果海外疫情繼續蔓延，其連鎖反應也有加重延后殃及我國市場的可能。因為4月份全國汽車產銷數量可觀，并不代表全年樂觀。”李芮表示。
全國兩會將至，或將有更多利好政策出臺，但其對市場的直接性提振作用相對滯緩。目前，鋼材市場會繼續震蕩趨弱，但不確定性在于何時回落，回落的幅度有多大。“就目前鋼市基本面來看，至少在兩會前市場大幅度調整的可能性不大，反復拉鋸或呈主導行情。不過，需警惕久盤必跌，震蕩的時間越久，后期行情變動越大。”李芮認為。
伴隨復工復產力度加大和多地汽車消費刺激政策的推出，我國汽車消費正迅速回暖，汽車用鋼中長期需求將表現良好。汽車制造業作為板材下游消耗的主要行業之一，在整車生產中，冷系薄板和熱軋汽車大梁鋼用量最大，汽車行業的發展對板材后期需求形成較強支撐。2020年以來，我國汽車產銷量走勢圖呈“V”形回升態勢。4月份，全國汽車銷量結束了連續21個月的下降，產銷增速實現今年以來的首次增長，分別完成210.2萬輛和207萬輛，環比增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%。
金聯創鋼鐵分析師郭楊分析，4-5月份，我國鋼市陷入疲軟震蕩階段，供應、需求節奏基本正常，“穩”成為了行情的代名詞。4月份，國家發展改革委聯合多部門發布了《關于穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》，提出了五大鼓勵汽車消費的措施，包括調整國六排放標準實施有關要求、完善新能源汽車購置相關財稅支持政策、加快淘汰報廢老舊柴油貨車、暢通二手車流通交易、用好汽車消費金融等。
進入5月，全國板材市場價格呈上行趨勢。熱卷期貨持紅震蕩運行，疊加原料鋼坯持續上行，成本支撐堅挺，市場看漲心態濃郁。目前，鋼材社會庫存呈下行趨勢，部分鋼廠利潤縮水，鋼廠生產向長材轉移，鋼廠釋放資源有限，局部地區規格短缺，商家挺價惜售心態明顯。“目前，市場部分規格的資源較少，略作加價出售，場內交投表現尚可。但是，其它非短缺規格的高價資源成單乏力，業者對后市多持謹慎態度，操作上保持快進快出。”李芮分析。（孟凡君）
轉自：中國工業新聞網
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65367254。
延伸閱讀
清明祭||梁學章：英雄不死，精神永存
