新車下線發力品牌向上 奇瑞汽車“出海”正當時

　　8月17日，奇瑞瑞虎3x PLUS正式在鄂爾多斯工廠下線。這款搭載了全新造型設計、全新安全裝備、全新智能科技的明星車型，不僅標識著奇瑞汽車產品迭代的快節奏，還將作為全球化縱深發展的新一成果，進一步增強奇瑞汽車的國際競爭力。經過多年戰略轉型，奇瑞汽車在全球研發布局、體系能設及品牌內力建設等方面“多點開花”。

　　雙向發力 助奇瑞產品打開國際市場

　　今年1-7月，奇瑞汽車的整體市場表現較行業水平高出十幾個百分點。7月，奇瑞集團共銷售汽車55922輛，同比增長14.2%，環比增長21.1%，呈現雙增長態勢。據悉，這也是奇瑞自今年3月起，連續第5個月穩步攀登，進入環比正增長的上升通道。

　　在奇瑞汽車股份有限公司副總經理賈亞權眼中，奇瑞瑞虎3x PLUS新車下線與奇瑞今年緊湊的產品節奏密不可分。他介紹稱，今年1-7月奇瑞汽車共推出了全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎8、艾瑞澤5運動版、全新一代瑞虎5x和瑞虎3x PLUS五款新產品。接下來，兩款新車將分別在9月、12月面世，產品品類的豐富會進一步加速國際化發展步伐。

　　“瑞虎3x PLUS改款了之后，不管是從外觀還是性能方面，都做了極大的提升。”奇瑞汽車相關負責人表示，作為最懂小型車的中國汽車品牌，奇瑞的小型車在海外市場非常有優勢。瑞虎系列也是目前奇瑞國際市場出口量占比最大的產品，每年約占30%。

　　近年來，奇瑞汽車的“三步走”戰略收獲成效。包括2013年以前，奇瑞以發展中市場為切入點，以出口貿易形式為主，讓產品成功地“走出去”；2014年開始，奇瑞汽車積極籌劃布局俄羅斯、智利等新興市場，對當地工廠和經銷渠道實施主動規劃和管理，促進營銷能力提升，推動品牌建設和屬地戰略，扎根當地“走進去”；以及從2020年起，推動品牌“走上去”、加速主流市場國際布局的新動作。

　　在奇瑞成功出海的背后，是企業以產品規模和研發布局雙向發力的結果。“只有規模做上去了，整個制造業、制造產業鏈才能跟上來。”奇瑞汽車相關負責人表示，目標拉動市場，一方面需要快速響應市場需求，另一方面，需要內部強練內功，做優產品、把控成本。“只有更好地為市場服務，才能進一步打開市場。”他說。

　　據悉，此次承載瑞虎新品下線的鄂爾多斯分公司，成立十年以來，已具備20萬臺整車和配套35萬臺發動機、15萬臺變速箱的年綜合生產能力，發展成為一個集沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，以及配套核心零部件研發和生產于一體的汽車全產業鏈生產基地。

　　而在研發一端，目前，奇瑞汽車已經建立了以客戶價值為導向的V字型正向研發體系和流程。在全球有五個研究院，分別是蕪湖研究院、上海研究院、北美研究院、歐洲研究院和巴西研究院。在國際化研發團隊方面，奇瑞研發中心擁有一支5500名以上設計師和工程師的全球化研發團隊。業務架構方面，“五大奇瑞”布局漸趨完備。

　　據了解，在“由市場到市場”的V字型正向開發體系下，奇瑞可以通過科學的流程設計，引導產品預研究和規劃，決定產品定位和品質定位，最終實現“同步、高品質、客戶至上”的產品目標。也就是說，V字型研發體系可以確保企業造車真正做到從市場出發，生產出的產品能切實滿足消費者需求，這也是協同發力的一道有力保障。

　　品牌向上 屬地戰略高度與溫度并行

　　“Chery！Chery！”兩名在路邊面露難色的中東老太太，指著奇瑞北京辦事處一位員工制服上的品牌胸針連聲喊道。在奇瑞員工把她們送回酒店的路上得知，其中一位老太太的家人買了奇瑞汽車，孩子也在奇瑞當地工廠工作。她們對奇瑞品牌的好感與信任，令人看到奇瑞汽車“中國制造”在海外的全新形象，以及品牌向上的力量。

　　“此次下線的瑞虎3系列新產品，是我們海外出口的核心產品之一。”奇瑞汽車國際公司相關負責人介紹，瑞虎3系列產品自2005年推出后，累計銷量已超過110萬輛，其中海外市場銷量超過40萬輛。作為國內第一款獲得出口免檢的乘用車產品，它也是名副其實的“全球車”。多年來，奇瑞深耕自主創新，品牌向上的國際屬地戰略是就中關鍵。

　　以拉美市場為例，這片土地對奇瑞海外業務人員而言非常重要。從海外銷量布局看，拉美市場占整個奇瑞出口量份額約達1/3。目前，奇瑞集團在拉美幾乎所有市場都有業務布局，已經持續超過10年時間，合作伙伴實力強勁，工廠布局日趨完善。

　　“從海外車主的故事中可以看到，中國品牌在國際市場上，已經不是簡單地做貿易，而是帶著本土的文化融入了當地，讓當地人真正感受到了品牌的溫度。這也就是奇瑞經常說的，中國品牌不但要走出去，還要走進去、走上去。”相關負責人表示，在走上去方面，奇瑞已經領先一步。打造國際品牌不僅是奇瑞汽車的驕傲，也是中國品牌的期許。

　　為了建設品牌，奇瑞做了很多方面的努力和嘗試。例如，拉美人喜歡足球，奇瑞就利用體育營銷、深入俱樂部及國家隊等方式，潛移默化影響著他們的生活。在拉美，奇瑞的品牌影響力長期位居中國自主汽車品牌第一位，除了進軍時間領先，這一成績還得益于與經銷商良好的合作關系。隨著對當地消費者駕駛習慣、喜愛偏好的深度了解，銷量和用戶滿意度不斷躍升，全球一體化的研發體系和銷售服務體系基礎扎實。

　　據悉，在國際化“三步走”戰略的支持下，奇瑞集團將從2020年起，推動品牌“走上去”，完成包括歐美等主流市場在內的國際布局，進一步向“打造具有全球競爭力的國際化品牌”戰略目標邁進，預計到2025年實現出口50萬輛，出口額50億美元。

　　強干強枝 三大提升開啟新變革

　　開啟2020年下半程，奇瑞汽車捷報頻傳：在安徽省科學技術獎勵大會上，奇瑞控股集團旗下子公司有7項科技成果獲獎，在新能源、智能化等汽車關鍵領域“卡脖子”技術的研發方面得到認可；奇瑞高端品牌推出了星途LX 1.5T乘風破浪版，進一步強化了星途LX系列在緊湊型SUV細分市場的競爭優勢；8月8日，瑞虎亮相抖音“美好購車節”，在疫情后“全平臺矩陣云上市”、大力推進線上線下渠道融合上“再下一城”。

　　從長線布局上看，奇瑞汽車在國內、國際市場能夠取得這樣的成績，是持續不懈的結果。自從企業創立之初，奇瑞就確立了通過自主創新打造品牌的發展戰略，確立了“匠心打造卓越品牌”的企業愿景，制訂了通過“技術、品質、國際化”三大提升來實現打造具有全球競爭力的國際化品牌戰略路徑，成效已經逐步凸顯。

　　例如，從去年開始，整合客戶大數據、人工智能等資源持續加快的“新零售”布局。在賈亞權看來，奇瑞在產品、品牌、銷售等多端的“強干強枝”工程已發揮作用，未來還將加大力度。不僅如此，奇瑞汽車將在營銷端從三個方面展開變革，以業務提升、機制改組、意識革新協同發力，為奇瑞參與全球市場競爭奠定堅實基礎。

　　“業務上的變革包含很多東西，如品牌如何突破，包括滿意度如何真正的提高，如何全面賦能終端，與合作伙伴共生、共創、共贏。”賈亞權表示。他坦言，進一步拓展“汽車新零售”，持續深耕汽車后市場，挖掘更多新的業務增長點，幫助經銷商伙伴持續提升經營水平、服務水平和盈利能力，會是下一步的前進方向。

　　7月下旬，奇瑞汽車與蔚車簽訂2020戰略合作協議，宣布圍繞“線上電商平臺＋線下新車直購超市”的創新營銷模式展開合作，其中的重要目標就是追蹤業務場景的未來變化趨勢、幫助經銷商改善經營效率、為用戶帶來更美好的過程體驗。

　　與此同時，在機制變革這一端，“固本強枝”成為新的關鍵詞。賈亞權提出，要以產品和品牌為“干”，以市場銷售為“枝”，將產品力、品牌力提升到新高度。“這就需要進一步強化市場銷售團隊能力，充分競爭、充分授權、充分激勵。”他形象地表示，讓聽得見炮火的人指揮戰斗，才能讓各業務板塊蓄積真正的發展動能。

　　這些都給奇瑞集團內部帶來馳而不息的精神力量。疫情期間，奇瑞海外團隊數十名員工堅守巴西、埃及、俄羅斯、沙特、阿根廷等國家，為海外市場保駕護航。

　　“意識上的變革，我們內部有‘四問’。一問你能為客戶做什么，二問你能為銷量做什么，三問你能為合作伙伴做什么？四問面向一線團隊你能做什么。”賈亞權說，在這“四問”的基礎上，會進一步將“用戶至上”的原則貫穿到產品定義、終端銷售及售后服務的全過程中，打造超越合作伙伴和用戶期待的產品和體驗。（胡夢雪）

　　轉自：經濟參考網

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