“寶能制造”再添新成員 自研xEV平臺首車下線

　　11月8日，寶能汽車集團宣布西安基地工廠正式建成投產，同時下線其自主研發的新能源xEV平臺首車——寶能增程式電動汽車（REV），“寶能制造”再添新成員。

　　據介紹，寶能汽車集團西安基地于2018年3月開工建設，歷時2年多，于2020年11月8日正式建成。該基地包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大主體車間，以及PACK車間、聯合站房、污水處理站、生產管理中心等附屬配套設施；是繼江蘇常熟觀致制造基地、深圳寶能汽車制造基地之后，寶能汽車集團第三個投產的整車制造基地，也是寶能第一個自建并投產的整車制造基地。

　　寶能集團董事長姚振華表示，“西安基地將帶動形成以整車生產為主導，以電池、電機等核心零部件為支撐的新能源汽車全產業鏈”。制造和研發的雙向成果，再加上此前已布局的出行服務，寶能汽車集團“整車+零部件+出行服務”的全產業鏈布局愈發清晰。

　　相關負責人也向《經濟參考報》記者透露，同期運行的西安寶能汽車創新研究院將以新能源汽車產品為核心，打造國際新能源汽車創新技術研發高地，助力西安成為全國重要的新能源汽車制造基地和汽車科技創新中心。

　　據悉，寶能汽車集團的增程式電動技術屬國內首創且完全自主研發落地，以其純電驅動、高能源轉化效率和低能耗為主要技術特點，油耗低于燃油車30%-35%。工作人員介紹，“增程式電動汽車（REV）最大的特點，在于結合了純電動車和燃油車各自的優勢，沒有純電動車的里程焦慮，使用起來和燃油車一樣方便，同時又可以享受純電動車同樣的駕乘體驗”。

11月8日首發下線的寶能增程式電動汽車（REV）。企業供圖

　　資料顯示，2017年以來，寶能集團一直深耕汽車領域，用三年多的時間積極布局陜西、廣東、江蘇、貴州、云南等地。據不完全統計，寶能集團已在汽車產業鏈板塊投入上千億資金。此次在西安下線的基于xEV平臺開發的寶能增程式電動（REV）車型，意味著寶能汽車集團在自主技術研發上的投入開始進入回報期。

　　隨著觀致7的上市、自建工廠的竣工、自研xEV平臺首車下線，寶能汽車集團將在未來兩年迎來成果發布的密集期。“我們的目標是通過10-15年的耕耘，塑造具備強大競爭力和國際影響力的全球汽車品牌，成為全球一流的集汽車制造商、移動出行和綜合服務提供商于一體的重量級汽車企業集團。”姚振華說。 （記者 鄧婕）

　　轉自：經濟參考網

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