• 吉利汽車: 產品“大年”多點開花


    中國產業經濟信息網   時間:2021-07-21





      近日,吉利汽車控股有限公司(以下簡稱吉利)公布了今年6月的銷量數據:吉利6月份的銷量為100163輛,環比上升約4%;1月至6月的總銷量則達到了630237輛,同比上升約19%。


      其中,高端品牌領克汽車6月份的銷量為17077輛,同比上升約29%。今年,領克品牌的發展已進入第五年,中國市場的銷量超過50萬輛,實現了中國高端汽車品牌新的突破。


      而在新能源領域,幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品,6月總銷量為7515輛;1月至6月的累計銷量為30071輛,同比上升約3%。


      2021年是吉利的產品“大年”,全面邁入“4.0全面架構體系造車時代”后,“科技吉利”的代表車型正展現出持續向上的姿態:數據顯示,基于CMA架構的全新SUV車型“星越L” 將于7月20日正式上市,開啟全球預售后,48小時訂單破萬;以“家轎顛覆者”形象上市的星瑞,月均銷量已過萬且累計銷量超過8萬輛。


      吉利方面稱,接下來,吉利將重點圍繞GHS2.0混動技術、長續航可增程的智能插電混動、15萬元以下的純電市場等方面全面推動新能源計劃,將領克品牌、吉利品牌、幾何品牌、寶騰品牌等快速形成戰略集群;通過快速轉型推進,將吉利汽車打造成新能源、新勢力企業。


      市場機構預測,從今年第三季度起,隨著星越L和換代帝豪、極氪001和領克09等新車銷量占比的快速爬升,將驅動吉利銷量、ASP(平均銷售價格)、毛利率的上行。特別是作為吉利高端純電品牌的極氪和中高端燃油品牌的領克,會是吉利未來增加銷量和利潤的主力。


      在汽車“新四化”的道路上,吉利可謂是“多點開花”:2017年10月,吉利聯合沃爾沃成立了定位豪華電動汽車的“極星”品牌;2019年3月,吉利集團與戴姆勒成立合資公司,致力于將smart打造成高端電動智能汽車品牌;2019年4月,發布純電動汽車品牌“幾何”汽車;2021年1月,吉利與百度聯合造車,注冊資本20億元,吉利持股45%……今年3月,吉利再次推出智能純電汽車品牌極氪,更是引起了業界的廣泛關注。


      在這之前,吉利汽車集團李書福曾表示,未來的汽車是線上線下高度融合的“超級智能移動終端”,而吉利正在布局未來天地一體化智慧立體出行生態。他說,基于全球汽車產業變革及應用環境變化,吉利形成了兩個“藍色吉利”行動計劃:一方面,吉利將主攻傳統汽車的節能技術,將混合動力汽車比例提升至90%;另一方面,也會發力純電動智能汽車。如此一來,既保留了吉利在智能化節能與新能源汽車領域的優勢,又開拓智能化純電動汽車新局面。


      今年以來,新能源賽道出現了越來越多的競爭者。隨著小米、OPPO、百度等互聯網企業紛紛下場造車,智能化開始成為汽車的核心競爭力之一,這無疑給了傳統車企不小的壓力。由此,在這樣一個愈加關鍵的時間節點,全新的智能電動品牌“極氪”便成為承載吉利 “藍色夢想”的支點。(記者 傅勇)


      轉自:經濟參考報

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