北汽福田日前發布2022年報及2023一季度報。數據顯示，2022年，北汽福田實現銷售46萬輛，逆勢跑贏大盤，持續位列商用車市場第一，市占率逆勢增長突破14%，總體經營指標穩中有進，盈利能力實現提升。2023年一季度，北汽福田以銷量利潤雙提升榮膺商用車市場冠軍，一季度整體銷量突破16萬輛，同比增長14.4%，營業收入同比增長20.88%，凈利潤同比增長119.89%。
聚焦商用車主業 實現逆勢上漲
據介紹，北汽福田聚焦商用車主業，持續推動經營高質量發展，將重卡、中卡、輕卡等作為主要增長點，市占率逐年提升，總體占有率由2020年的13.1%提升至2022年的14%。
2022年，重卡市場銷量同比下降52%，但以歐曼為主力的北汽福田重卡板塊，連續12個月跑贏重卡市場“大盤”，并在下半年實現月銷量同比“6連漲”。2022年，福田重卡累計市場份額達到10.1%，較2021年同期上升2.5個百分點。2023年一季度，歐曼自動擋在重卡市場的占有率高達39%，繼續保持行業第一。
福田歐曼以同步歐美的領先技術，率先導入自動擋產品，用短短4年實現銷售10萬輛。為更適應中國運輸環境，歐曼自動擋重卡累計完成66 個工況、256 個場景、40000 小時、3200 公里一體化驗證。如今國內重卡市場中的自動擋滲透率已經達到了20%，成為了高端重卡的標配。
2022年輕卡市場同比下降24.96%，但福田時代輕卡完成銷量18萬輛，市場占有率達12.8%，同比增長1.9%，創下歷年增幅新高。2023年一季度，北汽福田輕卡銷量達5.1萬輛，同比增長17.0%，占有率30.5%，同比提升4.6%。
深耕海外市場 全面布局優增長
2022年，北汽福田出口達8.8萬輛，連續12年穩居商用車出口第一。2023年一季度，北汽福田持續推進海外市場縱深布局，出口銷量達2.78萬輛，同比增長24.6%。
北汽福田早在2004年便開始布局海外市場，經過多年深耕，北汽福田持續在歐洲、泰國等戰略市場取得突破性進展，并在智利、哥倫比亞、菲律賓等多個區域市場成為商用車強勢品牌，累計服務了一帶一路沿線60余個國家的80多個項目。
目前，北汽福田累計出口近80萬輛，同時已經建立起商用車全系列產品的國際化經營體系，探索出了一套較為成熟的海外市場開發模式。其中，經銷商網絡120余家、銷售網點800家，在海外80多個主要國家和地區的服務網絡超過1200家，并建立20余家海外KD工廠。
2022年，北汽福田一方面對標歐美系品牌，導入新一代小卡MILER、TUNLAND G7及福田自動擋卡車，在東南亞、拉美區域物流運輸市場實現全面引領。另一方面，福田純電動卡車、VAN、公交車等多款新能源產品獲歐盟WVTA認證，突破歐洲、新加坡等高端市場空白區域。2023年1月，北汽福田在南亞贏得了2080輛新能源客車訂單，該筆訂單也刷新了福田新能源客車出口單筆訂單成交數量紀錄。而2023年一季度，歐美重卡業務也同比增長745%。
搶占新能源賽道 持續加速增長
新能源戰略是當前福田發展的第一戰略，北汽福田全力提速新能源發展。2022年北汽福田做好新能源業務管理架構調整，搭建了總部和事業部兩級管理體系，明確新能源業務雙輪驅動發展戰略。2022年，北汽福田新能源汽車累計銷量21761輛，同比增長154.81%，2023年第一季度，新能源汽車銷量0.7萬輛，同比增長110.3%。
2003年，北汽福田啟動新能源汽車技術的研發，2008年成立福田新能源汽車設計制造產業基地，2018年成立智藍新能源事業部，實現體系化運作，2022年將新能源汽車調整為企業未來戰略發展重點，20年的持續深耕讓北汽福田形成混動、電動、氫燃料電池等多條技術路線全面覆蓋。
2023年北汽福田將新能源戰略升級至2.0，以產品領先、技術引領、生態鏈合三線并舉，推動自主技術、核心模塊、智能化等專項舉措落地，力爭到2030年新能源比重超過50%，成為世界一流新能源商用車企業。同時，北汽福田將持續強化戰略引領，以數字化轉型貫穿價值鏈，創新營銷生態。聚焦商用車主業，在“智能化、新能源化、網聯化、輕量化”賽道出海深航、拓土開疆，將新能源提速發展、海外縱深布局、南方市場破局作為關鍵支撐。(記者 李志勇)
轉自：經濟參考網
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