近日，安徽江淮汽車集團股份有限公司（江汽集團）純電動皮卡T9 EV成功交付新加坡某航空公司，標志著其在新能源商用車領域持續獲得高端集團用戶的認可。與此同時，福田汽車的新能源商用車也在海外市場持續發力，其于7月在利比亞交付的客車產品，不僅實現了在當地市場“從0到1”的突破，還為后續深化非洲市場布局奠定了基礎。
今年以來，中國商用車出口成績斐然，出口銷量同比增長顯著。中國汽車工業協會數據顯示，前7個月，中國商用車出口達57.7萬輛，同比增長10.2%。其中，貨車出口49.4萬輛，同比增長9.7%；客車出口8.3萬輛，同比增長12.9%。在全球化的浪潮中，中國商用車企業以技術創新為動力，以本地化服務為支撐，在更多新興市場書寫合作共贏的篇章。
本地化服務深入非洲市場
福田汽車在拓展國際市場的過程中，將本地化服務作為關鍵策略。針對利比亞當地復雜的運營環境，福田汽車對出口客車進行了專項優化，選擇搭載性能可靠的發動機與手動變速箱，匹配強化底盤系統，配合鋼板彈簧懸架及穩定桿設計，確保車輛在高負荷運輸場景下的可靠性和穩定性。在安全性能方面，客車配備了多重防護。駕乘體驗上，車輛搭載頂置獨立空調、7英寸倒車影像、MP3音響系統及仿皮座椅，兼顧舒適性與實用性，為高溫環境下的長途運輸提供人性化解決方案，契合當地民眾的出行需求。
福田汽車在非洲市場的布局展現了其長遠的戰略眼光。通過在南非、尼日利亞、加納、贊比亞、埃塞俄比亞等市場建立深度合作網絡，覆蓋超過220家銷售服務網點，并設有12個屬地化工廠、43個配件庫及8個培訓中心，福田汽車構建了強大的本地化運營支撐體系。
與福田汽車在非洲市場的深度布局相仿，廈門金龍旅行車有限公司（金旅汽車）在坦桑尼亞市場的精耕細作也體現了本地化服務的重要性。在車輛細節設計上，金旅客車進行了多項適配優化，以滿足當地實際需求。比如，針對坦桑尼亞當地公共交通工具多為進口的二手老舊面包車、中巴車的現狀，金旅客車對地板進行了加厚、耐磨的設計；座椅也設計成強度高且易于清洗的材料；提高配件的可靠性，盡量匹配當地較長的車輛運營年限。
金旅客車不僅在產品設計上注重本地化，還通過幫助客戶完善車輛配置、搭建運營團隊、設計售后服務體系，甚至擬定日常維保需要采購的設備清單，全方位滿足客戶需求。
定制化服務滿足亞太市場
多年來，江汽集團在拓展國際市場時，特別注重定制化服務。據了解，在將電動皮卡T9 EV引入新加坡市場之前，江汽集團聯合當地合作伙伴啟動了用戶市場調研，系統分析目標客戶群體的應用需求與使用場景。在明確重點行業客戶后，企業團隊隨即開展實地走訪與深入交流，圍繞產品實際使用環境進行數據采集，全面了解客戶對電動皮卡的核心關注點與功能訴求。同時，在樣車導入階段即安排客戶試用環節，提前針對客戶的個性化需求制定相應的定制化解決方案，為后續市場推廣奠定基礎。
此外，江汽集團攜手合作伙伴與航空公司緊密配合，高效推進各項交付工作。此次電動皮卡T9 EV的交付，不僅彰顯了新加坡頭部行業客戶對JAC品牌的深度信賴，更為江汽集團在亞太地區打造新能源市場高地筑牢了根基。
合規生產助力拓展全球業務
在拓展國際市場的過程中，安凱客車高度重視主動合規生產。安凱客車將法規應對從被動轉為主動，在產品設計之初便將目標市場的法規標準前置，主動融入全球標準體系。這使其成功取得了歐盟WVTA、海灣GCC、澳大利亞ADR、美國DOT等多項國際認證，為產品在全球暢行掃清了障礙。
在產品層面，安凱客車針對不同市場環境、道路狀況及用戶習慣進行深度調研，為產品“量體裁衣”，確保產品既能滿足市場需求，又能達到國際標準。比如，安凱客車出口吉爾吉斯斯坦的新能源客車嚴格執行歐盟標準并完成了整車側翻試驗，以確保在山地國家的運營可靠性。
中國商用車企業展示了中國制造業的國際競爭力，也為全球商用車市場的發展提供了新的思路和模式。未來，通過持續推進技術創新、深化本地化服務以及加強國際市場布局，中國商用車企業有望在全球商用車市場中發揮更大作用。（記者 劉葉琳）
轉自：國際商報
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