11月4日至9日，第82屆意大利米蘭國際兩輪車展覽會（EICMA 2025）在米蘭Rho Fiera展覽中心盛大舉行。這個被譽為“兩輪車界奧斯卡”的展會，今年迎來了史上最大規模的中國參展團，向全球集中展示了從“中國制造”到“中國智造”的全面進階與創新力量。
中國品牌集體發力 技術創新成最大亮點
本屆米蘭展總展出面積達30萬平方米，匯聚了來自全球50個國家的730余家參展商。其中，中國企業的表現尤為搶眼，其展臺人氣旺盛，成為全球專業觀眾和經銷商的必訪之地。
春風動力在展會首日連開兩場發布會，重磅推出的V4 SR-RR高性能旗艦機車，以其超過210匹的最大功率和0.86的極致推重比，一舉躋身頂級超跑陣營。該車標配的自適應風翼、MOTOGP賽車反向曲軸、主動電子懸掛等頂級配置，標志著中國品牌在內燃機技術的最后堡壘--超級跑車領域取得了決定性突破。
錢江摩托旗下QJMOTOR以“五駿煥型”為主題，發布的五款全新車型覆蓋街車、跑車、探險等多個細分市場。其中Rino 900 ADV搭載的900cc直列三缸水冷發動機，以其平順的動力輸出和精準的調校，展現了中國品牌在高端動力平臺上的成熟實力。法國《回聲報》在展后評論中指出：“中國品牌如錢江，正通過提供從雙缸到四缸、從燃油到電動的多元化、高性能產品矩陣，滿足歐洲市場不同圈層用戶的精準需求，這種'技術普惠'策略正迅速瓦解由歐美日品牌長期建立的排量和技術壁壘。”
凱越摩托攜450RALLY EX、MX Enduro系列及冠軍賽車350RR等車型亮相，2025 WSBK年度總冠軍貝納特·費爾南德斯的現場助陣，不僅引爆全場，更是中國品牌在國際頂級賽事中實現“從參賽到奪冠”的實力印證，極大提升了品牌在全球高性能車迷心中的威望。
在電動化浪潮中，中國品牌同樣走在全球前列。雅迪第八次登上EICMA舞臺，其重磅發布的Velax車型憑借“20分鐘快充至80%”的突破性補能技術，直擊用戶續航焦慮痛點，引發全球關注。同時，展示的自主研發鈉離子電池，具備1500次以上循環壽命和1.5C快充能力，為全球兩輪電動出行提供了更安全、更具經濟性的“中國方案”。
Keeway Group旗下電動輕出行品牌EZI提出“Wonderful For Mobility”新理念，推出的“AI原生微出行家族WONDERFUL系列”展現了在智能化微出行領域的前瞻布局。此舉引發了歐洲媒體對產業模式的重新思考，“中國廠商正將消費電子領域的'生態化'思維帶入兩輪行業。它們不再僅僅銷售一輛車，而是提供一個包含能源、智能互聯和服務的移動生態解決方案，這代表了未來出行的一種重要發展方向。”
產業鏈協同優勢明顯 全球化布局深化
除了整車品牌，中國摩托車產業鏈上下游企業也集體亮相，構成了“中國軍團”最堅實的底座。大泰、元達、鼎鎂等企業攜電池、輪轂、減震器等關鍵零部件參展，展現了從核心部件到先進材料的完善產業鏈配套能力與高效協同創新實力。這種“集群作戰”的模式，使得中國整車企業能夠快速響應市場，在成本和效率上形成難以比擬的競爭優勢。
中國摩托車商會最新數據顯示，2025年1-10月，我國摩托車整車出口量達1101.85萬輛，同比增長22.28%；出口金額72.78億美元，同比增長28.2%，呈現“量價齊升”的良好態勢。其中，250cc以上大排量摩托車出口44.9萬輛，同比大幅增長59.1%，產品結構優化升級趨勢顯著。
本屆米蘭展上，隆鑫無極宣布已在海外建成銷售網點1165個，其中歐洲地區近900家，本土化網絡布局日趨稠密。春風動力、錢江摩托等通過獨立的大型展臺與統一的全球化設計語言，持續強化品牌高端形象。從參展情況看，中國品牌正實現從單一產品輸出，向品牌輸出、技術輸出乃至標準輸出的關鍵升級，全球化布局進入縱深發展的新階段。（記者 祁曉玲）
轉自：中國工業報
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