從《老板悄悄話》看盧俊卿如何構建企業的“發動機”和“剎車系統”

       馬云的成功有很多原因，但其中一項便是對公司制度的創新。

       近日亦有媒體報道，馬云并沒有在所開的酒吧中參股，所有股東都是其同事與伙伴。不僅如此，就連阿里巴巴本身，馬云在實施合伙人制度時就“犧牲最大”, 身為創始人的他，即使在集團內部扮演非常重要的角色，但在投票表決時，仍只有一票。

       因此，他對自己不惜請來半個娛樂圈力挺的酒吧，也保持著對阿里巴巴一貫的作風。

       作為創始人，或者說決策者，為何要將自己的分量變得這么“輕”呢？

       天九共享控股集團董事局主席盧俊卿，在國內首檔針對商業領袖的互聯網脫口秀節目《老板悄悄話》中，就曾做過精準解答。

       在他看來，老板可以分為三個層次：優秀、卓越和偉大。

       優秀的老板需要在公司擁有一個職位，然后做好具體的“算好賬、分好錢、用好人”等三件事，總之，要具有一定的指揮官作用；而卓越的老板，不需要具體的職務，甚至也不需要負責具體的事務，只要存在，就是企業的一種精神支柱；而偉大的老板，即便是未來離世，也能給公司留下巨大的無形資產，比如喬布斯。

       如今，馬云之所以如人們羨煞的那般“愜意”，就是做到了“卓越”。

       但問題又來了，很多創業者和企業家最為困惑的是，如何才能做到不要職位、不要事務的“甩手掌柜”呢？這個前提就是，企業必須達到最為安全的穩定階段，否則難以放心，更難以放手。

       換句話說，要達到穩定階段，企業必須構建自己的“發動機”和“剎車系統”。

       所謂發動機便是企業的發展效能，而剎車系統則是安全保障。就像人類早已擁有可實現時速500公里的發動機，但卻沒有將其普及在人們日常使用的汽車上，因為目前的剎車系統，不足以在人們日常的安全距離內，承載起500公里的時速。

       所以企業發展快并不是最終目標，又快又安全才是長久之計。

       關于發動機，在《老板悄悄話》中，盧俊卿給出了一個可行之法——抱團。

       打個比喻，發動機的缸數越多，便代表動力越強，速度越快，而抱團，便是最能有效為企業發動機增加“缸數“的捷徑之一，每個“缸數”代表的就是一種資源。

       誠如盧俊卿在節目中談到，“我們天九共享能夠取得今天這樣的成就，就是大數據抱團的最佳案例。因為在我們平臺上，有幾十萬個成功的企業家，有海量的資本、海量的項目、海量的人脈。大家在這個平臺上進行資源共享，抱團發展，便可以各取所需，各盡所能，各得其所，結果大家都取得了共贏。”

       一直以來，天九共享以“孵化獨角獸，助力中國夢”為使命，僅近三年便成功孵化了漢邦剪裁、蜂狂購等30多家全球化經營的高成長型企業，在全球38個城市擁有100多家全資和控股公司。

       而近些年孵化的44個獨角獸企業中，成功了36個，成功率達到風險投資的8倍之多，這便是發動機“缸數抱團”所帶來的速度加成。

       至于剎車系統，盧俊卿也在《老板悄悄話》中給出了最為核心的答案——誠信。對于一個企業來講，最終的“安全”是什么？是資金流？項目數？利潤率？都不是，而是誠信。

       只有誠信才能構筑底線和上限，并能剎住企業的所有不良風氣。盧俊卿相信，唯有如此，企業才能做到“天長地久”，令天九共享在未來基業長青。

       據盧俊卿統計，近些年倒下的企業中，有超過1/3都是倒在了法律的刀刃上，占比最高。所以，一個企業要想成為常青樹，就必須永遠恪守誠信，誠如盧俊卿所言“飛的高不如落得穩”。也就是說，車的速度再快，也得隨時剎得住，否則安全便無從談起。

       盡管馬云在世人看來如今十分“愜意”，但他其實還在四處奔波，在諸多場合為“信用經濟”搖旗吶喊。

       盧俊卿亦是如此。

       天九共享一直致力通過平臺賦能為每個企業和企業家提供共享化的“高速公路”，不僅提供更高的發動機效能，更會保障安全，令企業家尤其是創業者們實現高速發展，并在信用經濟中維護著一片最為良性的安全空間。

       轉自：先鋒科技網
 

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