• 專家:合成樹脂創新要瞄準高端需求


    來源:中國產業經濟信息網   時間:2018-11-12





      當下,“無材可用、有材不好用、好材不敢用”的現象十分突出,合成樹脂行業應當通過加強技術創新和推廣應用,提升新材料自主保障能力,滿足日益增長的高端領域消費需求。這是11月1~2日在西安召開的中國合成樹脂產業發展大會暨2018新材料發展趨勢論壇上,與會專家和企業代表達成的共識。


      中國石油和化學工業聯合會副會長兼秘書長、中國合成樹脂供銷協會名譽理事長趙俊貴表示,目前我國化工新材料自給率僅為64%,合成樹脂行業的高端聚烯烴和工程塑料自給率更低,嚴重依賴進口。而且合成樹脂行業存在產能結構性過剩、核心技術受制于人、產品質量難以滿足高端需求等瓶頸。


      工信部原材料工業司副司長潘愛華也同樣指出,目前大飛機輕量化已成為各大飛機制造商的主要設計理念,其中波音787、空客A380碳纖維復合材料的比例都超過了50%,而這個數據在我國的C919大飛機上還不到10%。“關鍵材料不突破,先進制造發展就是空中樓閣。”潘愛華表示,化工新材料從研發到應用環節多、周期長、技術復雜,是一個系統工程,需要一個漫長的過程。當前,我國應以制造強國建設、國防科技工業急需的關鍵短板新材料為突破口,推動創新鏈、產業鏈、資金鏈緊密結合,加強重點突破,加大推廣應用力度,切實提升新材料自主保障能力。


      石化聯合會原會長李勇武指出,隨著人們消費能力不斷提升,消費結構加快升級和消費方式轉變,對包括合成樹脂新材料在內的石化產品需求不斷擴大。我國合成樹脂行業一定要加強技術創新,尤其是注重協同創新,補足短板,促進行業技術升級。特別是要研發高端合成樹脂產品,以滿足國內汽車、航空及等高端制造業對合成樹脂材料的需求,將主動權掌握在自己手中。


      蘇州奧斯汀新材料科技有限公司董事長楊向宏認為,合成樹脂應用方向正發生深刻變化,主要領域由民用、電子電氣向汽車制造和軌道交通領域轉變,輕量化、高性能工程塑料替代金屬材料、防腐蝕等趨勢更加明顯,塑料基復合材料應用范圍正迅速拓展,改性塑料、高溫尼龍等將成為合成樹脂行業的熱點。


      本次大會由西安市委、西安市政府和中國合成樹脂供銷協會主辦,來自國內外的專家、學者及合成樹脂產業鏈上下游企業代表等400多人參加。(記者 李軍)


      轉自:中國化工報

     

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