• 供強需弱格局暫難改觀 PP將維持弱勢


    來源:中國產業經濟信息網   時間:2019-06-21





      原油、甲醇、動力煤等上游成本普遍下跌,PP的綜合利潤仍然有1000元/噸,企業刻意停產的可能性較低。新增產能陸續投放市場將繼續增加PP供給,PP需求仍未得到好轉,石化庫存降速再次放緩,預計后期PP將維持弱勢。

      原油反彈動能不足

      5月下旬以來,原油價格持續下跌,有三次跌幅超過4%,其中WTI原油由63美元/桶下跌至52美元/桶,跌幅達17.46%。

      供應上,“OPEC+”仍然未對減產做出決議。OPEC月報顯示,5月份OPEC原油產量2987.6萬桶/日,較4月份減少了23.5萬桶/日,其中沙特減產7.6萬桶/日,至969.0萬桶/日。OPEC+減產主要依靠的還是沙特,但目前沙特原油產量已經降至2015年3月以來的最低值。

      美國原油庫存依然處在2017年8月份以來的高位,截至6月7日當周,美國原油庫存五周增加了1887.10萬桶。雖然已經進入北美傳統的汽油消費旺季,但是美國煉油廠的開工率回升緩慢,不及去年同期。

      宏觀上,貿易摩擦將拖累全球經濟增長。三大能源機構EIA、IEA和OPEC在6月份報告中已經將2019年全球原油日均需求分別下調了16萬桶、10萬桶、7萬桶。

      供強需弱格局暫難改觀

      新增產能陸續投放市場,供給壓力依然很大。35萬噸/年的久泰能源與45萬噸/年的恒力石化已經投入市場,接下來60萬噸/年的東莞巨正源預計也將在6月份投產,35萬噸/年的中安聯合將于7月份投產。由于原油、甲醇、動力煤等上游成本普遍下跌,除了外采丙烯和外采甲醇利潤較低外,PP的綜合利潤仍然有1000元/噸,企業停產的可能性較低。

      需求方面,按照往年經驗,6、7月份是傳統家電淡季,產量將環比走弱。汽車產銷也并沒有好轉,5月汽車產銷分別完成184.8萬輛和191.3萬輛,同比下降21.2%和16.4%,降幅繼續擴大。

      貿易商表示現貨不好銷售,下游工廠謹慎采購。端午過后,聚烯烴石化庫存仍有89萬噸,相比去年同期仍多了將近10萬噸。

      綜上所述,企業停產的可能性較低,久泰能源、恒力石化等新增產能陸續投放市場將繼續增加PP供給。需求方面,PP需求仍未得到好轉,石化庫存的消化也再次放緩。預計后期PP依然將維持弱勢。


      轉自:中國化工網

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