• 原油大跌 拖累PTA走勢


    來源:中國產業經濟信息網   時間:2020-03-10





      春節后PTA主力合約一度跌至4200元/噸支撐位,觸底后PTA小幅反彈,振蕩上行。但近期社會公共事件在全球擴散,市場悲觀情緒蔓延,原油大幅下跌,拖累了PTA走勢,行情在短期內將跟隨成本波動,以調整為主。


      在自身供需面偏弱的情況下,PX的走勢主要跟隨原油、石腦油。近期受社會公共事件擴散影響,國際油價有較大回調,石腦油和PX也隨之下跌。目前PXCFR中國的價格在700美元/噸左右,裂解價差在250美元/噸上下,均處在歷史走勢的底部。不過價格大幅下跌后,后續市場情緒相對有所緩和,而低位買盤的意愿也會有所提高,對PX價格有一定支撐。裝置方面,從PX本身的供應來看,PX國內幾套裝置正在重啟,浙石化、恒力的新裝置運轉順利,整體負荷有小幅提升;亞洲其他PX裝置在近期預計負荷變動不會太大。由于下游PTA工廠開工率偏低,對PX需求偏弱延續,PX總體供應過剩,2月累庫在20萬噸左右。


      庫存方面,PX社會庫存偏高,目前在250萬噸上下,且據悉部分罐區庫存壓力較大。整體來說,PX目前價格仍然承壓,但其價格和加工差均偏低,預計仍會跟隨油價波動,短期內在低位維持。后續關注原油走勢以及PX裝置動態。


      從表觀供需量來看,一二月PTA過剩的產量在160萬噸左右。在此情況下,PTA的廠商庫存和聚酯廠庫存天數均創下3年來新高,升至9.5天附近。庫存壓力倍增,一方面使得部分PTA廠商減產降負,另一方面也使得聚酯對原料采購意愿減弱。即使如此,在前期交通物流不暢和聚酯負荷偏低的情況下,PTA庫存仍然持續累加,工廠、碼頭庫容緊張,社會庫存降至300萬噸附近,創下3年來新高。雖然自復工以來,交通運輸不斷恢復,聚酯負荷正逐步提升,但其進度受制于自身供需矛盾進度偏慢,對過剩的PTA消化有限。因此一季度PTA供應過剩明顯,不過在下游復工進一步推進之下,預計累庫幅度將有所收窄。


      成本方面,春節后由于價格大跌,PTA加工差在一度降至300元/噸附近。近期隨著PX持續下跌,PTA加工差已有所修復,回至500元/噸上下,但仍然處于較低水平。從利潤的角度來看,PTA下方空間比較有限,后市需關注原油走勢以及在低利潤背景下裝置減停產情況。


      目前各地都在有序復工,聚酯生產也在緩慢恢復,負荷已自月初的58%提升至65%左右。聚酯接下來面臨的主要問題仍然是庫存高位堆積帶來的壓力,以及工人到崗能否及時。聚酯的產品庫存堆積持續,幾種主要產品均創下歷史新高,這主要是物流受限和終端織造恢復較慢所致。整體來說,聚酯供應壓力仍然較大,再加上工人返崗限制,聚酯負荷提升仍較為緩慢。


      終端方面,目前江浙織機開工率已恢復至33%,加彈開工率約為21%,趨勢上繼續回升,整體向好。但要恢復至較高開工率,尚需一定時間。實際上整條產業鏈將持續面臨高庫存壓力和需求偏弱的問題,這在中短期內難以消化解決。后市關注社會公共事件控制情況、各地復工進度以及國外的社會公共事件擴散態勢。


      綜合來看,PTA目前供需兩弱,承壓明顯。但由于經過此前的大跌之后,PTA價格和加工差都壓縮至歷史底部,所以PTA繼續向下的空間比較有限。預計PTA中短期內將跟隨成本端波動,以調整為主。如果低加工差和高供應壓力持續,不排除后期還有裝置會降負或停產。后續關注原油走勢、聚酯復工進度以及PTA裝置動態。


      轉自:期貨日報

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