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    • 鐵路貨運價格上調 物流成本雪上加霜

      “鐵路貨運價格又漲了！”一時間，在鋼鐵生產行業和鋼鐵物流產業引起不小的波瀾。這對原本成本就居高不下的鋼鐵物流領域來說，無疑是雪上加霜。因而，有效控制和降低鋼鐵物流成本成為當今鋼鐵業的一個重大課題，必須...
       2014-03-05

    • 通航業要賺錢？先“玩起來”是關鍵

      我國通航產業園區生產能力如果全部相加，夠全球消耗數年。全球一年需要的小型飛機僅1000多架，而我國的一個產業園就能制造500架。而實際入駐產業園的廠商并不多，即便是發展最早的西安閻良，目前也僅數十億規...
       2014-03-05

    • 鋼鐵工業業從制造向服務的轉型發展

      鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業。十二五期間，鋼鐵工業將步入轉變發展方式的關鍵階段，既面臨結構調整、轉型升級的發展機遇，又面臨資源價格高漲，需求增速趨緩、環境壓力增大的嚴峻挑戰。
       2014-03-05

    • 2013冷鏈物流發展回顧與2014展望

      2013年，我國冷鏈物流政策環境、標準化工作進一步推進和提升。2013年中央一號文件繼續推出一系列強農惠農新政策，其中有7項涉及到冷鏈物流，如：加快推進以城市標準化菜市場、生鮮超市、城鄉集貿市場為主體...
       2014-03-05

    • 推進產業轉型餐飲業呼喚“國家戰略”

      在新的機遇和挑戰面前，中國餐飲業長期以來積累的一些問題也逐漸凸顯，主要有：規劃引導缺乏，法規建設滯后，尚未建立嚴格的市場準入制度和強制性標準；產業化程度仍然不高，缺乏技術的標準化和規范化，企業生產經營...
       2014-03-05

    • 快遞業去年五成收入來自電商

      快遞與電商逐步成為密不可分的利益共同體。中國電子商務研究中心昨日發布《2013年度中國網絡零售市場數據監測報告》。數據顯示，目前我國70%以上的網購業務需依靠快遞來完成，快遞行業50%以上營收來自電子...
       2014-03-05

    • 我國“蓋帽”仍是房地產“雙向調控”重點

      雙向調控的另一向就是控制北上廣等一線城市的房價。當前樓市的大背景是中國經濟放緩，貨幣政策穩健，流動性抽緊，人民幣貶值。這樣的形勢下，再加上三四線城市樓市的降溫，北上廣樓市即使不下跌也應該是平穩的。
       2014-03-05

    • 鋼鐵業:多類庫存偏高施壓 市場整體承壓

      當前鋼鐵行業處于“新三高”階段，即“鋼材市場庫存、鋼廠內部庫存、鐵礦石庫存”三方面均達到高位;使得整個鋼鐵市場承受較大的供應壓力。進入3月份后，隨著下游行業、特別是戶外工程項目逐步恢復施工，需求釋放有...
       2014-03-05

    • 國家郵政局：快遞業需借力互聯網

      目前快遞企業已通過加強互聯網思維、信息化管理推動企業發展，但在科學技術高速發展的今天，企業還需運用更多的互聯網技術為消費者提供服務，利用互聯網技術降低企業運營成本。
       2014-03-05

    • 涂料行業轉型升級如何保持增長速度？

      20%、30%、50%、110%……部分涂料企業在歲末年初交出了2013年度發展答卷，從此組銷售數據來看，毫無疑問都是顯示出喜人的增長態勢。而對于2013年我國涂料產業總產量及發展速度，業界人士也是極...
       2014-03-05

    • 實木家具企業泛濫成災 狹窄渠道尋出路

      實木家具雖然是現代家居裝飾者們最終愛的家具產品，但是根據目前市場中實木家具行業的發展情況來看，相關專家分析表示，在不久的未來實木家具行業將面臨一些困境，如何提前預知這些困境并為走出這些困境出謀劃策呢?...
       2014-03-05

    • 酒業標準修訂促九成以上年份酒或將退出市場

      將出臺的標準將通過管理、相應監管及技術檢測手段,保證年份類白酒處于規范控制下,能夠向消費者說清“年份”問題。標準將以數字量化的形式來標注精確的比例關系,定義上固定統一,例如20年的年份酒中,20年基酒...
       2014-03-05

    • 中國紡織西部論壇在渝隆重召開，西部服創園獲贊

      2月28號，“打造產業轉移制高點”——2014中國紡織?產業轉移西部論壇在重慶合川隆重召開。據悉，本次活動由中國紡織工業聯合會(以下簡稱“中紡聯”)產業轉移辦公室、重慶市紡織工業聯合會、重慶合川區人民...
       2014-03-05

    • 浙江省港航繪就綠色內河航道藍圖

      內河航運有著運能大、成本低、占地少、能耗小、污染輕、綜合效益高比較優勢，是低碳環保的運輸方式。截至2013年年底，浙江省內河通航里程達9704 公里，支線航道眾多，內河港口年吞吐量3.75億噸，年運行...
       2014-03-05
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