海關總署近日披露的數據顯示，今年上半年我國鋰離子電池出口總額達341.02億美元(約合2450億元人民幣)，同比增長25.14%，創歷史同期新高，扭轉了2024年出口下降的格局。
業內人士認為，全球化布局是我國鋰電企業發展的重要方向。在此背景下，我國企業需進一步加強技術創新，不斷提升產品性能和質量，憑借技術優勢突破貿易壁壘，在全球市場中持續擴大份額、增強競爭力，為全球能源綠色轉型持續賦能。
新興市場拓展成效顯著
憑借先進的技術與完備的產業鏈，我國鋰電產業發展優勢顯著，全球競爭力強勁。目前，我國已向全球供應70%的電池材料和超60%的動力電池，在全球鋰電市場中占據核心地位。
數據顯示，今年1-6月我國鋰離子電池出口數量為21.56億個，同比增長17.6%。按照出口來源地劃分，上半年國內鋰電池出口額排名前六的省市分別為福建、廣東、江蘇、上海、安徽和浙江，出口額占全國出口總額的八成以上。其中，福建省仍是我國鋰離子電池出口產品的最大來源地，出口金額達88.5億美元，同比增長20.6%，占我國鋰離子電池出口總額的26%。
出口國方面，德國已取代美國成為我國鋰離子電池第一大出口國，1-6月出口金額為65.15億美元，同比增長11.5%，占我國鋰離子出口總額的19.1%。美國降為第二大出口市場，1-6月出口總金額為59.98億美元，同比增加18.6%，占我國鋰離子電池出口總額的17.6%。第三到五位分別為越南、荷蘭和韓國。
業內專家指出，對美國出口的下降與近年來一系列關稅及政策調整有關。7月初，美國通過又一項“大而美”法案，提前終止此前《通脹削減法案》(IRA)中的部分關鍵清潔能源補貼，并大幅收緊對受關注外國實體(FEOC)的限制，增加了中國鋰電企業進入美國市場的難度。分析機構Mysteel指出，針對中資企業，美國不僅限制直接投資，還通過限制技術授權、關鍵材料供應等間接路徑排除中企。
不過，美國清潔能源協會(CEA)發布的最新報告顯示，受新增關稅及政策調整影響，美國儲能制造業正經歷“寒潮”沖擊。該報告指出，美國針對儲能電池及組件實施多項新關稅，直接導致3家美國企業合計約21GWh的電池儲能產能在今年被取消；另有5家企業推遲總計超19GWh計劃產能落地。該報告特別強調，美國對中國電池材料的高度依賴(占比超60%)是主因。
值得注意的是，在我國鋰電池出口額前15大目標地區中，僅對韓國和日本的出口額出現了同比下滑，其余均有所提升。其中，對沙特阿拉伯、澳大利亞、匈牙利、智利等國的出口額同比增長率均達到三位數。這反映出中國鋰電池在新興市場的拓展取得顯著成效。隨著全球能源轉型的推進，越來越多的國家對鋰電池的需求快速增長，中國鋰電池憑借性價比和技術優勢，在這些市場中迅速打開局面。
出口長期增長態勢強勁
盡管當前全球貿易環境存在不確定性，但國際市場對儲能產品的需求依然旺盛。在上半年我國鋰電池出口中，儲能電池扮演了重要角色。
中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，上半年，我國動力和其他電池出口量達127.3 GWh，同比增長56.8%。出口量顯著增長主要受到儲能電池等其他電池拉動，其他電池累計出口量同比增長174.6%，達45.6GWh，占總出口量的35.9%。
今年以來，已有包括寧德時代、比亞迪、瑞浦蘭鈞在內的多家中國鋰電池企業宣布獲得海外大單。據CESA儲能應用分會產業數據庫統計，1-6月中國企業新獲199個海外儲能訂單/合作，總規模超160GWh，同比增長220.28%。從區域分布來看，中東地區訂單達37.55GWh，占比為23.44%；澳大利亞訂單為32.31GWh，占比達20.17%；歐洲訂單為22.81GWh，占比為14.24%。
萬聯證券的研報指出，海外方面，美國加征關稅邊際回落，出口渠道逐步修復，同時，歐洲庫存去化完成，戶儲和大儲能同步回暖，中東地區大儲能項目完成招標，逐步進入落地階段，對全球儲能裝機形成多點支撐，有望帶動我國電芯需求提升。
對于未來走勢，高工產研儲能研究所(GGII)預計，到2030年，中國儲能電池出口市場預計將繼續保持增長態勢，總出口量有望達到560GWh。從直接出口來看，電芯客戶以歐美為主，占比超80%。從間接出口來看，亞、非、拉、東歐等新興市場需求增長明顯。GGII統計數據顯示，2023-2024年中國儲能鋰電池出海訂單超302GWh。
加強技術創新保持優勢
雖然我國鋰電池產業優勢顯著，不過業內人士提醒，面對當前復雜的國際形勢和諸多挑戰，中國鋰電企業需采取一系列措施以實現可持續發展。
有分析人士指出，雖然短期內中國鋰電產業對美出口受阻，但美國補貼退坡也削弱了日韓鋰電企業優勢。在低補貼市場中，寧德時代等中企可憑借更低的成本，在新興市場擴大份額，形成“美國損失、全球補位”的再平衡。
Mysteel分析指出，對于中國新能源企業來說，最大的優勢在于整個產業供應鏈的完整性和高效率，未來中國鋰電企業的破局關鍵在于保證現有優勢的前提下，進行技術迭代與新興市場加速替代，除了歐洲市場以外，還可以關注南美洲市場和中東市場。
中國汽車動力電池產業創新聯盟理事長董揚指出，我國動力電池產業在發展過程中，需重點關注以下幾方面：一是在技術創新的同時，加強知識產權體系建設。二是在競爭中保護好知識產權，建立國內良好的競爭秩序。要建立業內先進技術付費傳播的機制，既保護創新，又促進產業發展。三是在我國技術領先的產品類型和技術領域，運用好“專利池”等先進手段。四是融入國際知識產權體系，深入細致研究并運用國際規則，建立高效的攻防體系。（記者 楊梓）
轉自：中國能源報
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